年初，中国共享单车独角兽ofo高调进军印度市场。然而几个月后，公司资金缩紧。7月，ofo印度暂停运营。那ofo在印度的资产怎么处理？
　　就在近日，外界传出ofo在印度的资产已经被当地共享出行平台Bounce收购。另外，ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce公司，这家初创公司已经接管了ofo在当地的自行车和一些关键员工。
　　总部位于班加罗尔的Bounce此前名为MetroBikes，在印度数个城市提供无桩式踏板车、助动车和摩托车共享服务。该公司联合创始人VivekanandaHR在解释收购ofo资产的决定时表示，Bounce并不限定于某一种出行方式，而是根据适合的条件推出相应的服务。
　　收购ofo印度资产旨在让日常出行无压力、省时、可靠、方便。Bounce鼓励用户选择公共交通，并提供摩托车租赁服务，解决用户的“最后一公里”问题，从而缓解交通拥堵。
　　目前，印度城市内“最后一公里”交通服务市场潜力巨大，据称规模高达45亿美元。Bounce希望到2020年将服务拓展到印度所有主要城市，除了电动摩托车之外，他们还将提供自行车、智能电动车和小型摩托车租赁服务，收购ofo印度资产便是这些计划的一部分。
　　其实，除了ofo在印度混不开，美团旗下的摩拜单车在印度的发展也并不顺利，这家价值数十亿美元的公司计划在印度扩大业务，但未能在最后期限前完成奥里萨邦的共享出行项目。

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