今天是除夕夜,祝大家虎年虎运翻倍,好事如期而至! 如果你曾想过为什么飞机速度似乎没有什么发展,这并不是因为缺乏兴趣或缺乏技术。虽然现在可以建造超音速飞机,但那些超过音速的飞机,它们产生的噪音,以至于美国上空禁止以这种速度进行商业飞行。超音速飞行造成的轰鸣声是巨大的,大约为110分贝,这会对地面上的人们造成了重大干扰。 因此,美国宇航局正在研究一种新的超音速飞机设计,它不会引起音爆,而是引起更安静的音砰声。我们希望,如果这项技术能够被开发出来,它可以实现更快的飞行,而不会干扰生活在飞行路线下方的人们。 X59小型模型 X59小型模型在美国宇航局格伦的86英尺超音速风洞中可以看到,在测试期间,该模型与安装在隧道天花板上的冲击波传感器阵列倒置。 美国宇航局的计划是开发X59静音超音速技术(QueSST)飞机,最近商业超音速技术(CST)项目的工程师在美国宇航局格伦的超音速风洞中测试了该设计的一个小尺寸模型,以了解它在高速下的表现如何。 CST项目副经理克莱顿梅耶斯(ClaytonMeyers)在一份声明中说:这是团队在隧道中产生的低声量下获得数据的机会,这一切都归结于我们测量砰砰声的能力。 测试使用了一个一英尺半长的模型,由风洞中的摄像机和传感器监控。结果看起来很有希望,因为它们与以前的计算机模型中的冲击波的位置和强度相合,表明该设计可以有效地实现更安静的超音速飞行。 通过X59,我们想证明我们可以把恼人的音爆被称为音爆减少到更安静的状态,X59音爆风洞测试的首席研究员约翰沃尔特说,其目的是向监管机构提供噪音和社区反应数据,这可能会导致陆上超音速飞行的新规则。该试验证明,我们不仅拥有更安静的飞机设计,而且还拥有预测未来飞机噪声所需的准确工具。 目前正在建造一架全尺寸的X59,在今年晚些时候开始试飞。