销量口碑齐升，极狐找到自我突破新解法

　　做一个长期主义者，既需要前瞻洞察力，也要有持续行动力，对于既定战略的不懈坚持，始终清醒地面对各种不确定，才能乘风破浪，实现真正的成长。
　　汽车变革时代波云诡谲，越是身处变化，越需要一份坚守的定力。以电动化为底气，以智能化为抓手，把双重成果反哺给用户，极狐汽车虽然从未公开高举长期主义的大旗，但却以先行者和践行者的姿态，兑现着对这四个字的实力诠释，在一次次打磨历练中完成着自我突破。
　　脚踏实地，行则将至，这一年来，极狐汽车的变化很大，无论是销量，还是口碑，都进入持续稳健上升通道，核心技术攻坚同时频繁发力，用户服务体验更是节节提升。
　　消费者的买账，对极狐来说可谓是坚守长期主义的回馈与胜利，用户的认可度、好感度、忠诚度都还原出极狐以用户为中心的品牌初心，而由此积累沉淀下来的珍贵资产，也会为极狐持续赋能，让未来可期。
　　销量、声量齐升
　　近两年，极狐汽车积极突围，布局智能电动新赛道。最新数据显示，2022年12月，极狐汽车交付量达1629辆，交付量再创新高，环比增长53，增速明显。
　　在无限内卷的市场环境下，能获得用户实实在在的认可实属不易，这背后是极狐汽车在产品、营销、服务等层面，长期坚守对用户的足够用心。
　　首先是产品线不断扩充，极狐品牌在售车型以越级产品力和技术力，从用户需求出发，为交付量持续拉高蓄力。
　　2022年5月，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，作为首款搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车，首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、首款搭载华为鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，代表着品牌智能化水平的进一步升级，更重要的是，为用户提供了真正支付得起的、科技含量极高的智能电动车首选。
　　当7月阿尔法S全新HI版交付，意味着极狐在业内率先完成了智能驾驶天花板级产品的落地，在北京、深圳、上海等城市推送的NCA城区智驾导航辅助，以触手可及的智慧赋能用户体验舒畅的日常出行。
　　与此同时，极狐阿尔法S、阿尔法T标准续航版车型则开创性地大幅降低了高端新能源车的购车门槛，阿尔法S由原来在售的三个车款扩充至五个车款，阿尔法T也由原来的四个车款型扩充至五个车款，产品结构持续优化，新车竞争力只增不减，搅动了20万级纯电动车市场格局，上市以来销量已翻6倍。
　　在产品、口碑的体系化推升下，极狐汽车销量增速在20万至35万元纯电动汽车细分市场保持领先，2022全年销量同比增长144，远超纯电市场67。1的增幅，在2035万价格区间排名提升到第七名。并且在6大核心城市的市场份额实现同比增长，仅北京就增长4。1；其他重点19城销量也同步提升，青岛、福州、郑州等地均提升1以上。
　　可以断定，在阿尔法S全新HI版的全速上升，以及阿尔法T、阿尔法S标准续航版卷向下探的攻势下，随着产能爬坡，为极狐下一阶段的销量增长埋下了关键伏笔。今年和明年，极狐汽车还将各有一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的新车上市，面向更年轻群体打造的全新品牌考拉（KAOLA）产品也会陆续推向市场，另辟蹊径开拓出智能亲子车全新品类。
　　而在信息爆炸、新车频发、消费者注意力快速流转的当下，如何将货呈现得更具吸引力，尤为关键。极狐汽车也摸索出以大事件导向，扩大声量和知名度的路径。通过用户共创、圈层运营、营销IP打造三个重点动作，建立起了品牌、产品和消费者之间的用户关系。
　　例如通过极狐行动沉浸式用户体验、极宿山海露营主题活动等品牌IP的构建，用场景化的体验，让参与者成为品牌叙事的主角。与北京国安跨界合作、崔健、罗大佑等明星线上演唱会强势露出、极狐小王子联名款车型及周边个性亮相，凸显出更鲜明的品牌形象，建立了与不同圈层用户的情感链接。
　　在渠道和服务层面，极狐不断增加用户触点，打造与用户沟通的第一现场，提升消费体验，截至2022年12月，极狐已开业运营门店186家，2025年将覆盖100城市、380家网点的营销服务网络规模。同时极狐的服务网络也日趋完善，已建成112家授权服务中心，覆盖全国70个城市；由24座专属补能站、16台移动超充服务车、覆盖40座城市的1593座认证充电站组成的补能网络已投入运营。
　　进入2023年，极狐显然有着更高的目标和破局的野心，产品阵容、市场占比与用户口碑的显著提升，也必将赢得资本市场的持续看好。
　　放眼长线，未来可期
　　根据乘联会数据，2022年中国乘用车的新能源渗透率已经达到27。6，L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率已上升至32。4。智能电动车将是汽车行业真正的游戏规则改变者，代表着整车体验的差异化竞争力，也决定了消费者用车体验的天花板和长久连接价值。在新的竞争态势下，智能电动车一如当年智能手机的发展路径，正在走向扩张并保持高速增长，逐步加速实现对传统燃油车的替代效应。
　　作为最早涉足新能源领域的企业，极狐品牌的打造者北汽蓝谷，自创立之初就战略布局电动与智能赛道，把构建技术护城河当作一种恪守的长期主义，持续在多项关键领域加大研发投入与攻关。IMC架构和BE21平台就是其全面领先行业的代表技术。
　　由北汽蓝谷主导，与华为、麦格纳等世界级供应商2017年开始共同研发的IMC架构，考虑到未来10年的技术发展和变迁，在超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化功能下，能实现从L3到L5的进化，为智能化延展夯实了基础。为推动相关产品尽快落地，北汽蓝谷同时加强在驾驶域、车控域、座舱域的应用层软件自研能力，最终将实现三域全栈自研。
　　纯电技术平台同样重要，北汽蓝谷2016年启动开发的BE21平台，几乎与欧洲车企全新电动平台同步，并首个开创了中国汽车技术平台反向输出欧美发达国家的先河，而通过与世界级企业联手，极狐产品基于BE21纯电平台引入了麦格纳独有的MAFACT世界级标准生产体系，在造型设计、性能配置及智能化水平上形成了傲视同级的技术生态张力。
　　在技术升级方面，北汽蓝谷基于深厚的三电技术积累，推出并应用了自主研发的集成化极锋电机，在效率、可靠性方面实现重大突破，是国内首款、也是目前唯一获中汽研能效之星认证的电驱总成。此外，北汽蓝谷自研自产的第四代高性能动力电池已进入设计验证阶段，自研碳化硅电机控制器也完成了模具件首轮测试。
　　最能体现极致用户体验的高压超充技术，北汽蓝谷更早早布局，极狐阿尔法S全新HI版便是国内首个支持800V高压快充的量产车，10分钟即可补充近200km续航里程，超充网络的全国布局也在加速推进。
　　在坚守技术长期主义的路上，极狐品牌还展现出眼光独到的一面，基于市场形势变化与消费需求升级，洞察针对性更强的细分场，极狐年初制定了一面技术，一面场景的策略打法。
　　以技术驱动打造阿尔法S、阿尔法T、阿尔法S全新HI版等智能车，同时以细分场景驱动解决微小出行需求，开启场景化造车第二战线。在协同突破下，全方位满足用户出行的多元化、个性化主张，为用户创造更好的产品和更大的价值，确保市场增长曲线的可持续上升，最终获得超越式发展。
　　结语
　　电动车的竞争虽已白热化，但数字化转型的竞赛才刚刚开始，把握智能化风口，修炼品牌力、产品力、运营力，是下一阶段制胜的关键点。当长期主义的伏笔行至今日，极狐在探索和深耕中，已把握住智能电动车成长新引擎，真正成为消费者认可的品牌，并将在这条赛道上走得更好、更远。
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