27。99万没要比亚迪汉选了特斯拉Model3，开两个月后，

　　通过几年的努力，小张在工作上有了很大提升，为了能够在客户面前有面子，他考虑也该换辆车了，当时想着一步到位换辆新能源汽车，再三对比后，觉得比亚迪汉和特斯拉Model3都很适合，不过最终还是入手了特斯拉Model3，虽然价格上高出了好几万，但他还是考虑到了面子问题，所以当时选择了低配车型，至少他认为特斯拉的品牌影响力比较大，可开了两个月后，有很多话想说，下面来看看车主对这两款车的看法。
　　在价格方面，比亚迪汉确实有着明显优势，最新款的车型是20。98万，而特斯拉Model3低配也要27。99万，不过为了面子多花几万也值，但要论性价比的话，还是国产的比亚迪汉比较给力，不足21万的价格很有诱惑力，而且续航方面也只比特斯拉Model3少了50公里，不过在充电速度上更快，快充只要25分钟就可以充到80，而特斯拉Model3则需要一个小时，另外比亚迪汉还有着六年或15万公里的整车质保，特斯拉Model3只是4年或8万公里。
　　外观上两款车可以说不相上下，设计得都很吸引人，展现出的也是种高端大气的风格，比亚迪汉采用的是简洁大气的跑车曲面设计，龙须状的前脸也有着很高的辨识度，车身的线条饱满有力，浮动的也恰到好处，塑造出婉若游龙般的姿态，特斯拉Model3同样是简约美观的设计，同时符合空气动力学，远看有种跑车般的既视感，两款车各有特色，都是按照现在年轻人的审美来的。
　　内饰上，比亚迪汉看起来比较高端，给人一种豪华车般的体验，无论是用料还是做工都是可圈可点的，设计风格也是现在最流行的，悬浮的中控屏还可以自适应旋转，看视频或用导航都很便利，这样的设计赏心悦目，坐在车内也是种享受，不过再看特斯拉Model3时就觉得有些简陋了，整个中控看起来有些简陋，除了中控大屏以外也感觉不到有什么可看的，而特斯拉表示，这也是为了可以让车主更好的关注车机系统，但毕竟也是辆将近30万的车子，视觉效果也该注重下。
　　选择这样的新能源汽车，车主们最关心的就是车子的智能化，在这方面两款车都很给力，配备了自动辅助驾驶，特斯拉Model3有着很智能的解锁功能，只要靠近车身就能解锁，自动召唤功能也很强大，只要在手机上操作，车子就会自动来到车主的面前，而比亚迪汉也有些比较先进的智能系统，自动泊车、无钥匙进入、中控语音操作系统的功能也非常强大，但要是跟特斯拉Model3相比的话就有些落后了，而特斯拉在自动驾驶方面也是行业内最先进的，不过以目前的水平来看，还是不要过度地去相信自动驾驶。
　　除此之外，安全问题是大家最关心的，毕竟关于纯电动汽车自燃的问题也是存在的，出现这种情况的关键就在于电池，在这方面比亚迪还是有优势的，比亚迪汉使用的是最新研发的刀片电池，它是经过了严格测试的，不仅在续航方面有保障，在针刺后也没有明火和烟，表面的温度也仅有3060度，而特斯拉Model3使用的则是磷酸铁锂电池和三元锂电池，这种普通的电池在针刺后表面温度居然超过了500度，还出现了剧烈燃烧。
　　结语：27。99万没要比亚迪汉选了特斯拉Model3，开两个月后，车主有话说：综合来看的话，比亚迪汉在很多方面也是占有优势的，最重要的就是它的性价比和安全性，因为采用了刀片电池，自燃的几率大大降低，而价格上也比特斯拉Model3便宜了六七万，只不过品牌价值上远不如特斯拉，主要比亚迪之前也生产了很多低端车型，尽管比亚迪汉有着太多优势，可还是无法改变低端的定位，而特斯拉一直是豪华车的代名词，尽管电池技术一般，也仍然有很多人选择，销量上要比比亚迪汉强出很多。至于如何选择，要看车主更重视面子还是更在意性价比，你会怎么选呢？