新能源汽车这两年是迅猛发展，特别是宏光mini的出现，掀起了低价位电动车的风潮，很多厂家都相继推出2万多到5万左右的小电动汽车，确实让希望拥有一辆小车的朋友圆了一个汽车梦。
　　开始就有人说新能源汽车的电池太贵，如果电池损耗快，那么就肯定会面临更换电池的问题，买新车之所以便宜，是国家政策，有国家补贴，如果真到了需要自己花钱换电池的时候是否还能接受那价格呢？
　　之前河南有一位刘先生，当时也是花费了近4万买了一辆新能源汽车，后来不小心开到水里去了，导致汽车没法再启动行驶了。后来没办法，只好拖到4s店去检修，结果4s店给出的结果让刘先生差点崩溃。小车电池坏掉了，需要全部更换，包括一些其他电子元件，价格需要4万多。车都没到4万，结果回来修车就需要4万多，这小电动汽车搞成了一次性汽车，与其维修不如直接买新车了。
　　这件事让很多人更觉得电动汽车就是一次性的商品，用坏了只能直接换新车。所以很多人还是选择油车作为主要考虑的对象。毕竟汽车就算换发动机也就几千块，可是这新能源汽车换动力部分就直接比新车还贵了。这点确实让人难以接受。所以被人说是一次性的商品也是没错了。
　　不过随着新能源车的发展，以及最近相关电池这部分的进步，未来的电池应该也是更加安全，续航更长，寿命更长。就目前的小车来说，电池一般都质保8年，很多家庭其实没到8年就已经更换新车了，而且有一位奔奔电动车的车主，他的小车4年多了，对于续航的电池衰减他个人也是没觉得太明显，所以也不用太过于担心电池衰减而影响使用。8年的质保这是国家要求，符合这些标准的，一般也不用太担心。
　　类似宏光mini这样的小车，主要针对城市代步，也就是上下班和买菜而已，实际上每天的行驶里程很少。这样的用车情形很多人应该都是，所以每年的里程应该也不多，对于8年质保和15万公里续航的这个质保来说，对于绝大部分用户来说应该都是足够了。真到电池没法用的那一天，你这小车可能也早就在换新车的计划中了。2万到5万的价格，使用8年以上也是足够了吧？
　　虽然电池更换费用很贵，有些人把电动汽车吐槽为一次性商品，但是限制的质保也说明了电池的可靠，让你正常使用多年后报废或者转卖应该都不是问题，所以也不用太杞人忧天。毕竟新能源汽车是未来的发展方向，现在所担心的所有问题，将来都是会解决的。

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