宝马X2个性钢炮SUV，操控不输轿车，降幅达5万

　　加长是各大进口车型实现国产化的一大趋势，尽管顺应形势能够扩大消费受众，但仍旧有一些消费者渴望合资车的原汁原味。宝马的单数车型整体表现可以用中规中矩来形容，而双数车型则十分个性。今天要跟大家聊的便是宝马X2，这款车和宝马X1很相似，同样基于UKL前驱平台打造，但是宝马X2的销量却不甚理想。X1乍看之下很有X3的感觉，而X2整个就是一个小身板，短小，却极具自己的味道，用一个词形容，便是个性；如果你不甘平庸，追求个性，那么这款来自豪华品牌宝马的紧凑型SUV则是个很好的选择。
　　说到宝马X1的售价，这款小车是不讨喜的，厂商指导价为26。6832。98万元，比X1整体便宜了1万左右，但是实用性却远不如X1；好在如今的X2终端售价优惠了5万多元，这样一来，便显得性价比颇高了。
　　宝马X2的细节之处的设计尤值得说道。来到前脸，X2采用了经典的家族式设计，双肾式的进气格栅并未进行加大处理，而是保留了小尺寸的原有滋味，值得一提的是，这款车上前格栅采用的双肾造型还进行了梯形化处理，据资料说明，这是在向多年前猫王拥有的一款宝马座驾致敬。前格栅之下还出现了鲜少在非M车型上采用的M运动套件，将X2这款车的运动性能打造得异常彻底。
　　侧面将这款车身的紧凑形象暴露无遗，有意思的是X2这款车型侧面竟可以分两部分来欣赏；车顶上部分由于些许的溜背设计有点儿轿跑的既视感，而车身的下半部分又回到了SUV的造型；只是该车款的离地间隙不如常规的SUV来得高，却比一般的轿车车型略高一些，更像是一款跨界车型。
　　车尾的小翘臀设计很灵动，更宽的尾灯处设计将臀部打造得十分丰满。而下趴的车型设计必然影响后备箱的纵向高度，这也带来了让X2后备箱空间远比常规紧凑级SUV小的遗憾；从车尾也可以看出，X2的尾窗尺寸偏小，这对本来就不宽裕的后座空间也有一定的舒适度影响。
　　来到车内，和丰富的外观颜色一样，内饰配色也分内敛和个性。极具个性的熔岩红配色正好迎合了该车款的个性，艳丽造型十分吸睛。在配置方面，宝马X2的前三款低配车型的配置没多大差别，到了后4款中高配车型则有了更丰富的配置。全系标配LED大灯及日间行车灯、6色氛围灯、10。25英寸触控液晶屏、皮质座椅、真皮反向盘、可开启全景天窗、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式切花、发动启动、上坡辅助、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及8个安全气囊等等；高配车型还增加了定速巡航、陡坡缓降、座椅加热、车联网等功能。
　　宝马X2的长宽高分别为4379mm1824mm1555mm，轴距为2670mm，四米三的长度以及两米七不到的轴距让车款的内部空间显得十分紧凑。虽然前排座椅加入了罕见的M一体式运动座椅，很显高级，包裹性也很强；但是后排座椅不论是从人体工程学还是空间宽敞性的角度而言，都不具舒适度；当然，空间从不是这款车的追求。
　　动力方面，宝马X2的入门车型搭载的是1。5T三缸发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力140PS，最大九局220Nm，账面数据不赖，但是三缸机让人后怕，更多人依旧愿意选择2。0T四缸发动机，毕竟指导价高出不过两万左右。2。0T发动机匹配了两种传动系统，分别为7DCT变速箱、8AT变速箱，最大马力均为192Ps，最大扭矩280Nm。高配的两款车型还搭载了适时四驱系统。悬挂方面，车款采用的是前麦弗逊后多连杆双独悬，底盘很硬，路感十分清晰。