华为炮轰特斯拉自动驾驶等同于杀人，还需渡过技术危险期

　　关于特斯拉自动驾驶这个技术，行业争议颇多，特别是这两年特斯拉的自动驾驶频频出事，这也引发了大家对于现阶段自动驾驶技术的讨论。而在正在进行的2021年世界人工智能大会期间，华为炮轰了特斯拉的自动驾驶技术，并且将之称之为杀人，并表示自动驾驶技术还需要渡过510年的技术危险期，才能安全落地。
　　华为ADS智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐在大会上表示，特斯拉现在的自动驾驶技术和杀人基本没有区别，特斯拉自动驾驶今年来事故率颇高，从首次杀人到最近几次杀人事件发生的事故类型都非常相似。可以看出，华为针对特斯拉的言辞非常尖锐，对特斯拉如此早开放自动驾驶的举措很是不安。
　　当然在特斯拉看来，现在特斯拉的自动驾驶离完全达到L4级别还有很远的距离，事实上特斯拉自己也表示目前特斯拉的自动驾驶其实还是一种高级辅助功能，并不能让特斯拉汽车实现真正的自动驾驶，还是需要驾驶员自己操控。但是特斯拉的宣传的确有误导人之嫌疑，直到现在特斯拉在官网上都表示特斯拉型号的汽车都有完全自动驾驶功能，这显然会让购买者产生一种可以将驾驶交给汽车的这一错误认知。
　　在华为看来，随着机器进入人类社会并与人类共生，机器意外事故便一定会发生，这与杀人无异，而且极有可能发生。苏箐表示如果自动用户开始信任更高级的自动驾驶技术，出事的可能就会增大。而想要通过L4级别的自动驾驶去处理所有场景，这是目前非常困难的事情。至于现阶段华为对自动驾驶的技术，苏箐表示华为不会完全放权，需要一些技术手段去监管自动驾驶，去避免自动驾驶去处理一些极端情况，从而降低事故的发生率。
　　至于华为什么时候才能实现完全的自动驾驶，华为则表示要渡过未来510年的危险期，让自动驾驶以一种安全可靠的方式平滑地落地。也就是说目前在华为看来，更多所谓的自动驾驶技术，也只能当一种辅助驾驶技术，还是需要人去操作，真正的无人驾驶离我们实际上还很远，至少目前没人能保证完全安全。
　　无独有偶的是，特斯拉CEO马斯克最近也表示，开发一套完全自动驾驶的技术比他想象的难得多，这也是这位桀骜的天才人物难得一见的在自动驾驶技术上松口。事实上，马斯克早在2018年就宣称将在特斯拉上推出自动驾驶系统，然后又推迟到2019年，但直至今日仍未公开上线，这说明特斯拉实际对自己的自动驾驶技术仍抱有疑虑。
　　当然从某种角度来说，这也算华为目前针对特斯拉的一种态度，毕竟特斯拉目前是全球卖得最好的带自动系统的电动汽车，而华为也在研发自己的自动驾驶方案，两者其实还是算竞争对手。华为未来自动驾驶的最大对手就应该是特斯拉，而且从目前来看特斯拉虽然还没实现完全自动驾驶，但是的确已经走在竞争对手的前面，这样想的话，华为炮轰特斯拉也可以理解了。