五菱新能源第一个100万达成

　　在新能源这场赛道上，五菱汽车在不断创造佳绩。
　　8月8日，五菱汽车官微发布消息，五菱首款新能源全球车AirEV（右舵版）在印尼正式下线，标志着五菱新能源汽车正式突破100万辆。同时，AirEV（右舵版）将于三天后亮相印尼国际车展，全球首发上市。根据官方说法，未来五菱AirEV还将在印度、埃及以及全球更多国家和地区上市。
　　早在今年6月1日，五菱AirEV就亮相过印尼雅加达。据悉，这款车仍然采用三门的布局，尺寸比宏光MINIEV更大。外观上，五菱AirEV采用分体式前大灯设计，上部采用LED日间行车灯，下部采用双透镜前大灯。同时，车身A柱与B柱全部采用黑色设计；动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，新车将采用单电机的布局，并配备磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，最高车速100kmh。
　　对于五菱汽车来说，AirEV能实现走出去，源于五菱在新能源汽车这场赛道上不断交出的满意答卷。
　　8月5日，五菱汽车发布7月份成绩单，单月销量达到145017辆，同比增长32。傲人的成绩背后离不开新能源板块的持续发力，7月份五菱新能源汽车销量达到59288辆，同比劲涨117，在总销量中的占比达到41。其中，宏光MINIEV、宝骏KiWiEV等多款热门车型，自然功不可没。
　　宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，共推出3种配置车型，售价在3。88万6。98万元。自2020年7月上市以来，就成为五菱汽车旗下最爆款车型。数据显示，宏光MINIEV7月销量为39798辆，17月累计销量为195013辆，并在多个单一类型榜单中位列第一。神车宏光MINIEV已蝉联23个月的销量冠军。
　　值得一提的是，6月份五菱和大疆正式官宣牵手造车。根据官方说法，五菱将推出全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型。而这款新车型就是将于本月正式上市的宝骏KiWiEV2023年款。
　　除了纯电，五菱还在前不久正式进军混动市场。根据官方说法，五菱将在HEV和PHEV上发力，推混动和插电式混动两款产品，而五菱首款混动车型正是星辰混动版。8月2日，五菱星辰混动版已开启抢订，预计本月中旬正式上市，售价低于10万元，定位人民SUV。
　　五菱星辰混动版车身分别为4594mm1820mm1740mm，轴距2750mm。外观上采用翼动美学设计，共5款配色。车身上半部分采用熏黑处理，并且前脸采用大尺寸飞翼式格栅；内饰上配备了全液晶仪表盘和10。25英寸悬浮式中控屏。该车还搭载了五菱全新研发的LingOS灵犀智能操作系统，包含34个交互场景、1个开机动画，3D虚拟形象人机交互功能。
　　动力方面，星辰混动版使用的五菱混动电磁式DHT拥有极高的转速控制精度，可提供高达98的综合传动效率，百公里油耗仅4。6升。同时采用P1P3双电机串并联架构，可实现市区电驱，高速直驱。尽管星辰混动版还未正式上市，但其市场表现仍然受到业界普遍关注。
　　事实上，五菱新能源汽车销量提升的背后是产业链、技术和营销策略的综合展现。在产业链上，五菱提出了一个实验室，两个百万，五个百亿新能源发展战略（简称一二五战略），以广西新能源汽车实验室为基础，带动纯电、混电两个百万级产品群和三电、机器人和商贸服务五个百亿产业群。
　　技术上，五菱汽车以13N模式，投资102亿元，构建了应用基础研究产业化共性关键技术开发成果转移转化产业孵化市场推广的全链条研发体系，通过广西新能源汽车实验室，解决新能源汽车需要面对的用钢技术与工艺应用、软硬件自主开发、智慧语音交互以及电池核心问题攻关等方面。
　　营销策略上，走亲民路线的五菱汽车始终坚持服务于人民，除了在新推出的混动车型上提出了人民的混动，价格也是五菱一直以来的优势。从目前已知的星辰混动版价格来看，五菱势必要达到人人都能开混动的目的。