大货车重车怎么起步不烧离合片？

　　感谢邀请！
　　这应该是驾驶员最基本的一个操作技能吧！如果你今天把离合器片给烧了，明天老板就会让你卷铺盖回家。
　　所谓的烧离合器片，是指离合器片由于过度摩擦产生高温，导致离合器片表面烧蚀、冒烟甚至粉碎的故障。离合器片烧蚀后，摩擦系数会急剧下降，承载能力减小，也变得很不耐磨，离合器压盘和飞轮由于受到高温的影响，会产生变形或表面烧蚀、发蓝，耐磨程度下降。所以，烧离合器片是一个比较严重的故障。一般离合器片烧蚀都是由于汽车在起步或加速时半离合状态油门过大造成的。
　　至于说怎么做不容易烧离合器片，这是你在驾校学习的基本技能。任何手动档的车型操作都差不多，差别在于离合器结合点的高低和档位的多少。空车和重车差别也不大，只不过重车起步时需要挂入更低的档位和加更大的油门。如果说技巧，也是有一些的。比如你重车坡路起步，普通的五速、六速变速箱就挂入一档，如果是十档以上的法士特变速箱，可以挂入二档，然后缓慢抬离合踏板，感到车略有抖动时停顿一下，然后一边松手刹，一边继续抬离合，同时右脚加油门，当感到车向前动了，就要迅速是完全抬起离合器踏板，同时猛加油门，汽车就会平稳的起步了。
　　这个操作的关键，就是在汽车半离合的时候不要油门过大，只要维持汽车不溜坡就行了，后半段抬离合、加油门要迅速，左右脚配合好，保证在离合器完全结合时油门最大。当然，我在这里说的天花乱坠也没有用，需要你自己亲自去实践。不同的车型离合器的结合点和油门的反应速度是不一样的，这需要你自己去慢慢的实践、总结。车开的多了，经验自然就出来了，然后你会发现，离合器片其实挺耐用的，不烧离合器片也不是一件难事。
　　大货车重车起步的确操作很关键，特别是我们的新手驾驶员。很多因为在坡道起步的时操作不当，造成车辆无法起步，甚至发生后溜引发意外事故。
　　驾驶大货车请大家不要认为发动机马力大，我的车都有300的马力，还怕起不了步，就不按正常的操作规范。有的直接用2档或更高的档位起步，这样就会对车辆造成较大的损失。很有可能造成离合片损坏，并造成打坏后桥角齿，以及变速器齿轮。
　　重车起步应挂1档，平路上略带一点油门就能平稳轻松起步。坡道用1档，将离合器抬至半联动，立即放下断气刹，右脚踩下油门，在踩油门的同时，左脚将离合踏板抬起这样就能平稳起步，不会影响离合器片烧焦的发生，更不会造成车辆后溜发生。
　　工地重车起步，只能用1档，不是上坡路段可先放下断气手刹，将离合器抬起至半联动时，油门要比道路上起步要轰大一些，尽量减少半联动接触时间，快速大油门跟上避免陷在软地面，造成无法起步。
　　起步时只要不长时间用半联动，造成离合器片与飞轮和压盘打滑，就不会产生摩擦高温，离合片也不会烧焦损坏的。如果是用高档位起步，就会要轰很大的油门和较长时间离合器处于半联动状态，造成离合器片长时间打滑产生高温，这样在发动机高转速下造成处于半联动下的离合器片烧焦损坏。
　　大货车运载的货物很重，一般都是好几十吨，所以必须用低速档1档起步，才能保证离合器片正常使用，避免加快磨损的现象发生，延长汽车的使用寿命，减少车辆的维修费用，提高车辆的经济效益。
　　大货车重车起步怎不烧离合片？
　　一，大货车在平坦的道路上，不是严重超载，挂低档，左脚慢抬离合，右脚加大油门，当货车慢慢前行时，双脚配合默契，一般是不会烧离合片。
　　二，大货车容易烧离离片，是什么情况呢？货车严重超负荷起步时，冒浓烟，加大油门，半离合也要熄火，于是就有吱吱的磨擦声，紧接着散发出一种烧焦的臭味，如果连续几次，离合片开始打滑，那么，象这种现象，货车的离合片就废了，就必须重新换离合片了。更严重的是，发动机飞轮，离合器总成都有可能同时烧坏。
　　三，货车是否烧离合片，除了货车载货超重外，另一个原因与司机操作也有很大的关系，有的司机习惯于踩半离合行驶，泥泞路，坎坷路，上坡路，下坡路，车速低，缓慢行，很多司机既踩半离合，也踩刹车，左右脚同上，以防止发动机熄火。因此，长期下来，离合片的寿命也相对缩短。不过，货车长期重载运输，还是老司机操作，离合片也有正常的磨损消耗，只不是烧坏的离合片，更换是无可厚非的。
　　大家好，我是修理工小王，感谢邀请，其实，货车的离合片不是像别人说的那么耐操，就拿天龙375来说吧，空车你怎么都没事，跳档走也没事，但是重车就不能了绝对要挂最低档走，绝对不能半离合加大油门，尤其是车子趴窝和打滑的情况下，真的你一脚油门下去直接离合片就烧了，还有就是重车下坡的时候不能挂挡强行制动，离合绝对承受不了直接烧毁或者破裂。喜欢的话评论留言关注哟。
　　这个事情教练只是教你怎么操作，具体实践还要一个很长的过程。只有在实际应用中慢慢体会，熟能生巧，心领神会凭自己的感觉，协调一制。总体是慢抬离合，轻给油，待车子有动的时候，左松离会右加油，这样是不会烧片的。
　　大货车重车起步做好以下2点，就不会烧离合片。
　　1。发动车子，踩下离合，挂1挡，加大油门，同时缓缓松离合，车辆开始向前移动，继续加大油门，松开离合，车辆向前开动。
　　2。当车速达到10码左右时，踩下离合，挂2挡，加油门，松开离合。
　　大货车重车起步，离合不能松开太快，太快发动机会熄火，也不能太慢，太慢会损伤离合器片。
　　谢谢相邀！
　　现在的大货车，变速箱齿比都大，档位也多，由于发动机现在马力也大，平时空载的时候不一定要挂低挡位才能起步，但要是重载就必须低速档起步，还要慢抬离合，轻给油，待车速完全起来后在升档，切记不要闷离合器
　　最低档位起步，因为最低档位起步慢，可以迅速的，抬靠离合器不至于半离合，一档加到最大油门，换二档也可以迅速的抬起离合器不用半离合，不半离合，让离合器完全结合，就不会烧毁离合器
　　我开半挂，空车五档起步，坡道三档起步，重车一档起步，车一动就加档，重车尽量不要使用半联动，尤其坡道泥、巴路坑洼路，靠油门控制，重车使用不当，一次就能把离合器搞废
　　新手倒车用一下可以的，其它情况提前换到低速档！
　　离合器和刹车中的来灵片（Lining），都是耐高温耐磨擦材料制成。所谓的烧离合器片，一般都是指代使用到了极限或者损坏了，而不是真正意义上的烧坏了。那么任何车辆的离合器操作，只要不是极端操作（比如猛抬离台踏板，或者长时间半联动），对离合器的使用寿命影响都不会太大。明明是重车，明明在上坡，还非要来个三档起步，油门轰到底，离合器片冒烟，那肯定有损车辆。悠着点，是大车操作的基本要求。就象刹车，经常急刹车，长时间带刹车，来灵片会加速磨损，制动系统中，也会出现各种故障。汽车，没那么骄气。大货车，那更是粗壮工级别的汉子车，绝对耐操。