轻踩油门就能省油？这个传言骗了多少人，真正的省油要看这个

　　随着油价越来越高，各种民间流传的省油技巧也被提上了话题榜。有一条想必很多车主都听说过，开车上路轻踩油门可以省油。事实真的是这样吗？在回答这个问题前，我们先来看一看这条传言是怎么流传开的。
　　最开始的原话其实是轻踩油门慢起步可以省油！这里面的重点是慢起步，车辆刚起步时，速度还没有完全起来，此时深踩油门，虽然会获得一定的动力，但同时也会存在大量未完全燃烧的混合燃油气体，简单点说就是一脚油门可能只有一半发挥了作用，剩余一半浪费掉了。所以轻踩油门慢起步在车辆起步的很短距离内，的确有省油的效果。
　　然后一传十十传百，就变成了轻踩油门就能省油，这是错误的说法。当车辆正常行驶时，轻踩油门不仅无法达到省油的效果，同时也会导致发动机转速过低，进入低效区间，油耗反而会上升。
　　事实上油耗与油门深浅并没有直接关系。一直以来，很多车友都存在一个误区，认为油门踏板是控制喷油量，其实并不是，油门踏板控制的是节气门，直接影响的是进入气缸内的空气。然后行车电脑会根据吸入空气的量去计算应该要喷多少数量的燃油。
　　乍一看，好像轻踩油门的确能减少喷射的燃油量，但是别忘了，发动机存在效率曲线，其扭矩、转速都与燃油消耗量有一定的关系，在同等条件下，转速高不一定油耗高，转速低也不一定油耗低。实际上，发动机都存在最经济、最省油的转速区间，有的车型最佳转速区间在2000转至2500转，有的车型在2500转至3000转，发动机处在最佳转速区间内，车辆的燃油经济性表现也是比较好的。
　　所以中等力度的油门往往比较省油，而轻踩油门产生的能量基本上只能用于克服自身阻力，对车辆动力、经济性都没有实质性的效果。总的来说，轻踩油门并不能达到省油的目的，发动机的转速、工况以及变速箱的匹配才是首要因素。
　　真正的省油技巧其实很简单，因人而异，不过总体也可归纳如下：慢起步、缓刹车，根据路况选择合适的速度行驶；避免拥堵路段走走停停，出行前规划好路线；车辆按时保养，保持合适的胎压；清理车上不必要的物品，减轻车上载重。
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