销量过1000000，还在不断上升，辉煌背后的雷克萨斯怎么做

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　　之前雷克萨斯正式宣布，其在中国销售的车型已经成功突破一百万辆，随着这款车型的下线交付，雷克萨斯成功展现了作为一款日系豪华旗舰车型的的实力，市场销售额近年来不断上涨，甚至在去年车市低迷，遭遇18年来车市销售量首次下降的年份，各大车企纷纷下调销售任务，保持悲观态势的当下，雷克萨斯都保持了销量的上升，那它又是如何保持销量逆势增长的神话呢？而且，要知道，当前雷克萨斯车型全系几乎都是进口的车型，在市场表现上，价格也是非常的坚挺，甚至在车型新款的上市之际，很多车主想要提车还是需要加价的。市场表现如此优秀，它到底是怎么做到的？
　　人们对雷克萨斯追捧，可以归结于以下几点：
　　1产品差异化明显
　　如果你手握30万的购车预算，想要买一台豪华轿车，去市面上进行选择的话，只能选择德系三强的中型车，而且很大概率上只能选一台入门级别的车型，车型三大件肯定不会差，但是汽车配置很可能就差强人意了，而这时的雷克萨斯就提供了一个比较好的选择，同级别相比更好的配置，再加上优良的行驶质感，更可贵的是，自身车型比同级别的车更有优势，无论是车身长度，还是轴距，都要比同级的车更长，也更好
　　例如ES，中级车的价格能买中大型车的长度。无论是价格还是车长都打造了产品差异，同样的价格，能买更大，更长的车，能让家人坐的更舒适，要是你选，你会拒绝吗？
　　2产品认识度够强
　　这两年来车市的变化从之前的SUV热已经变成了年轻化，在消费升级的年代，不光是汽车，越来越多的行业把目光瞄向了年轻人，从国内产商提出的年轻人的第一辆车到豪华车企的不断下探，紧凑级车型，两厢车的层出不穷，更是在低价格领域展开了激烈厮杀。在这一背景下自丰田集团始，车系的年轻化路线也越走越深，从低端车型的卡罗拉，凯美瑞到高端的雷克萨斯，年轻，时尚，修长，富于冲击力的车型设计开始不断演变发展和成熟。
　　在雷克萨斯车型上，外观的纺锤型设计语言，和弯钩的日间行车灯，勾勒出一个富有动感和攻击力的形象，目前的这套设计语言应该是丰田集团，乃至所有同级别车型中，最为激进和突出的，当然这也使得雷克萨斯车型显得独树一帜，外观辨识度极高，几乎在路上相隔很远都能认出这是一辆雷克萨斯，一款不一样的车，它所秉承的这套设计语言也为其加分不少。
　　内饰方面则是日系车强调的东方美学，菱形纺织条纹的设计和真皮质感的叠加，再搭配精密细实的填充，还有平顺悠闲的行车体验，在快节奏生活的当下，对于想要追求片刻平静和享受慢生活的人们来说，开上这款车，应该是平日里难得的放松时刻！
　　3产品质量过硬
　　汽车作为一种消耗品，出现之初，就是为了便捷我们的的生活，提高我们的效率，因此作为一款优秀的产品来说，质量一定是第一要素，只有够合格，才能更好的打动人心。早些年由于国内汽车发展起步较晚，汽车工业的发展史还不够长，汽车的设计也不够美观，很多人对于国内汽车的印象并不是太好，（但随着近些年的积累，国内汽车各方面都比较优秀了），在考虑选车时，往往会把目光放到国外的知名车企上面，尤其是德系车企。
　　但自世纪初以来，汽车走进了千家万户，汽车销量不断上升，汽车利润不断上涨，但汽车质量，近些年来却出现了一些问题。从国外知名车企的进水车，断轴车，甚至材质的以次充好，回炉销售等，让许多人对汽车的考量越来越多，选择的方向也越好越广，而日系车企，大家的印象就是方便省油，好开舒适，一贯喜欢以匠心智造标榜，这也让很多人开始接触到雷克萨斯这款车型。
　　作为丰田集团旗下开发的顶级豪华轿车，自成立之初，就被赋予了极高的期待，在日本境内不必多言，放眼全球市场，雷克萨斯的销量也是值得瞩目的，从某种意义上而言，这也是对它的一种认可，而且雷克萨斯虽然在国内选择了经销商进行合作，但很多车型依旧是依赖于进口。
　　在很多品牌选择在国内成立合资公司，扩大合作，加大生产的当下，雷克萨斯应该是目前唯一没有进行国产的车型，纯粹的进口血统，从某种意义上讲，是使很多人趋之若鹜的一点，哪怕是进口车型价格居高不下，甚至经销商的加价销售，都不能阻挡人们对他的喜爱，质量过硬，方便好开，省油节省，对于在都市生活，不喜麻烦的人们来说是最好不过的了。
　　4产品售后服务方便
　　车子毕竟会有消耗，在路上开得久了，难免会出现一些问题，而这个时候汽车的维修和保养方面就值得重视了，除去常规的加油外，汽车零部件的更换，维修，都是很影响我们的选车方向的，日系车型的绝大多数都是瞄准了家用，外出，舒适这些购车区间的，开的方便，舒适是第一要义，既然是家用，那也得省油，不能太贵，而且出现了故障的话，零部件不但要好找，还要便宜，也正是依赖于这些特性，在上世纪日本经济复苏阶段，日系车企才能占据世界上相当份额的销量，也大大推动了日系车的发展和进步，而对于这些，雷克萨斯自然也是不缺，省油方便，好修理好保养，这么方便的车还是能让人省心不少的