德成智库专家参观考察中国车谷

　　3月24日，德成智库学术委员会主席杨卫东教授、院长甘德安教授等专家一行在经开区工委委员、宣传部长张燕萍和常务副部长江楚才的陪同下，参观考察了享有中国车谷之称的武汉经开区的车谷科创中心、武汉智能网联汽车测试场并体验乘坐无人驾驶汽车。
　　武汉经开区全貌
　　车谷科创中心展厅大屏幕
　　德成智库专家正在听讲解员介绍武汉经开区
　　武汉经开区崛起新地标春笋
　　经开区国家智能网联汽车测试示范区
　　经济开发区是引领一个地区经济高质量发展的火车头和改革创新的试验田。武汉经济技术开发区1991年5月动工兴建，1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区。管辖面积184。18平方公里，是武汉经济发展的主战场，工业经济的顶梁柱。统计数据显示，2022年，经开区GDP总量达2008。84亿元，增幅5。0，增速高于全省、全市水平。
　　据介绍，经过32年发展，形成了以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心，以新能源、新材料、智能装备、通用航空为支撑，以现代服务业为补充的产业体系，年产整车近百万辆。2022年，武汉经开区实现规上工业总产值3462。23亿元，同比增长6。8，总量排名全市第一、创历史新高。工业经济坚实发展，增强了武汉经开区的经济发展韧性，发挥了稳增长的压舱石作用。
　　武汉经开区承载武汉的汽车梦，因车而建，因车而兴，集聚9家整车企业、13个整车工厂、6个新能源工厂、500多家知名汽车零部件企业，成为全国汽车产业最密集的区域之一。9家整车企业包括东风本田、神龙汽车、东风乘用车、岚图汽车、东风云峰、猛士科技、路特斯汽车、小鹏汽车等8家乘用车企业，和一家商用车整车企业武汉开沃。实现了从一辆车到一个产业集群，再到一座时代新城的转变。
　　据介绍，武汉经开区加快打造无人驾驶之城。近年来武汉经开区奋力打造集技术研发、整车生产、检验测试、场景应用于一体的新能源和智能网联汽车产业链体系。如今，经开区已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，自动驾驶出租车、自动驾驶公交车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种近百辆自动驾驶车辆，进行示范运营和技术测试。武汉示范区成为国内自动驾驶品类最多的区域。
　　德成智库专家体验无人驾驶汽车
　　武汉经开区是华中首个全域支持智能网联汽车测试区。截至2023年1月，武汉示范区已分五批开放了522条智能网联汽车测试路段，总里程为751。56公里，双向里程为1503。12公里，覆盖武汉市600平方公里区域，触达常住人口近200万，位居全国前列。其中，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路669。6公里，占全市智能网联汽车测试道路总里程近90。区内已有东风悦享、百度、小米等多家企业开展自动驾驶道路测试和示范应用。
　　武汉智能网联汽车测试场
　　武汉智能网联汽车测试场
　　这次参观考察活动，增进了德成智库专家对经开区的了解。进入新时代以来，武汉经开区二次创业再出发，确定了借东风、定军山、强沌口、兴汉南的发展战略，产业布局从东风大道延伸到长江沿线，武汉经开区跳出老城谋发展，从沌口到军山，不断开拓发展新空间，立足军山，带动纱帽，盘活全域，推动产业转型和城市升级，为经开区的发展闯出了新路，谱写出二次创业的新篇章。
　　德成智库专家们认为，经开区已经形成了一车领头、多产业支撑的产业发展格局，在加强企业招引举措中应坚持全产业链发展出行行业；不仅关注怎样造好车，更要关注用好车；不仅把车看成第二产业的事，也是第三产业的事；不仅提供产品，更要提供出行服务；要布局整车制造商、零配件提供商与服务商的出行生态圈。
　　专家们讨论认为，经开区不仅是经济开发之区，也是生活之区。经开区不仅引进了最好的大学，还建有最好的医院；不仅有汽车，还有美丽的江滩、清净的广场、购物一条街、湿地公园、武汉鲁迅书店（美术馆）、设法山三国历史文化公园等。未来经开区将不仅是汽车之区，也将是集汽车主题赛事游、赛会旅游、休闲旅游、康养旅游等的旅游休闲之地。德成智库可以在产业发展、文化挖掘、车路协同等方面开展一些关于经开区的研究，为经开区谱写二次创业的新篇章献智献策。