几个月前，特斯拉推出了一种新的驾驶员监控系统（DMS），该系统使用Model3、ModelY和新的ModelS机舱摄像头来帮助确定驾驶员是否注意道路，基于摄像头的DMS使得特斯拉的安全检查更加详细。
　　由于司机看手机也是注意力不集中行为的最重要指标之一，而特斯拉之前的驾驶员监控系统只能检测方向盘上的压力，无法判断驾驶员是否在看手机。基于摄像头的DMS的设计具有明显的检测手机使用情况的能力。并且应大众需求，特斯拉还使用TeslaDMS检测的夜间镜头。
　　不过随后有媒体进行了测试发现不知道为什么在黑暗情况下视频检测失明仅达到50。
　　特斯拉在其发布说明中对该功能进行了如下描述：后视镜上方的机舱摄像头现在可以在自动驾驶仪启用时检测并提醒驾驶员注意力不集中。摄像头数据不会离开汽车本身，这意味着除非启用数据共享，否则系统无法保存或传输信息。
　　后来Model3车主和FSDBeta测试员TeslaRaj试用了特斯拉基于摄像头的监控系统。Raj最近试图看看当他没有看路和没有接触方向盘时，他的汽车发出的警告会有什么不同，这次测试的结果很有趣。在FSDBeta启用期间，当他的眼睛盯着手机时，Model3车主在15秒后收到了响亮的声音警告。车辆的信息娱乐屏幕上还显示了视觉警报，提示驾驶员立即接管。该警报表明，Model3的DMS识别出驾驶员正在看手机而不是道路。第二项测试涉及驾驶员注视前方道路但手没有放在方向盘上。在这次测试中，特斯拉的DMS在明显更长的时间后启动了声音警报。车辆的视觉警报也是如此。似乎在第二次测试中，特斯拉的DMS得出结论，驾驶员的眼睛专注于道路。唯一的问题是驾驶员的手并不总是放在方向盘上。所以也希望特斯拉在逐步完善汽车辅助驾驶的检测时可以不断优化相关举措，来确保成员的安全。

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