乙醇汽油标准（乙醇汽油和汽油的区别）

　　乙醇汽油标准（乙醇汽油和汽油的区别）
　　内容概述：
　　乙醇汽油的概念
　　热值与油耗的关系
　　标号的选择参考
　　本篇讨论的乙醇汽油的相关知识均适用于普通无铅汽油。
　　乙醇汽油的本质是90无铅汽油10燃料乙醇，两者混合后则可定义为清洁汽油；原因在于燃料乙醇（无水乙醇）的燃烧产物只有【H20CO2】，也就是水和二氧化碳。而无铅汽油的燃烧产物则包括氮氧化物和颗粒物，以及因无法充分燃烧而剩余的碳氢化合物，这是汽油的主要成分。
　　那么车辆建议使用无铅汽油则可以正常使用乙醇汽油，因其基础油并没有变化，乙醇本就不含铅所以无需担心。
　　第一节：乙醇汽油的优缺点。
　　燃料乙醇的热值为无铅汽油的60。9，汽油的标准为44000以10的比例添加则会造成清洁汽油热值的细微下滑，标准大致如下。
　　乙醇热值26796kjkg
　　4400044002679。642279。6
　　整体热值相当于无铅汽油的96。09，下降比例为3。91。燃料的热值基本决定了发动机的扭矩大小，因为内燃机消耗的燃油量是固定的，不同燃料的热值存在差异；那么消耗等量的燃油转化出的热能则必然会有差值，直观的反馈就是扭矩会有细微的下降。
　　扭矩转速95491。36马力，发动机输出的马力越大则加速能力越强，反之则越弱。决定马力大小的核心因素是扭矩和转速，因其为相乘的关系。所以扭矩因使用乙醇汽油出现细微下降后，车辆以相同的车速行驶则要以略微提升转速为基础而提升马力。
　　四冲程发动机的曲轴转速除二的数值为每分钟喷油做功的次数，那么转速升高则等于喷油频率升高，油耗也就会略微升高一些。对于换用乙醇汽油的车辆要客观认识到油耗升高的核心因素，并非燃油品质或者积碳造成。
　　问题：使用乙醇汽油造成油耗平均升高5左右，这样的标准还能起到减排的作用吗？答案是肯定的。因为多消耗的5的燃油中，本就含有10的乙醇；如果这句话不好理解的话，咱们以10L100km油耗的汽车为基础进行计算吧。
　　升高5的油耗为10。5L100km
　　0。5L900。45L无铅汽油
　　10L909。0L无铅汽油
　　一百公里消耗的无铅汽油共计为9。00。459。45L，这就等于减少了0。55L的汽油消耗量，只是多出了1。05L的乙醇消耗。虽然减少的基数看似不大，但综合超2。81亿辆的汽车保有量而言就很可观了。
　　汽油尾气中的氮氧化物是造成酸雨的第二酸分，碳氢化合物也是会破坏空气质量的，颗粒物就更不用说了。所以作为汽车用户本就有责任去减排，毕竟不使用汽车通勤的人们也会呼吸因尾气降低质量的空气。
　　第二节：如何选择汽油标号？
　　汽车应当使用哪种标准的汽油，答案在油箱盖内侧的贴纸上，标注方式大致有以下五种。
　　建议使用92汽油
　　建议使用92
　　建议使用92959397
　　建议使用95929793
　　建议使用9598
　　似乎除了第一项以外，剩余的建议标准都有些模弄两可，究竟选哪种更合理呢？首先需要说明第一种的选油方式，如果只建议使用92号这一种汽油的话，此类车辆是不应该升级使用95汽油的；只要在销售乙醇汽油的区域，不论9598都会是E10（添加10乙醇）的汽油，并非标号越高就是纯无铅汽油了。
　　标号区分的是燃油的辛烷值和密度，标号越高异辛烷占比越高且等量的汽油会越重，重则说明汽油的密度更大。异辛烷的辛烷值是100，正庚烷辛烷值为0，燃料乙醇的辛烷值为111；辛烷值越高的汽油燃烧抗爆震的能力就会越强，说白了就是燃烧过程中不会产生异常的振动而造成敲缸（磨损）。
　　但是高标号汽油的密度也会更大，高密度的汽油需要更高的温度才能有效蒸发，蒸发程度直接决定做功冲程中的燃烧效率，也就是扭矩的大小了决定压缩冲程温度高低的核心因素是压缩比，下图为压缩比的概念。
　　只建议使用92号汽油的发动机，其活塞往复循环（压缩空气）产生的温度标准为只适合蒸发密度为92标准的汽油。同时该标准的汽油在燃烧过程中不会因压缩的温度而直接被引燃，要等待到火花塞开始点火后才能开始燃烧。
　　而如果提升到95号汽油的话，这种发动机的压缩产生的温度就无法让燃油快速蒸发，在做功冲程中转化出的热能反而会减少因为液态汽油燃烧速度比气态慢。燃烧速度慢则等于燃烧不充分，结果是动力变差、油耗升高且会产生过量的积碳。
　　重点：同时建议使用两个标号汽油的发动机，建议以第一建议选项为首选项。比如9295就选92，9592就选95；因为第一选项是既能保证发动机磨损程度可控，同时也能做到做功时产生的振动与噪音强度足够合理的标准。
　　不过9295的标准如果使用95号汽油，车辆的动力感受会略微好一些，相同的加注量也能让续航里程增加一二十公里。因为高标号的汽油有高密度，高密度等于有更大的能量；只是价格悬殊还是比较大，两个标号的汽油差价可以多加注几升的92号汽油，折算后续增加的行驶里程，实际还是低标号汽油更划算。
　　说明：建议使用9592号汽油的发动机选择低标号汽油也不会伤机，只是噪音会大一些罢了；但如果建议用9598号汽油的车辆，降级使用92号汽油就要出问题了。
　　因其过大的压缩比会在压缩冲程中产生过高的温度，低标号汽油在压缩过程中会有部分混合油气直接被引燃，主体部分会等待被火花塞点燃。提前被压燃的部分就会产生爆震，活塞在振动中会与缸壁碰撞而产生异常磨损汽油标号升高的意义不大但可以升高，汽油标号不能低于建议的最低标准，记住这点准没错。
　　最后再说明一点：燃油汽车与摩托车使用的发动机均为四冲程，什么是四冲程呢？
　　进气冲程活塞往下行
　　压缩冲程活塞往上行
　　做功冲程活塞被往下推
　　排气冲程曲轴推活塞往上行
　　这就是所谓的四冲程，说白了就是四个运行型步骤；做功冲程是通过热能推动活塞并带动曲轴转动，其他冲程都是曲轴通过连杆推动活塞运转，可以理解为依靠惯性力推动活塞完成这三个冲程。