汽车开窗与开空调哪个更省油

　　大家在夏天开车时，一般都会选择开空调或开窗行驶，那么开窗和开空调那个更省油，开窗有哪些优缺点，开空调又有哪些优缺点，今天就给大家一块探讨一下。
　　在夏天开车开空调最大的缺点就是耗油，车内的温度越高，对应的空调负荷就越大大，耗油越大。那夏天开空调的优点呢，优点就是在车内开车舒适性好，在车内感觉噪音低。
　　在夏天开车开窗主要的优点是省油，车内空气质量较好，缺点就是风噪大、车内温度偏高、舒适度降低。同时车速较高时，开窗具有安全隐患。安全隐患分为两部分，一是在高速是车外有风时，对行车安全有很大的不利影响，第二个隐患是风噪对驾驶员的舒适性产生不利影响。
　　在振动与冲击期刊中杨振东、谷正气、董光平等编写的论文《汽车天窗风振噪音分析与优化控制》中指出汽车行驶时，开启天窗会引发风振噪声，这种频率在20Hz左右，强度高达到100dB以上，产生的脉动压力使驾驶员感到烦躁疲倦，严重影响了驾驶员和乘员的舒适性。同时研究表明通过空气动力学数值模拟对汽车不同开窗程度行驶的气动阻力进行了研究低速（车速低于90kmh）行驶时，由于开窗导致的空气阻力不大，低于空调消耗的功率。当车速高于90kmh时，汽车气动阻力明显增大，导致汽车功率消耗也快速增大，同时，如果高速行驶打开车窗，室内的噪声也会突然增大，不利于乘员的舒适乘坐。所以当车辆在市区低速行驶，对室内舒适性要求不高的情况下，可以打开车窗通风行驶。这样在炎热的夏天既可以通风，又可以减少空调的功率消耗。
　　既然说到了开窗风噪，那再给大家介绍一下天窗的开度大小与侧窗的开度大小与风噪的关系，在刘永贵的硕士论文《基于弱可压缩模型的汽车风振噪声分析与优化》中指出，天窗开度为25时，并未监测到明显的风振的现象，随着天窗开度的增大，声压级会不断增大，在天窗完全开启风振噪声达到最大值，为136dB。一般情况下，驾驶员开启天窗的目的是为了通风换气，因此建议驾驶员天窗开启的大小不应超过25，否则会带来极大的噪声困扰。一般情况下，建议驾驶员侧窗开启大小不应超过12。5，否则将带来极大的风振噪声困扰；当需要加强通风换气时，开度也应尽量保持在50左右，此时的风振噪声会相较其他开度略低，提高乘坐舒适性。
　　那么开窗和开空调具体油耗表现怎么样呢，在河南省汽车工程协会中乔宗亚等编写的论文《夏季用车开空调和开车窗对燃油经济性的影响及关系》中这样介绍，本篇论文对4个工况进行了不同车速的开窗与开空调的油耗试验对比分析。
　　工况1：门窗、空调、大灯都处于关闭状态；工况2：在工况1条件下，打开前门2侧玻璃；工况3：在工况1条件下，4个玻璃全打开；工况4：开启空调，调到最冷状态。分别进行6090120kmh等速油耗测试。
　　经过测试在60kmh车速下，前3个工况油耗基本一样。开空调工况要高出25左右。说明60kmh车速下开窗户与不开窗户油耗基本不增加。
　　在90kmh车速下，前2个工况油耗基本一样。也就是前侧两侧开窗与不开窗对油耗的影响不大。4个玻璃全开的工况比前两个工况油耗增加3左右，4个玻璃全开明显整车的风阻会变大，油耗增加。开空调工况要高出9。4左右。说明90kmh车速下空调油耗的增加会明显降低。
　　在120kmh车速下，前侧两个窗户开比不开窗户增加的油耗不大。4个玻璃全开的工况比前两个工况油耗增加7。8左右，4个玻璃全开明显整车的风阻会变大，油耗增加。开空调工况要高出8。6左右。说明120kmh车速下空调油耗的增加与4个窗户全开基本相当。
　　这就很有意思了，开不同的窗户，增加的油耗不一样，那么开不同的窗户对车内流动降温又有多大的影响呢，特别在夏天车辆经过暴晒一个小时以上。如何开不同的窗户能对车辆进行快速降温呢？在这里又有一篇论文与大家分享，西安工程大学闫俊霞的硕士论文《夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究》和大家一块探讨。在论文中对所有的开窗方式进行排列组合试验，开一个窗户，开两个窗户、开三个窗户、4个窗户全开的所有组合进行试验验证。降温效果最差的是（只开左前窗）和（只开右后窗对）；方式（只关右后窗），方式（只关右前窗），方式（开左侧两窗）和方式（开左前和右后对角窗）这4种开窗方式下车室内的温度降低速度也相对较快。
　　对（开左前和右后对角窗）和（全开窗）进行重点展开分析，分别描写了车室内的整体降温情况以及以个人为单位分别分析前后4个乘客位置的温度变化情况，得出在（全开窗）时，车室内的降温速度最快，效果最好，在外界温度为38，车速为35kmh左右时，用时200s就几乎可以和外界温度相等。这个时候再将车窗关闭，开启车室内空调，即可以使车室内温度以最快速度降到人体所感觉到舒适的温度，又可以减少油耗，还可以把车室内因高温而散发出来的有害气体排出车室外，减小对人体的伤害。
　　那么我们用户该怎样正确选择开窗户与开空调的呢？具体建议如下：
　　1、车辆经过暴晒后，先开门通风散味，启动车子后，开左前和右后对角窗或开全窗行驶35分钟，关闭窗户，打开空调；
　　2、车外温度不太高，驾驶人和乘员对舒适性要求不高的情况下，同时在市区行驶，建议关闭空调，开窗行驶。这样能保证车内空气质量比较好，开车吹风，心情愉悦。
　　3、车速较高或在高速行驶，强烈建议关窗开空调，这和油耗关系不是很大，安全大于天，抽烟想通风，窗户建议也只是开个小缝，同时只开一个窗户，同时开空调时要间隔一段时间或全部时间选择空调外循环进风。
　　感谢大家的支持，大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我留言，我会尽我最大努力去回复。非常感谢！
　　参考文献
　　〔1〕杨振东、谷正气、董光平等。汽车天窗风振噪音分析与优化控制
　　〔2〕刘永贵。基于弱可压缩模型的汽车风振噪声分析与优化
　　〔3〕乔宗亚等。夏季用车开空调和开车窗对燃油经济性的影响及关系
　　〔4〕闫俊霞。夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究