两桶油油价涨至10元，一季度却亏损360亿元

　　大家千万不要忘了，一个公司营收很大，不代表净利润大。
　　看这个体量很大的公司，首先想到的肯定就是银行、中石油，或者是华为、腾讯、小米、阿里巴巴，这是大型规模的公司，但实际上看了一下2021年的，根据东方财富统计相关的一些数据，就看出来了，华为、阿里巴巴可能要易位了。
　　整体来说三桶油的表现都很不错，不仅如此中国石化还凭借3692亿美元的销售额，蝉联全球营收最高的石油公司。折算成人民币已经超2万亿之高了，这一数据相信很多人是想不到的，中石化居然打败了沙特阿美这样的公司，成为全球上市石油企业营收最高的那一个，而中石油也紧随其后，凭借3641亿美元，超越沙特阿美拿下了营收第二的位置。
　　不过从前十强石油公司的数据来看，2022年由于原油均价下滑的影响，石油公司的营收普遍也出现了下滑的情况。而2022年前几个月油价的表现就更不用说了，石油企业的盈利情况是不容乐观的。不过对此不少人表示疑惑，既然中石化和中石油营收在全球石油公司中已经排名第一、第二了，为什么两桶油还总是说亏损呢？2022年一季度总计亏损甚至达到360亿元，这又是怎么回事？
　　根据两桶油的一季报来看，由于需求受到抑制，营收规模也出现了大幅下滑的局面。中石化一季度亏损197。82亿元，中石油亏损162亿元，两者加在一起亏损达到359。82亿元，近360亿的亏损。
　　作为大宗商品之王，原油价格的波动影响巨大。过去2个月，国际油价自最低93美元左右走出了一轮强势上涨行情，涨幅达到了30。6月8日，WTI原油价格最高触及123。18美元升，逼近3月初创下的130美元的高点；截至6月10日收盘，WTI原油期货盘中最高触及122。75美元，收盘报120。47美元桶；布伦特原油最高触及124美元桶。
　　值得注意的是，受原油价格上涨影响，国内部分地区的92号汽油已首次突破9元升。多家机构更是预测，6月14日即将开启的新一轮调价，95号汽油或将突破10元大关，创历史新高。这意味着，普通燃油车若60升的油箱，加一箱95的油就需要600元，用车成本直线上升。
　　也有不少网友通过对比2008年与当下国际油价、成品油价，得出十几年过去，桶贵了这样的结论。回看2008年，当时国际油价最高达到147美元桶，对应的国内油价为6。3元升；现在国际油价114美元桶，成品油价却达到了8。7元升。
　　5月30日，中国石化在其官方微信发文回应称，2008年国内成品油与国际油价出现价格倒挂，为了不将高油价传导至各个行业，引起全国物价上涨，国家与三桶油累计补贴1652亿元。
　　中国石化表示，当时国际油价达到140多美元桶，国内成品油却按照8090美元桶来售卖，折算升价，本来成品油价将超过10元升，最终的售价仅为6。3元升，政府层面和三桶油每升油对车主的补贴达到45元。
　　中国石化提供的数据显示，一桶石油相当于158。99升，而当时的147美元约等于1037元人民币，折算下来一升原油的购买成本就约等于6。5元人民币，这其中还不包括运输、炼制、销售成本和税费。
　　2009年，中国实施成品油价格和税费改革，养路费等纳入汽油销售价格内，消费税提高了大约1块多。因此，十几年过去了，按照当前的成品油价格机制，当国际油价高达147美元桶时，国内成品油价将按照130美元桶的价格少提或者不提，却很难回到2008年那个6元时代了。
　　2022年出现的石油价格战，相信是大部分石油进口国家没有想到的。早在去年年底的时候，原油价格还处于高位。那时候两桶油也进口了不少的高价原油，保证国内石油储备充足。谁知道进入2022年以来，石油需求大幅减弱，原油库存太多，正好又碰到了原油价格大跌。
　　由于运营成本较高，即便涨价，利润空间也没有我们想象的那么大。正是因为居高不下的运营成本，也拖累了两桶油整体的盈利水平。对于油企巨头依旧面临亏损的问题，想要解决这一问题，避免垄断可能是最佳的方案了。如果能够引进私营资本的话，在原油价格大跌的时候，才不至于既让两桶油亏损，还无法让消费者享受到油价下跌的利好。