从一开始的混沌,到现在的混战,中国汽车产业的新故事考验着所有的参与者们。谁先抢先占领电动化、智能化的制高点,就有希望成为深度贴合市场需求、和先触碰未来的人。惯于深思熟虑和勇于开拓创新的长安汽车,打造了一个坚固的桥头堡。 今年是长安汽车的新能源产品大年,也是长安汽车新能源产品发力之年。蓝鲸iDD混动系统也将逐步搭载于现有燃油车型,除了已上市的UNIKiDD和欧尚Z6iDD外,UNIViDD预计也将于年内推出。 视角更广之处,LUMIN聚焦微电市场,实现行业占位突破;长安深蓝SL03及后续EPA1平台产品将聚焦市场主流用户,实现规模突破;阿维塔11及后续产品主要聚焦中高端客户,实现品牌向上。可以看到,长安汽车在新能源领域已经有了一个完整的布局。 在新汽车时代,消费者看中的是技术实力、品牌调性和特色服务等。就算众多拥有百年造车技术的国际汽车品牌,在中国市场市场依然要面对消费者的挑剔眼光。所以,尊重技术、尊重市场、尊重消费者体验的汽车品牌,才有机会在这广袤但充满血腥的市场中冒出头来。 如今,随着长安深蓝的到来,徐徐拉开了长安汽车征战新能源市场的大幕。新车诞生于长安EPA1全电动平台的深蓝SL03有纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型。搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及应用高通8155芯片的智能座舱域控制器,以及搭载27个传感器,支持L3级自动驾驶功能。 就如长安汽车总裁王俊所说,合资品牌燃油车领域,我们要想追赶上别人或者有领先优势,难度大。这一轮中国品牌的反转还要继续,原来的状态上还要努力修炼内功,另外在新的道路上别骄傲,不管是新能源还是下一步的智能化。 如果说长安深蓝让消费者实现了平民级的智能电动生活,那么作为以科技驱动的高端生活方式品牌,阿维塔科技则更加专注营造温暖科技带来的智慧生活。由长安汽车与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11,在重庆车展上的首秀成为了全场焦点。