特斯拉正在开发新电机，它们引入高效永磁磁阻系统，Model3使用的正是这种电机，特斯拉准备将新电机装进ModelS和ModelX。
　　一季度，ModelS和ModelX销量锐减。升级硬件，调整设计，也许可以影响需求。去年曾有报道说，特斯拉准备在2019年下半年调整汽车内部设计。最新消息又说，特斯拉准备给ModelS和ModelX装备更强的传动系统。
　　知情人士透露，在最近的ModelS和ModelX软件更新中，特斯拉开始提到新电机。
　　新电机代号叫作Raven，是永磁磁阻电动机，就像Model3电机一样。多年来，ModelS和ModelX一直使用交流感应电动机，不过2017年Model3推出时，特斯拉开始转向永磁磁阻电动机。
　　为什么要更换电机呢？特斯拉首席电机设计师康斯坦丁诺斯拉斯凯瑞斯（KonstantinosLaskaris）去年接受采访时曾经解释过。按照他的说法，得益于磁体的预励磁（preexcitation），永磁电机效率会有一些提升；如果是感应电机，在磁链调节（fluxregulation）方面很完美，可以优化能效，在汽车上两种系统都很好。Model3之所以选用永磁磁阻电动机，主要是因为出于成本、续航里程、性能的综合考虑，它更合适。
　　Model3之所以拥有出色的续航里程，高效电动机功不可没，贡献比大家预想的更大。知情人士透露说，Model3电机的效率可以超过97，ModelS和ModelX电机大约只有93。
　　如果交通不顺畅，汽车走走停停，新旧电机的差异更加明显。电池不变，给ModelS、ModelX换上新电机，可以让续航里程增加最多几十英里。
　　什么时候特斯拉才会将新电机装进ModelS和ModelX？不是很清楚，不过知情者透露说，可能很快。
　　除了电机，特斯拉还会升级其它硬件，让ModelS和ModelX充电速度进一步提升。一季度ModelS、ModelX销量下滑很明显，升级硬件可以刺激销售。马上就会有一批新电动汽车闯进市场，升级能让特斯拉汽车保持竞争力，与奥迪etron、保时捷Taycan更好竞争。

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