马自达CX30执着于驾驶体验，它该何去何从

　　紧凑型SUV的市场一直都有着非常大的竞争，众多的车型当中优秀的车型也不在少数。尤其随着自主品牌的不断发展国产车型的竞争力逐渐上升，许多的合资品牌也为了迎合年轻化的市场开始发生一些改变。但也有个别合资品牌还是固执的执着于单方面的优势，马自达品牌就是其中之一。
　　马自达的工匠精神可以说已经是人尽皆知了，在操控性方面的优势还是较大的。所以有时候消费者会用人马合一来形容马自达车型在操控性方面的突出，但固执的执着于操控性也势必会在一些方面造成劣势。就拿马自达CX30来说，它究竟为何叫好不叫座。
　　先从外观上看马自达CX30就非常的中规中矩，宽大的进气格栅采用了熏黑的设计运动感的体现还是不错的。进气格栅下有着银色的镀铬条的衬托，在车头的精致感上也有提高。马自达CX30两侧的大灯和进气格栅很好地融合在一起，一体性上也有所增加。大灯的造型也没有任何亮眼之处，也是马自达最常用的设计。马自达CX30的车头下方反而有着较大的凹陷，也让整个车头看起来不那么单调。
　　马自达CX30定位于紧凑型SUV，再加上较长的车头车尾的空间就有一些显得局促。车身的线条并不多有着一条类似抛物线的腰线设计，腰线的设计还是比较时尚的。马自达CX30的车窗也有着银色的饰条包裹，精致感上倒是有着不错的表现。但是唯一有些突兀的地方就在于，马自达CX30车身底部的黑色饰条太宽了些。马自达CX30采用了18寸的五辐式轮毂设计，造型虽然一般般但尺寸还不错。
　　马自达CX30尾部的设计还算不错，黑色的干扰板也有着不错的运动性。两侧的尾灯为细长形的造型视觉冲击力上有一些弱，再宽大一点也许会好一些。马自达CX30尾灯下方也有着凹陷和车头相对应，层次感上也有着相应的增加。同样和车身一样车尾的底部也采用了较大的黑色饰板，视觉上会有一些突兀。马自达CX30双边共双排气的设计，也在运动感上有着不错的体现。
　　马自达CX30内饰的分布还是非常规整并不会有太多凌乱的感觉，但软性材料的包裹和真皮的使用并不多质感上也有所降低。马自达CX30采用了8。8寸的中控屏幕，中控屏的设计位于中控台的顶端，造型还算新颖就是尺寸方面并不占优势。马自达CX30的空调面板依旧采用了旋钮加按键的设计，也还算中规中矩便捷性上还是不错的。马自达CX30的方向盘采用了三辐式的设计，虽然看起来有些弱小但握感上还是非常充实的。仪表盘不用质疑也依旧是传统机械指针的设计，马自达CX30在整个内饰的科技感上有着明显的不足。
　　马自达CX30的动力方面全系采用了2。0L发动机，在动力方面马自达也并不弱。传动系统搭配了6AT变速箱（手动版本则是6挡手动变速箱），在动力的输出上马自达CX30的优势就凸显了出来操控性的体验非常的不错。底盘的调校的方面马自达CX30也有着出色的表现，对于路感的反馈特别的清晰。
　　总的来说马自达CX30是马自达品牌的有一款个性十足的车型，但它在外观上、家用上和舒适度上的缺点也非常的明显。同时马自达CX30的售价为12。3919。39万也让很多人望而却步，也进一步说明了马自达的确有些不适应当下的国内市场。