近日，懂车帝发布了2月份MPV销量排行榜，各自的排名有明显变化，新能源车型的逆袭，以及丰田系的崛起，都值得我们深入解读一番。
　　纯电动MPV表现不佳
　　梦想家EV仅售出637辆，近半年来始终处于下滑趋势，而去年的峰值也不过一千多辆；极氪009售出616辆，它是被极氪寄予厚望的一款高端MPV，高配续航822公里，零百加速4。5秒，但市场反应有些冷场。
　　应该说目前纯电动MPV依然缺乏竞争力，一方面是价格偏高，一方面是补能存在很多不便。
　　本田双子星上涨乏力
　　奥德赛和艾力绅分别售出2033辆、2750辆，位列第十名和第九名，而月销两三千辆，已经是它们的常规操作，与国产MPV相比缺乏性价比优势，价格不舍得下调，最低配寒酸到家，与合资车相比缺乏新鲜感，很难激起消费者的兴趣。
　　传祺M6成为表现最好的紧凑级MPV，2月售出3745辆，位列第七名，菱智更多面向商务出行场景，凭借2779辆攀升4位至第八名。
　　丰田组合拳后劲十足
　　赛那1月份表现出色，但2月份随着格瑞维亚的上市，其份额有相当一部分被它抢走。赛那售出5653辆，下降4位至第四名，格瑞维亚售出4384辆位列第五名。
　　两款车合力拿下10037辆，是同一品牌下累计销量最高的组合。
　　五菱佳辰2月售出3921辆，下降3位至第六名，这也反映出一个现象，虽然紧凑级MPV具备价格优势，但市场份额明显缩水。
　　国产车表现持续强势
　　传祺M8凭借6331辆上升至第三名，除了前期积累的口碑之外，就是通过改款升级全新外观，真的是靠颜值吃饭了。
　　腾势D9DMi凭借7015辆守住了第二名的位置，之前曾经官宣D9EV版本涨价，而其插电式版本具备纯电短途续航，和混动超长续航能力，与纯电相比有明显优势，这也是其热卖的关键，当然也不能忽视比亚迪技术支持。
　　别克GL8成功走出1月份的低迷，凭借8011辆重回榜首，但也应该看到一点，GL8包括陆上公务舱、陆尊、艾维亚三个系列，与丰田赛那、格瑞维亚的组合相比，其实已经输了，腾势D9DMi也有希望反超它。
　　全文总结：从2月份MPV市场表现来看，消费者正在摈弃本田系，转投丰田系和新能源车型，GL8的优势不再突出，那么谁会是顶替GL8的下一个销冠呢？

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