日常维护管理制度
11月27日 程染筱投稿 日常维护管理制度
所谓日常维护就是按照相映的管理制度对相应的设施设备进行维修维护,因此合理的管理制度相当重要。小编为你整理了日常维护管理制度,希望你喜欢。
日常维护管理制度范本一:
一、巡检主要针对教学楼内多媒体教室、百人教室和视频会议室。主要巡检内容为教室内所有PC系统以及多媒体设备。
二、根据学院教学安排,清楚了解每天在各个教室授课的教师与上课的相关班次,并提前与相应的带班老师或是相关负责人进行沟通,详细了解每个教室在上课时所需要的设备器材,并确保提前做好所有准备。
三、对于有课程安排的教室,必须在课前30分钟打开所有多媒体设备并一一进行测试,确保所有设备均可正常使用。如出现异常则需要在正式上课前解决。
四、在课程开始后,维护人员应在现场提供技术支持,配合教师正确使用多媒体设备,并及时响应在课堂进行时所出现的问题。
五、每堂课结束时,要整理并关闭教室内相关设备。
六、每日晚22:00对所有多媒体教室进行日常巡检。巡检完毕后必须严格填写巡检服务单。
七、巡检期间发现设备异常,及时联系图书信息中心相关负责人协调处理。
八、注意事项:维护与巡检工作由图书信息处运维中心所有成员共同完成,无故不得缺席。所有现场维护人员必须佩带员工牌。严格按照所规定时间进行日常维护与巡检工作。每日的巡检工作都必须如实记录在《中国延安干部学院多媒体教室日常巡检记录》中,并统一归档。每周一向图书信息运维中心负责人递交上周巡检报告和相关文档。
日常维护管理制度范本二:
由于门式、桥式起重机的部件较多,针对各个部件的不同技术特性,在实际工作中必须进行定期检查和日常维护保养,以保障公司实现安全生产。
一、本制度根据国家相关法律法规、规章制度,行业操作标准和公司有关规定制定。
二、本制度的受众为公司在职起重工和设备科员工。
三、日常工作中,起重工每日须对起重机进行保养,每次工作前须对起重机进行简单检查,具体按照操作规程香闺规定执行。
四、定期维护、检查的周期分为周、月、年,由起重工配合设备科人员进行,各个周期的具体内容如下:
1、每周检查与维护每周维护与检查一次,检查与维护的内容如下:
(1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1。0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等,各轴销不得有卡死现象。
(2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠,特别是上升限位是否可靠。
(3)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。
(4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
(5)检查各机构的传动是否正常,有无异常响声。
(6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
(7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2、每月检查与维护每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:
(1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5及椭圆度小于0。5mm。
(2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。
(3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。
(4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
(5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。
(6)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,对渗油部位应采取措施防渗漏。
(7)对齿轮进行润滑。
(8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。
(9)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,特别注意定滑轮轴的磨损情况。
(10)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1。5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0。3mm。
(11)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在27mm。
(12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3。
(13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为12mm(夏季)或35mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。
(14)对起重机进行全面清扫,清除其上污垢。
3、半年检查与维护每半年维护与检查一次,除了包括月检查内容外还应有:
(1)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30,且深度不超过原齿厚度的10(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过1525;检查轴承的状态;更换润滑油。
(2)检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。
(3)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
(4)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的120XX;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的11500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
(5)检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20,绳槽凸峰不应变尖。
(6)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
五、相关人员必须及时、详细、准确记录顶级检查和日常维护保养的日期、人员姓名、设备名称和编号、各项内容及其状态和处理结果等内容,并由负责人签字,交设备科入档。
六、如发现异常,须按照公司安全管理制度相关规定处理。
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