注：资料图片源于网络，如有侵权，请联系删除。
　　美军早在2001年，曾对通用动力公司研制的一款采用轮毂电机驱动的四轴88轮式战车原理样机进行了测试，以期为未来作战系统（FCS）找到合适的下一代动力系统。通用动力公司研制的这款88轮式战车，名叫AHED88，AHED是先进混合动力系统的缩写。
　　AHED88轮式战车效果图
　　这款战车搭载了一台536HP的柴油发动机，配合电池放电可在瞬间达到最大功率850HP，可持续3060秒左右。该车采用了轮毂电机全轮驱动的驱动方案，即车辆的8个轮子各自带有驱动电机。轮毂电机的使用，可使车辆更加的灵活，可有效降低车身高度，提高高速行驶稳定性。
　　该车通过调整悬架，可使车辆的最小离地间隙从150mm调整至580mm以适应不同的越野路面。
　　针对不同的路况，该车提供了不同的转向模式，包括高速路转向模式，普通公路转向模式、越野路转向模式。由于每个轮子单独驱动控制，所以该车可以象坦克一样实现原地转向。
　　AHED88轮式战车主要动力总成布置示意图
　　采用轮毂电机独立控制驱动，该车还可以实现不同的驱动型式：如实现88全轮驱动；实现86三轴驱动，其中可任选一轴不驱动；甚至可实现任选两轴不驱动，从而实现84两轴驱动。通过这种不同的控制方式可实现车辆能源的有效管理，在路况较好时，采用非全轮驱动为车辆节省动力，在越野路况或负载较大时，采用全轮驱动以提高驱动力，保证车辆动力性。此种情况，还为战时车辆某一电机或车桥出现故障时，不致使车辆无法行驶提供一种有效的保障。
　　采用混合动力轮毂电机驱动模式，还可实现车辆的静默行驶，可使车辆执行秘密任务。
　　下面是测试视频节选。
　　（完）

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