新能源汽车发展，不仅给了新势力崛起的良机，对于传统品牌来说也是全新的机会。从近十年新能源汽车品牌的融资趋势来看，我国新能源汽车品牌的格局已初步奠定，比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等品牌凭借强大的实力拔地而起，头部效应显现，吸引了资本源源不断进场加注。2021年，疫情消退，新能源汽车赛道在困境中迎来了逆袭，眼下中国车企正从中国制造向中国创造迈进，科技创新成为推动中国车企高质量发展的第一动力。
　　在国家的双碳政策下，毫无疑问，新能源汽车发展已经成为目前汽车行业面临的核心话题。新能源汽车的发展是时代发展的必要产物，在这个领域我国已走在世界的前端，财政部近期公开一批对十三届全国人大四次会议部分意见的答复，也透露了下一步财政部对新能源汽车领域的扶持。
　　今年以来，在疫情消退之下，中国自主品牌新能源汽车出口率大幅上涨，中国自主品牌新能源汽车蔚来、小鹏、爱驰、长城欧拉也加速开拓海外市场，并且还进入全球汽车工业更为发达的欧洲、美国等地。据介绍，今年上半年，小鹏出口至挪威的新能源汽车G3车型已近500辆，蔚来位于挪威的首家欧洲用户中心开业，海关统计，今年前8月，中国汽车出口131。8万辆，同比增长117。5，金额1377亿元人民币，增长111。1。其中，国内新能源汽车自主品牌出口17。3万辆，同比增长4。5倍。
　　在汽车工业发展的历史长河中，中国汽车工业发展只有短短的几十年，燃油车时代处处落后于发达国家，如今新能源领域，我国一直是走在世界的前端，新能源汽车时代的来临，机会与挑战并存，中国自主车企品牌仍需要具备更雄厚的技术储备。希望中国汽车发展可以实现弯道超车，相信在国家政策的大力支持下，我国的新能源汽车领域能更上一层楼。
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