奇瑞为什么不把1。6T的机器下放到轿车上？

　　我这边有个做茶叶生意的胸弟，如今还在开风云，10多年了，可见质量确实不错。奇瑞的基础还是有的。
　　奇瑞的轿车系列是围绕主打家用省油的，而事实证明奇瑞自家1。6t在SUV瑞虎8中也确实足够省油。但是，如果把1。6t放到轿车上就意味要更换变速箱，万里扬CVT变速箱无法持久承受1。6t的功率，290牛米的扭矩，会事倍功半，做了反效果的事情。这就是为什么国内自主品牌很多厂家都在低功率的车型上使用CVT变速箱呢，因为省油平顺，主要是省油哈，而且成本非常低，这样才能让自主品牌物美价廉，不然哪里有那么多性价比高的车型呢？例如荣威I5，艾瑞泽5，甚至卖的非常好的帝豪，也都是以CVT为主，小排量小功率发动机为标准轨迹的。
　　而SUV上使用的大多数是双离合变速箱搭配1。6t，1。8t，2。0t发动机，这是有理由的，双离合能承受更大的扭矩，而奇瑞的1。6t功率整体无论马力和扭矩都接近很多合资的2。0t低功率发动机了，例如宝马的低功率2。0T版本来说，在1系车型上的表现最高发挥仅在141千瓦，峰值在280牛米，而奇瑞的最新1。6T版本动力系统，该车最高功率输出在145KW，峰值扭矩290牛米，这是一个非常厉害的水平了，这可是一个是1。6t，一个2。0t数。搭配到轿车的CVT变速箱是耐久性不长的，冒险的话，就会重返奇瑞修车排队的段子上，而且奇瑞的双离合变取箱是格特拉克的DCT，成本可比万里扬的cvt要高不少，5万的艾瑞泽都不好卖，如果加上成本，提高售价，价格上去了，大家都说贵点也好，我也会买，但是买的时候肯定会计较怎么贵那么多，国产车还那么贵，这是常态不要说没有，到时肯定不见多少消费者买，叫好不叫座已经是奇瑞的常态，每次奇瑞出新品总有人说买，但是最后真的买的起人寥寥无几。
　　厂家中这些都是有独立的运营策划部门的，他们不会冒险去做一些少部分人认为可行的方案，只有十个自己利润收入和最保险的方案他们才会采用，车企的运营，一切都围绕利润和销量而行。
　　希望我的回答可以帮助到您，谢谢。关注我，带你观看更多不同的汽车。
　　你好，不请自来。
　　根据奇瑞产品规划，2021年，也就是明年，大概率会推出新款艾瑞泽7。而作为中级车定位的艾瑞泽7，必须将会升级动力，那么势必1。6发动机就会考虑装车。
　　其次，星途轿车规划的车型也一定会装车1。6。
　　敬请期待。
　　没有合适的车型。下到轿车上一定要提价，而艾五作为目前奇瑞轿车的主打车型，定位就是年轻人的第一辆车，价格因素很重要。
　　而且目前的动力总成匹配很好，动力日常足够，没必要再换1。6T的。如果推出一款新的车型或者大改款的车型，应该会用1。6T的了
　　成本考虑吧，1。6发动机成本本来就高，而且变速箱也得换，万里扬的cvt25支持不了1。6的290牛的扭矩，得换双离合，成本又高了。
　　谢谢邀请。
　　说到奇瑞，我对它的感情是复杂的。一方面，奇瑞是国产车最早期的第一阵营，另一方面，从目前的规模来看，也就是一个二线品牌了。网上是不允许说奇瑞的坏话的，不清楚是自发还是被引导。
　　先说说奇瑞的动力布局，从目前在售的车型来看，奇瑞主打的三大动力机型为1。5L自吸发动机，1。5T增压发动机，1。6T增压直喷发动机。作为奇瑞的首款增压直喷发动机，奇瑞比其他国产品牌车企，晚了好几年。像长安，长城，荣威，传祺等都有2。0T动力作为高配的动力，奇瑞能拿得出手的，最高水平发动机也就这款1。6T。
　　目前奇瑞瑞虎7，瑞虎八，星途，捷途等车型，品牌，主要搭载的是1。5T和1。6T动力；而艾瑞泽，凯翼等，主要搭载的是1。5L和1。5T动力。
　　现在回到题主所问，为什么奇瑞不把1。6T用到轿车上去。
　　1、目前，奇瑞最高级别的轿车就是艾瑞泽GX，紧凑型，用不着那么高的动力，有点杀鸡用牛刀的感觉。
　　2、奇瑞舍不得把自家的皇牌动力，放在这么便宜的车上，不划算。未来，奇瑞若推出中型轿车是，1。6T用上去，是大概率事件。
　　在2。0T研发投产之前，1。6T是奇瑞的镇企之宝。
　　以上，我是鲤鱼侃车，欢迎关注。
　　奇瑞1。6t发动机是自家最新研发功率最高的皇牌产品，旗下的suv星途、瑞虎5、瑞虎八、都有搭载这款1。6t发动机，目前奇瑞最热门，最走量的轿车也就定位于紧凑型艾瑞泽5系列！！
　　1。6t发动机如果搭配到这款紧凑型轿车上有点划不来，艾瑞泽5本来就是有低价走量路线，搭载这款发动机的话，价钱肯定会提升不少！
　　目前的奇瑞轿车本来就销量不行，国产紧凑型轿车也就五六七八万左右的市场，靠走量为主，对于紧凑型轿车来说1。5t发动机完全够用，搭载1。6t发动机动力是提高了不少，但是这价格一提起来，那销量就更加完蛋了！
　　而且奇瑞的变速箱万里扬cvt25，也不太匹配1。6t的290牛米的扭矩，这样就还得换双离合变速箱，成本可想而知！
　　国产热门走量车型长安的逸动、吉利的帝豪也没见这么玩呀！这款1。6t大功率发动机搭载在紧凑型轿车上，是不是有点牛刀用来杀小鸡的感觉，完全没必要！！所有图片均来源于网络，如有侵权联系必删除！
　　奇瑞如果以后出一款中级轿车，肯定会搭载这款1。6t发动机，目前来说肯定是不会搭载在紧凑型轿车上的，成本划不来，奇瑞就现在的销量而言，完全伦落成国产二线品牌了，比起吉利、长安来说，销量根本不值一提！
　　奇瑞还得在外观、营销上、努力下功夫才行，说实在的奇瑞车的外观设计出来，总是让人感觉怪怪的，就算装了这款1。6t发动机又如何，外观设计上不去，同样没多少人会买单！奇瑞加油！
　　Gx，改下颜值，外观参考比亚迪和传祺，配1。6t后轮独悬。无敌
　　没有合适的车吧，而且1。5t的直喷机正在测试中，少个0。1排量能少交2个点的税。
　　之前去做首保的时候问销售这个问题！销售说，今年下半年应该会出一款轿车搭载1。6T的说是更大一点！静待吧！
　　1。6t的机器动力参数和性能非常优异，放在轿车上面，动力性能将会很厉害，但是价格必然也会提上去，提价格倒是没问题，问题是目前自主品牌轿车方面太弱，合资品牌下沉的太厉害，品牌被压的死死的哪怕是错位竞争，配置和动力都不好使，价格一但进入合资主流合资区间，根本没有任何优势，奇瑞的品牌力还比较弱，更会导致销量不佳。
　　如果错位竞争用B甚至C级别竞争，那么1。6t就没有任何优势了。吉利的品牌算是自主品牌里面很好的了，刚推出的星瑞就是一次试水，目前销量还可以后续潜力如何还不清楚，但星瑞也是用的2。0T发动机，还是沃尔沃发动机作为背景。
　　所以轿车用1。6t不是没技术，而是现阶段没必要，先把艾瑞泽五系列做好口碑，然后再慢慢向上。