“逃难山东”传言背后：青岛为什么招韩国人。。。

　　青岛和韩企的联姻，就像一面镜子，反射着韩国经济的崛起，也照射着青岛经济的发展之路。
　　前几天，网上传言，因疫情“失控”，大批韩国人逃往山东半岛“避难”。
　　虽然这事很快就被辟谣，却也引起了我的好奇：韩国人为什么喜欢山东半岛，特别是青岛？
　　1。韩国人扎堆青岛
　　在中国长期居住的韩国人，差不多有300万人，堪称在中国外籍常住人口第一大国。
　　早在2008年，在中国常住的韩国人数就已经进入了“百万人”时代。有关的数据显示，人口过万的城市就有14个。
　　人数最多的城市，除了北京之外，就属青岛了，有10万人之众。
　　按常理，外国人扎堆儿的中国城市，首选北上广深，为什么青岛的韩国人数那么多？
　　其一，从地理方面来说，青岛有着得天独厚的便利。
　　山东半岛距离韩国近在咫尺，从青岛到韩国直线距离才600多公里，坐飞机1个小时，坐船也不过半天时间。
　　（青岛韩国距离近，交通便利）
　　交通的便利也反映出两地有多“近”。
　　早在2016年，青岛机场就有8家航空公司执飞韩国航线，一周250多个航班往返青岛和韩国的仁川、釜山，平均每天有38架次。青岛港到韩国港口的海上航线有16条，坐船到韩国也只需要10个小时。
　　（受疫情影响航班数量骤减，但青岛仍是仅次于首都机场的航班数全国第二多）
　　其二，青岛和韩国城市，同在一个“朋友圈”。
　　截至2017年4月，在青岛的国际“好友”名单中，共有7个韩国城市：分别是“友好城市”大邱广域市，“友好合作城市”仁川广域市、平泽市、釜山广域市、群山市、蔚山广域市和大田广域市。
　　当然，显然不能简单地用地理位置或者是生活习惯来解释两地如此亲近的根源。毕竟比起这些，辽宁的大连似乎更贴近一些。
　　（韩国教练李章洙曾率领青岛队夺得足协杯，图为夺冠后他被队员抛向空中）
　　青岛吸引韩国人扎堆儿的真正原因，是密切的经济来往。
　　韩国是青岛第二大投资来源国、第二大贸易伙伴，是国内韩企投资最密集的城市，没有之一。
　　2018年的数据显示，青岛和韩国之间的进出口总额，达到了78。7亿美元。而截至2019年6月末，在青岛注册过的韩资项目有13010个，实际投资额197。4亿美元。
　　（青岛的韩国城）
　　韩国的企业扎堆儿青岛，最直接的结果就是越来越多的韩国人到青岛居住。
　　2002年到2008年，是韩国企业项目和资金投向青岛最密集的阶段，也是在这一时期，在青岛常住的韩国人从2万多人一下增长到近10万人。
　　2。“韩流”与“青流”
　　青岛和韩国企业的联系，在中韩建交之前就已经“捷足先登”。
　　早在1989年8月，山东省第一家韩国企业就已经在青岛落户。到1992年中韩正式建交的时候，已经有80多家韩资企业进入青岛，绝大部分都落户在青岛的城阳区。
　　韩企最早“登陆”青岛的城阳区，曾经连续14年保持着山东省各县（区、市）外贸出口第一的成绩，创造了“韩企落户、韩国人居住、韩国料理店和出访韩国人员”数量最多的区域这4项“全国第一”，也因此形成了如今青岛的“韩国城”。
　　（青岛市韩国人的聚居区域，其中黄色部分为韩国企业最早登陆聚集的城阳区）
　　1980年代末期，韩国国内的产业结构调整，劳动密集型的中小企业纷纷出海，寻找成本更低的地区投资建厂。
　　恰好那个时期中国迫切渴望资金、技术和增加就业，于是双方一拍即合。
　　1988年，青岛把跟韩国的经济交往当做重点突破口，一年接待35个韩国工商界的团队来考察访问，在国内城市与韩国的经贸关系中，占了先机。
　　当然，作为中国最早开放的沿海城市，青岛的眼光和定位绝不只是搞搞代工这么简单。
　　1995年，韩国最大的集装箱制造企业落户青岛；1996年，全国唯一一家中韩合资的商业银行成立；2003年，韩国LG的数字通信项目签约从97年亚洲金融危机前后开始，青岛和韩国企业的合作，进入了一个新的状态。
　　（2014年青岛利用外资额统计，虽然外资来源更广泛，但来自韩国的资金仍排第三位）
　　有关资料显示，2003年青岛实际利用韩资的数量，占了当年韩企在华总投资的三分之一。韩国企业2003年对外投资整体上下降了9，但是对中国的投资却增长了70，不仅超越美国成为中国的第4大投资来源地，而且项目也从人力密集型转变为技术密集型。
　　这一时期，在青岛常住的韩国人数剧增至10万人，青岛成了继北京之后韩国人聚居最集中的城市。
　　2015年，当跨境电商成为热词的时候，青岛就成了国内第一个开展海运跨境电商直购进口的城市，而在青岛做跨境电商的企业，基本都是主打的日韩牌，下单当天就从韩国发货，十几个小时到青岛，连夜就能通关。
　　（产业创新已成为中韩产业合作发展的新舞台）
　　人员的流动同样在30年紧密的交流过程中变得越发便捷。
　　韩国人来青岛工作生活很方便自然不必说，青岛人去韩国也成了家常便饭，甚至有青岛市民组团去韩国学车考驾照。在韩国驾校不仅学车不用排队，服务也很到位，韩国的驾校里有中文教练，就算是韩国的教练也能说几句中文。
　　与此同时，青岛的创客们也开始组团出海，开启新的青岛与韩国的合作模式。
　　和带来的“韩流”一样，青岛也通过紧密的经济交往和在青岛长住的韩国人，向韩国输出着自己的一股“青流”。
　　（前两年的“萨德事件”期间，韩国国内在讨论“抵制中国货”时，首当其冲的就是青岛啤酒，原因无他，在韩国销量第一）
　　比如，青岛啤酒配烤串已经取代了韩剧里常见的炸鸡啤酒搭配，成了韩国人的新宠，而青岛啤酒也成了韩国商超里销量第一的品牌。
　　3。青岛和韩企的联姻
　　从上世纪六十年代起，韩国用了30年从农业国家一跃成为现代化的工业国家。它的产业发展路径经历了“劳动驱动资本驱动技术驱动创新驱动”的主动升级。
　　（全球几次重要的产业转移）
　　韩国经济转型之路，与韩企登陆青岛的经历几乎一致。
　　1960年代，GDP年均增速9创造的“汉江奇迹”，让韩国起步开始追赶。那时的韩国主动承接了日本和欧美的中低端产业转移。
　　到了1980年代中后期，韩国传统的纺织、服装等中低端劳动密集型产业持续收缩，人口红利消失，产业必然要向海外转移以节约成本。
　　其时，一个韩国工人的工资是青岛的20倍，于是，韩国劳动密集型企业来到了青岛。
　　（从1980年代后期，韩国经济开始转型，众多劳动密集型企业开始向海外转移）
　　韩国从美、日引进机械、电子等产业后，又凭借着本国教育和研发的提升，转化为自主创新的内生动力。与此同时，韩国资本密集型企业扎根青岛。
　　韩国企业来青岛的这30年，越来越多的韩国人“乐不思蜀”，把青岛当做第二故乡。
　　也正是这30年，青岛城市居民人均GDP从2541元增长到了128459元，正式迈入高收入国家的水平。
　　（青岛GDP历年数据）
　　青岛和韩企的联姻，就像一面镜子，反射着韩国经济的崛起，也照射着青岛经济的发展之路。
　　4。青岛的机遇
　　不过，这也并不意味着经济转型的青岛，还会继续沿着韩国的路走下去。
　　虽然在经济转型的背景方面，青岛和韩国产业有着极为相似之处，不过产业转型的路径和未来发展模式，似乎又有不同。
　　国家的经济发展战略为青岛提供了广阔的平台。
　　除了在整个中日韩经济圈中的地位，作为中国最早开放的城市，青岛在经济全球化的今天，吸引的可不仅仅是韩国企业，目标也绝不是做韩国产业升级后的接盘侠。
　　在背后，是庞大的充满诱惑力的中国市场，在前方，是“一带一路”“中日韩自贸区”等充满想象的发展空间。
　　（山东半岛蓝色经济区）
　　青岛拥有的后发优势让它的起点更高。
　　2018年，青岛累计批准外资项目27948个，合同外资1219亿美元，实际到账849亿美元。大众、空客、西门子等160家海外的世界500强企业，一共在青岛投资了309个项目。
　　（世界韩商合作大会2019年第三次在中国召开，前两次分别在北京和上海）
　　截至2019年8月的数据，青岛新设立外商投资企业635家，实际使用外资36。9亿美元，占了整个山东省的48。3，总量在计划单列市中仅次于深圳排在全国第二。
　　像中国这样的后发国家，不能也不会跟着发达国家的屁股后面重复老路，而是循着摸索出来的经验，同时避开发达国家曾经掉过的坑，实现弯道超车或是变道超车。
　　如今的青岛，开放包容，就像是把全球经济的“优质资源”都整合在自己的盘子上。
　　一家企业乃至一个外国人，只要愿意，都能在这里找到机遇。
　　没错！机遇，正是青岛招韩国人喜欢的原因。
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