天津骑唐山，首钢搬到曹妃甸一举多得，马路市场活河虾20元一斤

　　6月6日，晴，常州出发，一人一车，环山东半岛，渤海湾骑行第17天。
　　5点半钟，从天津市宁河区的旅馆出发，几公里转上228国道，开始向唐山方向骑行，228国道在这里叫滨海公路，是离海边最近的一级公路，路中央都有绿化隔离带，双向6车道，路上大货车依然不少，但都能各行其道，没有大货车挤占非机动车道现象，一路畅通没有拥堵，在非机动车道上骑行安全快速。
　　突然路边出现前方500米收费站的路牌，果然一个崭新的收费站横跨在滨海公路上，收费站上只有曹妃甸三个大字，奇怪的是，大小车辆都不停车交费直接驶过收费站，什么情况？全国收费公路都统一在5月6日恢复收费了，停下自行车到收费站收费公示牌看看，原来这里是滨海公路汉沽段至曹妃甸新城段收费站，河北省政府批准从2020年至2035年收费15年。整个收费站一个工作人员也没有，过路的当地人告诉我：天津过来的228国道原来只有两车道，后来扩宽，这个收费站已经建成3年了，不知道什么原因一直没有开始收费，听说下半年开始收费，地方政府筹资扩宽国道，路修好后设收费站收费还贷无可非议，过往车辆是愿意交过路费的，路扩宽了收费站建成3年还没有批准收费，由此可见河北省对设立收费站审核之严，我们老家江苏盐城20多年前扩宽204国道时，是修路与建收费站同时进行，新路一开通就收费，收费15年后撤销收费站，干干脆脆。
　　曹妃甸三个大字
　　路边盐场，海水养殖场，太阳能发电场，风力发电场，盐化工厂，火力发电厂一个接一个，一座座铁路，高速公路跨线大桥跨路而过，一个个高速入口呈现在眼前，曹妃甸港高速入口处停车驻足良久，想找寻可以去曹妃甸港的普通公路，曹妃甸港太出名了，想去看看，继续向前骑再没有看到有通往曹妃甸港的普通公路入口，可能已经出了曹妃甸港范围了，这次没有能看到雄伟的曹妃甸港现场，有点可惜了，但因为对家乡港口发展的关心，我对曹妃甸港还是有一些了解的：
　　曹妃甸港高速入口
　　中国的海岸线有18000多公里，大小海港星罗棋布数不清，但具备30万吨级泊位深水港口只有2个，一个就是曹妃甸港，还有一个就是我们江苏的滨海港，两个港口都是天然侵蚀性海岸，近海海底被洋流冲刷成几十米的深槽，具有可建成深水大型港口条件。
　　曹妃甸岸前600米水深就有30米，可建30万吨级深水舶位，停靠30万吨级巨型货轮，是北方最深的深水港，唐山市是我国重要的钢铁，化工和能源原材料等工业基地，唐山市与北京，天津的经济联系密切，被纳入京津唐金三角发展规划，首都钢铁公司从2005年开始从北京石景山搬迁到曹妃甸，与唐山钢铁公司合资在曹妃甸异地建设了一座年产千万吨钢铁的现代化大型钢铁企业。
　　这个钢铁巨无霸企业依靠曹妃甸的深水港，可以极大地降低原材料，产品运输成本，降低产品制造成本，增强钢铁产品市场竞争力，为什么这么说？
　　现代钢铁生产的原料需要富铁矿，我们国产富铁矿产量占比少，成本高于进口富铁矿，多进口价廉物美的富铁矿，少开采国内铁矿，既符合国家产业政策又贴合市场经济规律。
　　富铁矿的主要出口国有澳大利亚，巴西，秘鲁等国，海洋货轮越大运输成本越低，上海宝山钢铁公司几十年前在国外购进矿石，先用几十万吨级散装货轮从澳大利亚，巴西等地运到国外海岛深水港，卸载矿石，再用几万吨级货轮从国外海岛上装载矿石运到上海港，后来宁波北仑港建成25万吨级深水港，虽然减少了进口矿石在国外海岛的驳载成本，但再从宁波运往上海的驳运成本减少不了。
　　而首都钢铁厂迁建曹妃甸如虎添翼，国外富铁矿运输巨型货轮停靠首钢货物码头，用输送带就可直接运到炼铁炉，不知道要减少多少运输成本，听网友说曹妃甸港最深的码头可以停靠40万吨级货轮，今天一路骑来发现曹妃甸港不光通了高速公路，还有疏港铁路和曹妃甸港客运动车站，可见首都钢铁厂搬迁后的运营环境和配套设施已经相当完美了。首钢搬迁到曹妃甸海边，矿石，煤炭等大宗原材料不需多次驳运，直接进厂，大大减少生产成本，通过钢铁厂搬迁，更新冶炼设备，产品质量大幅提高，完善环境保护设施，增加产品市场竞争力，同时腾退北京石景山厂区，为北京充分发挥首都功能，贡献力量，可谓一举多得。
　　而曹妃甸港凭借京津唐，东北重工业生产基地，环渤海开放前沿等地理位置优势，天然深水港口条件，将迅速发展为世界第一深水大港，为我国乃至世界经济发展发挥举足轻重的重要作用。
　　我们江苏滨海港发展走了弯路，一开始只是在沿海河道内构筑驳岸码头，现在已经在黄河尖海边建好10万吨级的货物码头，10万级的货轮停靠火力发电厂码头，船上的煤炭用输送带直接送入电厂的煤炭原料罐。
　　中国宝武钢铁集团2018年底决定将子公司南京梅山钢铁公司搬迁到盐城市滨海港区，筹建年产2千万吨的现代钢铁巨型生产基地，届时30万吨货运码头同步建成，几天前，滨海港疏港铁路支线已经获批，2年内建成，目前各项筹建工作顺利进行中，江苏滨海港发展大有后来居上之势，江苏加油，滨海港加油！
　　骑到曹妃甸城区，上午9点钟朝阳路马路市场依然热闹非凡，鱼肉蔬果，日用百货，还有卖鲜花的，什么都有，农民，渔民出售自产农产品不再躲躲藏藏，价廉物美：
　　大白萝卜三毛一斤，大白菜，一元钱一棵，西红柿，大西瓜都是一元一斤
　　一个60多岁的老人在卖自己捕捞的鱼虾，野生河虾个个活，只要20元一斤，这么大的河虾在常州得要80元一斤，连忙买了一斤挂在车龙头上，11点钟骑到乐亭县路边的一个饭店，请厨师洗净加工一下，又点了一盘鱼香肉丝盖浇饭，好大的一盘河虾吃了一半，剩下的打包带走，晚上吃。
　　朝阳路马路市场热闹非凡
　　马路市场还有卖鲜花的
　　野生河虾个个活，只要20元一斤
　　饭店厨师洗净加工，
　　好大的一盘河虾吃了一半，只花了20元
　　今天住乐亭县228国道边一家农家院旅馆，17天沿海边骑行1900多公里，离这次骑行目的地山海关只有不到100公里了，早点休息明天到秦皇岛看海游泳去。
　　头条号多多爷爷图文，9月5日今日头条独家首发。