体验爱驰U5PRO，续航里程503km，配单电机百公里加速7

　　纯电动车型成为很多国产品牌的必争之地，比较热门的有比亚迪、蔚来、小鹏。当然一些冷门的新生代同样不弱，就比如说主打20万市场的爱驰U5，定位上是一款中型SUV。而今天主要跟大家评测的是爱驰U5PRO版本车型，补贴后价格在22。99万，拥有503公里续航里程，5门5座定位，下面就跟大家来具体聊聊。
　　从外形上讲，爱驰U5有一定科幻气息，但做得不是特别彻底，没有太梦幻的感觉，作为一款纯电动车型，上方采用封闭式设计，中间家族logo是银色标识，看起来很有辨识度。两侧大灯组造型不规则，匹配LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上来看分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
　　从侧面去看，腰线是笔直处理，看起来比较清爽，顶部是悬浮式设计，为了实用提供车顶行李架，侧面门把手是隐藏式处理，前排支持无钥匙进入功能，门把手靠近会进行弹出，风阻系数做到了0。29Cd。从具体尺寸来讲，爱驰U5长宽高分别在468018651700毫米，车身轴距在2800毫米，底部轮毂采用旋风式设计，尺寸在19英寸，算是侧面比较抢眼的地方。
　　车尾看起来很简洁，上方配备一个扰流板，中间位置是贯穿式灯组，左右两侧比较宽大，中间比较细长，底部比较清爽，搭配黑色下包围。本次解析车型，功能上支持感应式后尾门以及电动后尾门，从后备厢容量来看，在中型SUV中不起眼，常规状态下有432L容量。
　　进入爱驰U5车内，跟大多数造车新势力一样，比较注重科技感的呈现，仪表区域是一个三折屏设计，组合式方案比较炫酷，屏幕尺寸分别在4。2英寸、4。2英寸以及7英寸。右侧中控屏幕比较长，尺寸在12。3英寸，功能上很丰富，支持车联网以及OTA升级，在主驾驶位置上搭配面部识别功能，本身是提供语音控制，识别率不错。对于喜欢浪漫场景的朋友来说，搭配单色氛围灯，虽然可选项不多，但够用了。
　　作为一款纯电动车型，搭配一台前置单电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310Nm。本身提供快充模式，0。5小时能充满80电量。电动机起步很快，驾驶模式上提供运动模式切换，官方百公里加速时间在7。6秒。从操控角度来看，方向盘可以进行轻重调节，匹配不同人群，转向的时候基本没有虚位现象。
　　写到最后，作为一款纯电动车型，503公里续航满足日常需求没有大问题，就是在冬天的时候会大打折扣，除此之外车内音响效果一般，主要是没有采用品牌音响，扬声器数量达到8个，但音质一般，很多时候会觉得比较嘈杂。