特斯拉广告不实？被德国法院要求修改自动驾驶用语

　　Tesla广告不实？德国法院要求修改自动驾驶用语
　　Tesla在德国似乎惹上了麻烦，日前德国CenterforProtectionAgainstUnfairCompetition不公平竞争保护中心对Tesla发起诉讼，控告Tesla广告言过其实，该公司技术所能达到的能耐并没有达到宣称的水平。而不久之前判决结果出炉，Tesla败诉因此将被迫修改广告用语。
　　Tesla在德国因为对自动驾驶的叙述被CenterforProtectionAgainstUnfairCompetition不公平竞争保护中心盯上，向法院提起告诉，而判决将迫使Tesla修改用词。
　　根据路透社的报导，德国法院认同该公平交易监督组织的看法，而且也有业界组织与企业支持这项判决。因此Tesla未来将不能在德国使用诸如fullpotentialforautonomousdriving拥有自动驾驶的全部潜能、autopilotinclusive搭载自动驾驶功能这样的宣传用语。
　　Tesla并没有在第一时间响应，因此不确定是否会上诉。不公平竞争保护中心委任律师AndreasOttofuelling表示：德国目前并没有建置市区道路自动驾驶的合法架构，Tesla其他功能也并没有如广告那般运作顺畅。
　　法规跟不上科技进步速度，因此两者冲突并不少见，厂商在叙述用字上得要格外斟酌，像是自动辅助驾驶会引起的争议就比较少。
　　Tesla在德国提供全自动驾驶套件FSD的升级功能，在原有基础上增加更多功能。因此车厂才会以fullpotentialforautonomousdriving拥有自动驾驶的全部潜能、autopilotinclusive搭载自动驾驶功能的营销手段。然而事实上，就算搭载了FSD套件，驾驶仍需要保持警觉，随时注意路况以及做好任何时间接手控制车辆的准备。
　　判决出炉后，Tesla股价似乎并没有受到影响，当天收盘价反而上涨1。3，市场似乎不认为Tesla会因为这样影响在欧洲地区的销售表现。
　　但如果写到全自动驾驶功能，是否会造成消费者误解？这仍须有关单位判断。
　　在其它地方可能也会碰到类似情况，网站上关于Autopilot的主要说明有清楚加上Autopilot自动辅助驾驶的字样，但是在详细介绍里却还是有全自动驾驶功能的文字。而交通部曾发表声明，目前法规并不允许全自动驾驶车辆上路，也就是说自动驾驶技术最多只能运用到能够控制车速与方向盘，并具备车道置中功能，但是驾驶要做准备随时接手控制车辆，双手也不能离开方向盘，顶多只算是半自动驾驶。以上的技术目前并没有市售车搭载，就算有，在现行法规框架下，也还是不能在路上使用。因此具体这样的叙述是否合理或合法，仍要视国情有关单位判断。