非双跟1250adv该选哪个？

　　很高兴回答您的问题！非双跟1250adv该选哪个？
　　这个应该很多车友都纠结过的问题！我取两款车型最高配置来比较。
　　【本田非双ADVsports版】229000249000元
　　【宝马R1250GSADV】239900255900元
　　基本属性对比
　　对比总结：
　　公升级别的车型，其实不需要纠结太多功率和扭矩的区别。除非是专业车手，一般摩友能发挥到它一半的功力就很厉害了！所以动力方面数据可以不用太在意。两款车的最大扭矩爆发都在6000转左右。综合来看，其实两款车的定位是不一样的，从车重，轮胎规格，还有压缩比等方面，可以明显看出。宝马更适合公路长途摩旅。前120后170的轮胎、拳击手发动机的整车低重心，使得它在高速中的稳定性更好。同时ADV的高离地间隙设计，让它能通过偶尔遇到的烂路。但是不代表就能拿来玩泥巴。本田前90后150的轮胎更适合走烂路，低压缩比只需要92的粗粮就可以喂饱，而且本田是真省油。所以，本田的定位是可以带你去你想去的地方，又能给带回来。不追求数据上的漂亮，而是追求质量和整体的综合实用性。
　　所以，根据您自己的实用情况来选车吧！如果是高速公路，城市道路居多，买宝马舒适性更高。如果是喜欢偶尔穿越，走走烂路，有探险精神。那么本田可能更适合您！
　　我个人的驾驶习惯，会更喜欢非双一些。
　　希望我的答案对您有所帮助！
　　感谢您的耐心阅读，如有错误欢迎指正。欢迎您的关注！
　　其实这属于无脑问题，拿非双和宝马1250adv做对比明显是在侮辱宝马。无论动力，配置，刹车，操控，舒适度，销量等一系列非双和1250adv都完全不在一个级别上。非双是款非常好的车不可否认，但也要看和谁对比，非双应该和宝马850adv。对比。而不是天天叫嚣宝马ktm杜卡迪的顶级ADV系列。
　　必需宝马1250adv
　　我的回答很简单，因为前面的车友把想说的都说了，再补充一点，就是如果你想满足舒适性和面子，还有装B肯定水鸟没毛病。如果你想行万里路，享受摩旅生活的乐趣和本田的踏实，就是非双。
　　怎么说呢我一个骑CBF190R的会选非洲双缸应该是有点本田信仰吧在存钱为CB500X准备
　　以个人对着两台车的理解来看，非双偏重于越野路况，1250adv偏重于铺装路况，有一定的烂路能力，相对于非双略差，这样的话根据个人诉求不同进行选择即可，爱玩泥巴选非双，爱舒适旅行，有一定烂路能力选水鸟，个人观点，欢迎讨论！
　　看你平时喜欢玩泥巴还是跑公路。
　　公路骑行应该不会有水鸟更舒服的车，同时也兼顾一定的通过性，只是非铺装就不会那么舒服，但也不会很不堪，或者想跋山涉水，技术很好也不是不可能。
　　非双的公路行不会太差，但是绝对没有水鸟来的舒服，较长的避震行程和前90宽21直径的轮胎，碎弯都得稍微兜着点。但是非铺装那种从容通过性是宝马无法给予的，稍微培训下这个车你甚至都可以下了箱子直接玩穿越，上天入地跋山涉水就看你心有多大。
　　两款车都是好车，取决于你是想干哪种路。
　　自己骑17款crf1000半年一万公里，出门身边朋友基本都1250gs。别人羡慕我，我反而觉得crf不适合我。
　　我谁都不要，我选铃木DL1050，物美价廉
　　为舒服张比，宝马，为了玩好实用非双。
　　非双的定价飘了如果在16w到18w区间是值得一买的