说到老济南火车站，其实很多济南人都感觉到痛惜，虽然是济南人，但是我看到的老济南火车站却只有图片。今日到齐河欧乐堡景区游玩，在南门进口处一进门就发现了一个似曾相识的建筑物，这是欧乐堡景区内的一处火车站，供游客乘车环绕景区游玩。
　　这是进站口
　　这是出站口
　　进了进站口大厅查看墙上的资料才知道，这处火车站是按照老济南火车站进行复原的，当然不能做到百分之百的样子，但是一景一物却都是在还原老样子。
　　墙壁上张贴着老济南火车站的介绍文字、图片、历史地位性介绍。大厅里也有候车厅还有游客候车区域。
　　1991年底，铁道部批准了现在新火车站的立项，1992年各项建筑配套开始拆除。关于济南老火车站拆除的原因，这里介绍的是当年的老火车站已经不堪重负，已经不能支配每年的客流量，这是拆除的重要原因。因为距离火车道较近且老火车站修建的实在太坚固了，据说光拆除就持续了好几个月。老火车站的拆除今天看来还是蛮遗憾的。
　　景区内的火车站站台，游客排队后在此上车。
　　火车头
　　火车车厢内部
　　景区游览车是绕行景区一周，行驶时间为40分钟，会路过两三个站台，穿行冰川区、侏罗纪区。如果你来景区游玩，建议一定乘坐下这列小火车，追忆一下当年老济南火车站的记忆！
　　科普：济南老火车站是指津浦铁路济南站，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。是我国一处享誉世界的著名地标。

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