IT之家9月5日消息早前特斯拉曾因一起发生在美国加州的汽车事故而备受怀疑，而近日已有美国安全机构针对此起事故的原因做出了分析：司机失误及特斯拉Autopilot系统的设计缺陷。
　　美国国家运输安全委员会（NTSB）于周三正式发表声明：，一辆特斯拉ModelS于2018年1月与一辆停在路边的消防车发生碰撞随即引发交通事故，其原因一方面是由于车主失误，但另一方面则是由于特斯拉AutoPilot自动驾驶辅助系统存在设计缺陷。
　　而NTSB曾因更早时候发生的一起事故而批评过特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统。NTSB表示在那起车祸中特斯拉的Autopilot系统处于允许驾驶者脱离驾驶任务。而NTSB周二表示，司机在Autopilot开启时，他们的手往往并没有放在方向盘上。据调查，在发生事故以前司机的手脱离方向盘长达近13分钟。万幸的是事故发生时消防车上并没有人，而特斯拉车辆的驾驶员也没有在事故中受伤。NTSB官方称车主存在注意力不集中，过度依赖驾驶员辅助系统的情况。
　　目前已有至少三起因特斯拉自动驾驶系统导致人员伤亡的事故发生。
　　第一起发生于2018年3月1日在佛罗里达州德尔雷海滩，涉事车型为Model3；第二起发生于2018年3月24日在美国加州山景城，涉事车辆为特斯拉ModelX。据悉目前这两起事故仍在接受NTSB和美国国家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficsafetyAdministration）的调查。值得注意的是如果NHTSA认为特斯拉Autopilot存在缺陷被实锤的话将可以要求特斯拉对相关车辆召回。
　　而特斯拉官方则表示其自2018年的撞车事故以来已对安全警示系统进行了更新，警示车主要将双手紧握方向盘同时还调整了警示被激活的时间间隔。同时官方依旧坚持有自动驾驶仪支持的驾驶员比那些没有辅助的驾驶员更安全。
　　因特斯拉近期所发生的事故，NTSB要求特斯拉、大众、宝马、日产、戴姆勒和沃尔沃开发应用程序，更有效地感知驾驶员的参与度，并在感知到驾驶员没有参与驾驶任务时发出警示。而截止目前上述制造商都对NTSB就其现有的自动驾驶系统做出解释，除了特斯拉。

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