带你看看中国的那些海上超级巨兽

　　近日中越围绕着中国在本国领海修建的海洋石油981平台展开了一系列激烈争端。越南无理取闹的行为，和其国内的反华暴力游行激起了包括中央政府在内全中国的强烈愤慨。而作为这场风暴的中心，海洋石油981却稳如泰山的开展着自己的行动，这其中既有中国海警和人民海军的保驾护航，同样有一只大家不熟悉的强大力量在鼎力支持平台转，今天我们就来了解下围绕在981平台旁边的那些“超级巨兽”们。
　　海洋石油981平台
　　2011年5月23日，我国海洋工程装备制造业标志性工程、国家科技重大专项标志性装备之一的3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在上海举行成果汇报会暨命名仪式，这标志着由中国海洋石油总公司和中船集团共同携手打造的当今世界上最先进的第六代深水半潜式钻井平台即将投入使用。
　　“海洋石油981”是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达12000米，平台自重超过3万吨；从船底到钻井架顶高度为136米，相当于45层楼高。设计使用寿命30年，“海洋石油981”的建成，填补了我国在深水钻井大型装备上的空白，使我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋装备建造水平跨入世界先进行列。
　　“海洋石油981”由中国海油全额投资60亿元建造，它整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位。可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业。中国海油拥有该船型自主知识产权，详细设计由中国船舶集团708所完成，中船集团上海外高桥造船有限公司承建，2008年4月28日开工建造。
　　秒杀航母的吨位：30万吨级海上浮式生产储油船“海洋石油117”。
　　我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮（FPSO）“海洋石油117”号，2007年4月30在上海命名交付。该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米，相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油，储油能力可达200万桶原油，配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。
　　深水铺管起重船：“海洋石油201”。
　　该船是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业。
　　“海洋石油201”船长204。65米，型宽39。2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水托管架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136。77米，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。
　　深水三用工作船：海洋石油681。
　　深水三用工作船“海洋石油681”，是中国新一代集深海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的高端船舶，具有对外进行消防、浮油回收功能及ROV水下机器人功能，代表国际海洋工程装备制造的最高水平。
　　海洋石油681682是武昌船舶重工有限责任公司为中海油田服务股份有限公司建造2艘UT788CD深水三用工作船，UT788CD三用工作船是一型高技术含量、高附加值的多用途船舶，其设计、配套、功能在国际上均属顶级。该船总长93。4米，型宽22米，型深9。5米，设计吃水6。5米，主机功率16000千瓦，系柱拖力3000千牛，柴电混合推力，是一型超深水作业同时具有操锚、拖带和供应功能的三用工作船。
　　12缆双震源深水物探船：海洋石油720
　　海洋石油720是中海油田服务股份有限公司投资建造的中国国内第一艘大型深水物探船，是亚洲最大的十二缆深水物探船。其设计建造除注重船舶性能、采集能力以及设备可靠性和稳定性外，还十分注重节能、减排等项指标，成为安全、高效、环保、节能的海上作业平台
　　“海洋石油720”采用长艏楼、球鼻艏、机舱位于舯部略偏前、二层纵通甲板、带艏侧推、艏部伸缩式全回转推进器设计，配有直升机平台，并首次采用电力推进变频调速结合可调距螺旋桨等先进技术。“海洋石油720”是一艘由柴电推进系统驱动，可航行于全球类无限航区的12缆双震源大型物探船。该船总长108。3米，垂线间长96。60米，型宽24米，设计型深9。60米，自持力75天，设计航速16节，拖航速度5节，载员75人。该船入级中国船级社（CCS），主要从事海上三维地震采集作业。该船装备了罗罗拖缆操作系统，该系统能够拖动12根8000米长的拖缆，收集高密度的海底震波数据。ST327L
　　CD型，基本设计由挪威Skipsteknisk公司完成，详细设计由708所负责。“海洋石油720”由中海油田服務股份有限共司投資建造，总价值人民币19亿元。
　　深水工程勘探船：“海洋石油708”。
　　海洋石油708深水工程勘探船，简称“海洋石油708”，全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000米深水工程勘察船，中国海油深海油气开发五型六船之一。2011年12月16日，国家科技重大专项“海洋深水工程重大装备及配套工程技术”项目之“深水工程勘察船及配套技术”研究课题的目标船3000米深水工程勘察船“海洋石油708”在黄埔造船龙穴厂区举行隆重的交船仪式。
　　海洋石油708深水工程勘探船船体总长105米，型宽23。4米，型深9。6米，排水量约11600吨，可在无限航区航行，设计吃水下最大航速14。5海里；抗风力不低于12级，可保证在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强。可在水深3000米进行勘察，可在海底600米进行钻井，可起吊150吨重物，可进行23。5米长深水海底水合物保温、保压取样。
　　长期以来，受技术水平和装备能力所限，我国海洋石油开发只能在500米水深以内的近海进行。“十一五”期间，中国海油大力推动深水发展战略，斥巨资打造包括深水半潜式钻井平台、深水铺管起重船在内的一批大型深水工程装备，对于加速进军深海海洋工程装备开发、提升深水作业能力、实现国家能源战略、维护国家权益等都具有重要的战略意义。深水半潜式钻井平台“海洋石油981”的命名和建成，标志着我国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。