眼下,新能源汽车发展愈演愈烈,在纯电汽车尚未达到技术领域天花板之前,插电式混合动力(PHEV)成为了不少车企技术过渡的最佳选择。 与丰田、本田等混动最大的不同,在于插电式混动汽车既能在部分城市享受绿牌待遇,同时也能解决新能源用户续航焦虑,而随着国产品牌新能源技术的不断突破,国产插混新车也成为了当下市场炙手可热的选择,那么在20万级别当中,你会选择这三款产品吗? 1、比亚迪宋PLUSDMi 售价区间14。68万16。98万元 关键词:1。5L四缸发动机、4款版型、纯电最大续航110km 在刀片电池诸多优势的推动下,比亚迪近两年的新能源板块业绩不仅明显得到提升,同时超级混动DMi技术也不断向旗下产品完成赋能,其中宋PLUS新能源在该技术的加持下,产品力迎来显著升级。单从相对亲民的定价和丰富的选择性来看,宋PLUSDMi确实做到了同级市场中少有的成绩。 2、WEYVV7插电式混动 售价区间21。98万23。98万元 关键词:2。0T发动机、2款版型、纯电续航70km 自2018年WEYP8首次试水插混市场后,WEY品牌积累了相关技术和市场经验,推出了VV7PHEV版继续抢占市场。从整体实力来看,2。0T7DCT(湿式)85kW电机电动四驱,虽拥有较为抢眼的性能表现,但VV7PHEV版定价相对偏高,同时版型数量相对较少。需要注意的是,长城汽车已正式发布了DHT柠檬混动技术,未来搭载该技术路线的新车或将是更好的选择。 3、领克05插电式混动 售价区间22。77万元 关键词:1。5T三缸发动机、1款版型、纯电续航81km 作为吉利与沃尔沃合资成立的品牌,领克汽车近年来有着可圈可点的市场表现。在竞争最为激烈的紧凑级SUV细分市场中,领克一口气推出了01、02、05以及各自对应的新能源版本。其中,在前不久刚完成上市的领克05PHEV,虽然仅推出了一款产品,且动力方面沿用1。5T三缸发动机,但在17。7kWh的电池组加持下,其纯电续航表现较为抢眼,同时得益于品牌力的体现,领克05插电式混动还是拥有着较为可观的发展前景。 总结:纵观国内插电式混动细分市场,不少合资和自主品牌尤其在今年上半年选择集中投放,在各级别或定价区间中,用户的选择丰富程度又达到了新高度,而未来自主品牌还将带来怎样表现,值得外界持续关注。