本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏这三款紧凑型SUV在国内获得大量消费者的青睐，销量已经稳居国内SUV销量排行榜前列。尤其是CRV和RAV4完成换代后，其凭借着大气的造型设计、舒适的乘坐空间、出色的燃油经济性等特点，在国内市场得到很多消费者的高度认可。奇骏这款日产的主力SUV已经七年没换过代了，面对如此激烈的竞争，日产奇骏不得不更新换代。 在刚刚开幕的上海车展上，东风日产正式发布了全新一代奇骏，这也是此款车型首次在国内亮相。作为全新换代车型，全新奇骏的新颜值让人眼前一亮，要知道，在过去提到奇骏，可能很多人把它看作是中年大叔的座驾，而如今，它已俨然成为年轻小伙驻足观望的车型。还有一大亮点就在于新车搭载的1。5T三缸发动机，那么我们下面一起看看新车除了外观，动力比较突出之外，还有哪些亮点？ 首先在外观上全新奇骏延续了海外版新车的整体造型，前脸全新的VMotion家族设计以及两侧分体式大灯组让新车更具辨识度。充满肌肉感的车身线条，与大尺寸轮圈搭配之后，一扫以往奇骏给人的稳重形象，更强调肌肉感。此外，日产还在新车上首次采用分体式大灯设计，一改消费者以往对奇骏中庸、老气的印象，不过不知道对于这样的设计是否会令消费者一时难以接受。 相比起激进的前脸，车侧则相对平实不少，可以选配的双色车身也大大地增加了整体的层次感，让原本略微呆板的车侧有了不错的观感提升。新车长宽高分别为468118401730mm，轴距达到了2706mm，不仅较上一代车型有所增加，而且轴距远超RAV4荣放与CRV。值得一提的是，新车在5座的基础上支持7座的布局升级，这也是日系同级车中并不多见的产品优势。 相较于较为张扬的外观，全新日产奇骏的内饰风格比较收敛，营造了较强的家居氛围。大量真皮的应用使得新一代奇骏的内饰质感看齐了上一世代的英菲尼迪车型，这是相比同级SUV巨大的优势。全新样式的三辐式多功能方向盘十分新颖，两侧集成了多个功能按键。另外，新车还采用了小巧的电子换挡杆，跟上了时代的步伐。 动力部分是新款奇骏最大的亮点，新车搭载的是VCTurbo技术的三缸1。5T涡轮增压发动机，最大马力达到了204匹，最大扭矩达到了300牛米。与之匹配的是可模拟8速档位的CVT变速箱，并提供四驱系统。虽然是三缸发动机，但是从数据上来看还是非常抢眼的，据称加速会比现款2。0L和2。5L自吸发动机更有爆发力，尤其是在燃油经济性方面均有显著提升。 整体来看，全新一代奇骏并没有退步，确实给到我们十足的惊喜，不论是外观设计、内饰质感更迎合当下国内用户的用车需求。不过三缸机作为当前中国车市最敏感的消费点之一，新车唯一的不确定因素便是其所搭载的1。5T三缸机。那么问题来了，新车搭载的三缸动力会有影响新车的市场表现吗？假如你预算20万左右，你选择本田CRV和丰田RAV4，还是搭载三缸发动机的新款奇骏呢？
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