集装箱海运市场及运力运价期货培训

　　（作者：国投安信期货研究院能源团队）
　　集运贸易以金额占到全球海运贸易的量80。根据货运量的规模，集运贸易分为东西航线（主干航线）、南北航线以及洲内航线。连接全球主要工业中心。2020年全球集装箱海运量1。93亿TEU。
　　第一部分集装箱运输市场概况
　　1。1航运市场简介基本船型和对应货种
　　海运占全球贸易运输的90以上。根据运输货种的类型和体量，通常将船型分为常规船型（即以下三大船型和气体船）和非常规船型。
　　1。1航运市场简介基本船型和对应货种
　　1。2集装箱船运输市场简介
　　1。2集装箱船运输市场简介班轮运输市场
　　1。2集装箱船运输市场简介全球集装箱海运贸易概况
　　集运贸易以金额占到全球海运贸易的量80根据货运量的规模，集运贸易分为东西航线（主干航线）、南北航线以及洲内航线。连接全球主要工业中心。2020年全球集装箱海运量1。93亿TEU。
　　1。2集装箱船运输市场简介中国集装箱海运贸易概况
　　我国是全球最大国际贸易国，最大集装箱海运贸易国
　　2020年货物进出口总值：中国第一（4。65万亿美元），美国第二（3。84万亿美元）
　　约90进出口货物运输通过集装箱海运
　　1。2集装箱船运输市场简介中国集装箱海运贸易概况
　　美国是我国最大单一贸易伙伴国，我国约40的集装箱出口至美国，约占我国总出口额17
　　欧盟是我国另一重要的出口方向，近年来出口贸易额逐年上升，约占我国总出口额15
　　1。3运力期货标的航线市场概况中美贸易主要航线
　　主要通过远东北美航线（分为美东、美西）
　　大商所选择远东美西航线，以上海、宁波、作为合约标的起运港，洛杉矶、长滩作为合约标的目的港
　　1。3运力期货标的航线市场概况运量概况
　　标的航线可供交割量
　　过去十年总体呈现增长态势
　　2020年上海宁波合计运量较2019年上升12
　　2021年前4月，上海宁波的航线运量同比上升57
　　1。3运力期货标的航线市场概况市场参与者概况
　　上游：船公司主要有15家（大陆、香港、台湾共5家）。中国大陆：1家（中远海运）；中国台湾：3家；中国香港：1家。以上5家船东合计运量占比35。2
　　中游：无船承运人及货代仅上海口岸就超过1000家
　　下游：我国越有进出口企业40万家，中小型企业的数量占比超过70。
　　1。3运力期货标的航线市场概况中美航线货物结构
　　1。3运力期货标的航线市场概况运价波动
　　美西航线运价波动大
　　2021年上海美西航线运价由年初的4018美元FEU涨至年末7681美元FEU，涨幅达91。2
　　2022年上海美西航线运价由年初的7994美元FEU跌至12月23日的1418美元FEU，跌幅达82。3
　　2022年单周最大跌幅达23
　　1。4运价期货标的航线市场概况中欧贸易主要航线
　　主要通过上海欧洲航线指数。上期所选择上海欧洲航线，以上海作为起运港，欧洲航线基本港（鹿特丹，安特卫普，汉堡，弗利克斯托，勒阿弗尔）为目的港
　　1。4运价期货标的航线市场概况运量概况
　　1。4运价期货标的SCFIS欧洲航线
　　1。4近期集装箱班轮运输市场走势运价延续下行趋势
　　1。4近期集装箱班轮运输市场走势需求端
　　1。4近期集装箱班轮运输市场走势供给端
　　第二部分集装箱运力、运价期货产品概述
　　2。1运力期货合约设置（拟定）概览
　　运力期货推进进程
　　大连商品交易所集装箱运力期货2019年完成立项。目前该合约制度设计方案已基本完成。
　　集装箱运力期货将采取实物交割，以特定航线集装箱运力价格为交易标的。未来，该合约上市后有望成为全球首个以集装箱运力为交易标的、采取实物交割的期货品种。
　　目前，大连商品交易所正按照国务院有关要求，加快集装箱运力合约规则的完善和意见征求工作，与相关自贸区和产业各界深化合作，争取尽快实现集装箱运力期货挂牌上市，服务我国海运业发展和海运强国战略。
　　2。1运力期货合约设置（拟定）特点
　　2。1运力期货合约设置（拟定）起运港
　　2。1运力期货合约设置（拟定）交割质量标准
　　2。1运力期货合约设置（拟定）交割质量标准
　　2。1运力期货合约设置（拟定）交割流程
　　2。1运力期货合约设置（拟定）可交割时间
　　2。2运价期货简介航运运价指数
　　2。2运价期货简介SCFIS计算方法简介
　　2。3集装箱运力期货VS集装箱运价指数期货
　　第三部分产业链相关企业梳理
　　3。1集装箱船运输市场产业链
　　3。2产业链相关企业梳理
　　第四部分潜在客户企业画像
　　4。1上游船厂
　　4。1上游船东、班轮公司
　　4。2中游货代、物流公司
　　4。3下游货主、贸易公司
　　4。3下游货主、贸易公司
　　4。4金融企业
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