载人登月发动机告捷！长程点火试车圆满成功。。。

　　中国人的足迹何时可以踏上月球？这是一个困扰我们长达数十年的世纪之问，过去受限于人口多底子薄的现实国情我们只能纸上谈兵畅想未来，而现在建功立业的时刻已经到来。
　　YF100K泵后摆液氧煤油发动机试车
　　据航天科技集团六院消息，近日我国首款泵后摆液氧煤油发动机YF100K完成500秒长程试车，该型发动机将配型我国新一代重型载人火箭芯一级与芯二级动力，而新一代重型载人火箭就是我国载人登月工程的主力运载工具。
　　新一代重型载人火箭是921载人航天办公室招标项目，也被航天爱好者称为“921火箭”。这是一款三级半构型火箭，两部助推器与芯一级火箭通用，起飞级总共有21台YF100K泵后摆液氧煤油发动机，可以产生约2700吨起飞推力，芯二级是2台高空版YF100K泵后摆液氧煤油发动机，芯三级则是两台YF75D膨胀循环氢氧发动机。
　　921新一代重型载人登月火箭
　　921火箭是一款典型的CBC助推器芯级通用构型火箭，波音公司德尔塔4重型火箭、SpaceX公司重型猎鹰都是CBC构型。921载人火箭最大起飞重量约2200吨，是上一代长征2F载人火箭的4。5倍，近地轨道运力约70吨，奔月轨道运力25吨，是长征五号奔月运力的3倍，运力指标大幅度超越SpaceX公司的重型猎鹰。
　　世界最大直径共底液氧煤油贮箱
　　由于得到载人航天工程的大力支持，因此921新一代载人火箭进展十分迅速，YF100K今年年初刚刚完成300秒长程试车，仅间隔10个月就实现500秒长程试车，除此之外还攻克了世界最大直径锥形后底煤油贮箱、后过渡段、发动机安装梁、发动机小机架组合的七机并联、高效推力传递结构样机。
　　不同于跨度极大的长征九号重型火箭，921火箭充分继承了我国3。35米直径、5米直径火箭的成熟技术。比如YF100液氧煤油发动机已经通过长征六号、长征七号多次实际发射任务考验，成熟度较高，在此基础上进行泵后摆改造能大幅度缩短研制周期。
　　YF100液氧煤油发动机助推长征7号飞天
　　5米直径箭体结构的生产制造工艺也可以继承长征五号，芯三级使用的YF75D膨胀循环氢氧发动机与长征五号芯二级火箭也是同款，可以说摆在921载人火箭面前的是一系列成熟可用的货架产品，即便还有尚需验证的技术也不是什么不可逾越的难关，这一点与长征九号需要全面更新动力系统的研制条件完全不同。
　　运载火箭的研制充斥着各种不可预判因素，地面测试无论如何充分也难以全部复盘高空环境，只有将芯一级、芯二级、芯三级分阶段进行飞行演示验证，才能充分暴露问题，美国NASA在研制土星五号以前都是采用这一流程。
　　长征2F是世界唯二的载人运载火箭
　　载人火箭对安全要求更为苛刻，目前世界范围内也只有俄罗斯联盟号与我国长征2号F这两款载人火箭，921载人火箭将对标长征2号F型载人火箭的0。97安全系数。航天科技集团一院将选择最稳妥的分步验证、逐步实施方案，火箭各级模块将进行演示验证飞行测试，如此一来就能充分暴露问题并加以完善，进而达到载人安全系数要求。
　　国产新一代载人飞船
　　与此同时，明年长征5号B型运载火箭首飞的主载荷就是新一代载人飞船试验船，该飞船分为14吨与20吨两种构型，前者主要用于空间站天地往返的近地轨道载人任务，后者就是直接瞄准载人登月任务，目前该型飞船即将完成总装工作。
　　新飞船返回舱直径4。5米，近地轨道任务最多可以搭乘7名航天员，执行登月任务时可以搭乘3名航天员。
　　新一代921重型载人登月火箭
　　届时我们将选择与美国NASA阿尔忒弥斯重返月球计划类似的月球轨道集合方案实施载人登月，共需发射两枚921火箭，分别将载人飞船与登月组合体发射至月球轨道，尔后对接，航天员进入登月舱降落月面。
　　今年年初探月工程总师吴伟仁明确表示，未来十年左右，月球南极将出现中国主导、多国参与的月球科研站，月球上将留下中国人的足迹，我国将迈入世界航天强国前列。载人航天工程原副总指挥张育林今年4月也在航天大会上披露，我国载人登月工程很可能要与天宫空间站工程并行实施，这在世界航天史中也是绝无仅有。
　　载人登月与空间站并行实施
　　按照目前各系统研制进度，我国有望在2025年甚至更早时间实现921载人火箭首飞，并在2030年前实现载人登月。忽然梦想照进现实，为何我们转变得如此之迅速？
　　这是因为我们从来都是胸怀远大理想的民族，同时也有着含蓄内敛只做不说的脾性。通过5艘无人飞船、6艘载人飞船、两座空间实验室任务的实施，我们陆续将14人次航天员送上太空，攻克了载人航天全套门槛技术，又通过嫦娥探月工程掌握了地月转移轨道控制、月面软着陆、第二宇宙速度再入大气层等瓶颈技术。
　　嫦娥五号
　　明年年底发射的嫦娥5号几乎可以看作是载人登月任务预演，这是一艘8吨级无人登月飞船，麻雀虽小五脏俱全，服务舱、返回舱、登月舱应有尽有，阿波罗载人登月飞船有的它全都有，届时它将突破月球轨道交会对接、月面起飞等核心技术。
　　现在回过头看过去二三十年的航天发展脉络可以发现，我们从很早以前就在布局一盘大棋，事实上早在1992年载人航天工程立项之际，我们就已经在认真思考载人登月问题，而现在已经到了该建功立业的伟大时刻。