关于自动驾驶,最近因为某事件又被推上了风口浪尖。那么,现在主流的L2或者L2级的驾驶辅助系统,真的能实现自动驾驶吗?这个小编不敢说,相信谁也不敢说。不过在今年上海车展,威马汽车新上市的W6车型,号称是国内首款L4级无人驾驶量产车型,并且搭载了AVP无人自主泊车系统。咱们且不说这款车到底能不能无人驾驶,但这款车的其他方面还真有值得我们骄傲的地方。今天我们就来看看这款威马W6吧! 外观方面,威马W6的前脸使用了家族式的宇航科技造型,前大灯组使用M型一体式设计,全系标配LED光源,点亮后效果很具辨识性。虽然使用的是封闭式格栅,但它保险杠下方还有格栅设计,中间布置的则是雷达系统。侧面造型圆润,线条流畅,断开式的D柱营造出了悬浮车顶的效果,车门把手则采用了时下流行的隐藏式设计。(最大)19英寸的多辐式铝合金轮圈造型时尚,轮胎采用的是静音、舒适、节能效果的款型。尾部大灯组也采用了贯穿式设计,威马的标志同样可以点亮。 内饰方面,威马W6低调而不失豪华感,同时也强调了该有的科技感。三幅式多功能方向盘采用双色设计,并且由皮革包裹,握感厚实。座椅材质低配版使用了仿皮材质,其余均为真皮材质,保证了良好的乘坐舒适性,主副驾驶位还有电动调节功能。中控屏和仪表采用了双12。3英寸连屏设计,配有GPS导航系统、面部识别、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等,而之前车型标配的iControl中控面板由第三块中控屏代替,整个中控台几乎看不到物理按键。 虽然定位于中型SUV,但从4620mm、1847mm、1730mm的车身尺寸和2715mm的轴距来看,威马W6更像是一款紧凑型SUV。空间方面,以身高177cm的体验者为例,调整好座椅后,前排头部空间四指,后排头部空间四指,腿部空间一拳加两指,行李舱的容积为543L1625L。 动力方面,使威马W6用的永磁同步电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为225Nm,动力指标并不是很显眼,但官方公布的0100kmh加速却达到了7。9秒和8。8秒,性能还是不错的。电池方面,全部采用三元锂电池,续航里程除两款高配版为620km外,其余均为520km。充电方面,快充0。67小时就可以充到80的电量。 目前,威马W6的厂商指导价为16。98的25。98万元,价格比较实在。虽然威马W6宣传的主要卖点是智能,但小编个人认为,最安全的还是手在方向盘上、脚在制动踏板上。