奥迪上半年销量破纪录，保时捷上半年业绩强劲增长

　　奥迪上半年销量破纪录
　　日前，奥迪官方发布半年财报信息，数据显示，今年上半年，奥迪集团的销售收入达292。12亿欧元，增长42。7；营业利润为31。13亿欧元，去年同期为7。5亿欧元。
　　税前利润为38。75亿欧元，去年同期为8600万欧元，其中投资收益为7。62亿欧元；经营销售利润率提升至10。7，而去年同期为3。7。
　　销量方面，因为疫情影响减弱，奥迪也创下了历史最高的水平。上半年奥迪向全球客户的交付量为981681辆，同比增长38。8；其中，第二季度全球交付量为518853辆，创奥迪历史最佳季度销售纪录。
　　另外，因为中国市场消费者对奥迪豪华车的需求向来旺盛，奥迪上半年同样创历史最佳销售纪录，实现销量418749辆，同比增长38。4，也为奥迪全球最大的单一市场。
　　零跑汽车：7月交付新车4404台，同比增长666
　　据零跑汽车微博8月1日消息，零跑汽车7月订单达6540台，环比增长59；7月交付新车达4404台，同比增长666，环比增长12。2021累计订单达28055台。
　　奔驰2030年电气化计划：向全电动阵容加速前进
　　梅赛德斯奔驰在近日公布了其电气化计划的最新进展。
　　其中包括一个目标，即在市场条件允许的情况下，到2030年转向全电动阵容。
　　奔驰CEO康林松（OlaKllenius）在一份声明中表示：转折点正在临近，我们将做好准备，因为市场将在2030年底前转向纯电动汽车。
　　奔驰实现2030年全电动化的关键依托于其将在2025年推出的三款高度灵活的电池电动平台，这些平台将带领奔驰完成向纯电动汽车的过渡。
　　三款平台为用于中型和大型车的MB。EA平台，用于梅赛德斯AMG性能车的AMG。EA平台以及用于轻型商用车的Van。EA平台。
　　2024年，奔驰将推出紧凑型车使用的MMA平台，并声称这将是其最后一个同时为电动车和内燃机汽车设计的平台。
　　奔驰预计到2025年，其销售的每一款车型都将有一种电动选择。而从2025年开始它将推出的所有新车型都将基于纯电动架构，但这并不是说2025年之后奔驰就完全不再生产燃油车了。
　　在商用车领域，奔驰为实现其重型卡车和公共汽车系列的电气化也做出了一些努力，包括电池电动和氢电动技术，不过今后这些将被分拆到单独的戴姆勒卡车业务之中。
　　保时捷上半年业绩强劲增长
　　2021年上半年，保时捷全球营业收入达165。3亿欧元，销售利润为27。9亿欧元，销售回报率达到16。9。保时捷方面表示，去年第二季度新冠肺炎疫情导致的市场萎靡，是2021年上半年实现强劲增长的原因之一。截至6月30日，保时捷全球净现金流为26亿欧元，比去年同期增加了130。
　　创新高理想汽车7月数据交付8589辆
　　8月1日，理想汽车公布2021年7月交付数据。理想汽车7月交付8，589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251。3，环比2021年6月增长11。4。截至2021年7月份，理想汽车总交付量达38，743辆