大批量裁员对滴滴来说是明智之举，否则迟早被拖死

　　据说滴滴发布裁员信息了，裁员15，大概有2000人，这样说来，滴滴有1。3万名员工。什么情况，这个是打狼的还是打群架的？一个App公司这么多人，又不是今日头条，不是内容公司，需要堆人来不停的制造内容，需要大量的编辑，而滴滴只是一个出行的公司，线上线下都有用户和司机自动接洽完成业务，滴滴只要保证App的正常运行，流畅体验即可。站在滴滴老板的角度，1。3万名员工，真的是极大的资源浪费，实在是应该早点裁，裁1万人都不为过，裁员2000人还是太少了。
　　维护一个App不需要那么多人
　　说白了，滴滴就是一个成熟的出行App，乘客发单，司机接单，到目标地方后，司机结束订单，乘客付钱，就这么简单。拿一个常规的App团队来说，服务器端，客户端，前端，美工，市场，运营，后勤等部门就已经足够了。当然如果流量大，有上千万的用户，其实也不需要那么多人，做为曾经的一个项目leader，我们的App曾经最多的时候有6000万用户，整个运营维护团队也没有超过100人，有2000万用户的时候才有20人。当然滴滴有1。2亿用户，即使拿我们的团队翻5倍，也不会超过100人。
　　当然，除非这个公司还有其他的项目，需要不断的开发新产品，才需要不停的招人，否则招聘那么多人，是非常重要的资源浪费。对于维护一个App来说足够了。剩下可能增加人数的地方就是业务部门，或者内容部门，有的App要生产内容，维护内容，内容量比较庞大，比如今日头条，需要人多是可以理解的，有的App是需要拓展业务的，比如要招聘成白上千的销售拓展业务，人多也可以理解，但是对于滴滴来说，不需要出去销售，也不需要生产内容，只要维护好这个App就足够了。同时在App的正常维护中，多做一些运营活动，就足够了。
　　按照滴滴和UBER合并前的数据来看，UBER才1000人，滴滴6000多人，可以看出滴滴的人力资源浪费是多么严重，同时滴滴和UBer合并后，就会出现重复的人员，现在达到1。3万人，真是太浪费。
　　养活1。3万张嘴，一年吃掉50亿
　　按照滴滴1。3万名员工来算，综合平均工资是3万，也就是说乱七八糟加起来公司和个人支出的都算上去是3万，已经很少了，滴滴一年发工资需要46。8亿，当然，按照北京的工资来算，滴滴的人均支出肯定不止3万，甚至在5万，一年的工资支出就是将近100亿。所以根据目前的说法，说滴滴亏全年亏损109亿，我看大部分支出都在人力资源上了。
　　要知道滴滴目前是出行领域的垄断着，占一半以上的市场，而且就目前的打车价格，已经比过去高了45倍，即使如此，滴滴还是巨亏不止，那么钱都哪里去了，肯定去拿去给员工发工资了。有人说滴滴有补贴，我们可以想想，只从滴滴和UBer合并这几年来，谁打滴滴还看到过补贴？所以说滴滴的补贴其实是越来越少，几乎没有。只单单从滴滴的抽成模式来说，滴滴肯定是赚钱的。
　　那么剩下的亏损哪里去了？你不能说都去买服务器了吧，肯定不可能，那只有一条路，就是养活1。3万张嘴了，1。3万张嘴背后是1。3万个家庭，吃喝拉撒报销，日常商务对接，合作都是成本，所以就这么多人，吃也把滴滴吃亏损。
　　裁掉90的人，滴滴肯定盈利
　　按照滴滴目前1。3万的员工来说，裁掉90的人，肯定盈利，而且也不会出任何问题。目前的滴滴已经运行平稳，只要几个人负责维护即可，剩下的就是做好运营，定期做活动，把裁员的钱拿出来，多补贴用户，降低司机端的抽成，据说已经提高到20了，肯定无人能撼动滴滴的位置，而且还能实现大把大把的盈利。
　　相比来说，美团在收购摩拜的时候就非常聪明，立马裁员，从上到下都裁光，非常明智，因为收购的核心是流量和用户不是员工，想收员工多的是。所以裁员对滴滴来说，可以轻装上阵，快速盈利，而且还能快速渡过寒冬，及时止损。
　　长痛不如短痛，大批量裁员对滴滴来说是明智之举，否则带着这么多嘴长期走下去，滴滴迟早被拖死。
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