现在的奔驰宝马到底开起来有啥不同？区别很大吗？

　　以前经常有种说法，开宝马坐奔驰。这六个字能很清楚地归纳这两个品牌的特征。但现在事情好像并不这样，奔驰正在变得越来越运动，而宝马，也变得越来越豪华，越来越佛系。好像这两年间，这两个品牌都在给我们传达一种好开也好坐的感觉。很多人也都跟风表示，这两个品牌都一样，买谁都行。
　　其实现实情况是，奔驰和宝马，在性格上的差距，仍然非常明显。确实，经过这几年我们的亲身试驾，开宝马坐奔驰这句话的确不严谨，但这并不意味着，这两个品牌真的就差不多。
　　坐在驾驶座上的巨大区别
　　首先，如今的奔驰虽然越来越年轻化越来越运动，但那种骨子里的斯文却没有消失。我曾经试驾过E300L四驱版，这是一辆看起来相当运动化，奔驰官方也多次强调它的运动性的车型。各种技术参数相比同级的宝马535LI也毫不逊色。
　　但只要你把车开上路，你马上就能体会到那种奔驰式的驾驶感。不是说它的加速不快，很快，和535差不多快，也不是说它刹车不好转向不行，你光从数据上看，真的和535差不多，甚至可能还更好些。
　　但你就是没有开快的想法，油门下去速度起来，你坐在车里几乎毫无感觉，你几乎感受不到现在车子到底有多快，开60或160好像都差不多。方向盘的调校也很有意思，哪怕速度很快，哪怕你正在跑山，哪怕你已经贴着前面那台思域1。5T或福克斯1。5T的屁股后面紧追不舍，对方已经被你逼得气喘吁吁，但坐在E300车里的你根本就没有任何战斗欲，更不会想着7200干他。
　　但在宝马上，这种感觉完全是另一个极端。从你开上路的那一刻开始，你就能感觉你和这辆车融为一体，你想开得更快，路上有车？干掉！奔驰E300？怂货干掉！E63AMG？612匹马力比自己大一倍多？算个球，干掉！4000转不够爽，退档7000红线！前面有山路？棒极了！杀上去冲下来！
　　坐在后排，其实还真的差不多
　　如果说两者在驾驶感受上有极大差别的话，那么现在的奔驰宝马同级车，在后排乘坐体验上，还真的差不太多。同样是E300和535LI，你的第一感觉会是，E300后座真豪华，座椅真舒服！车子开起来之后你会很快放松下来，你会下意识地去摸摸身边的高档真皮包裹，闭着眼听听柏林之声音响里传出来的音乐，除了偶尔因为前面开车的同事脑袋充血开始激烈驾驶，你在后排颠三倒四想打人之外，E300正常来说坐着和S级没太大区别。
　　535LI也一样，坐上去同样的感受，座椅真舒服，内饰真豪华，音响真好听，空间真大！车子开起来，只要前排驾驶位那个不作死，你的感受和坐在E300上也没啥区别。但关键是，由于宝马本身自带的人车合一外挂，驾驶席上的那位会不自觉地进入激烈驾驶模式，恐怕这时候坐在后排紧握扶手高度紧张的你，还是更想要回到那台开不快的E300里。
　　细节上的区别
　　其实两个品牌的车在发动机输出特性上是有区别的。宝马的发动机偏向时速200公里以内的力量爆发，在时速200公里以内，宝马的加速是要比奔驰更快的，特别是中速到高速区间，宝马的加速会比奔驰有力得多。
　　而奔驰整个加速曲线是平滑的，它不注重某个速度区间的爆发力，从静止到极速，奔驰的加速力始终是差不多的，这就给人一种这车开不快的错觉。但实际速度并不慢。可以说，这其实是两个品牌在动力调校方面，因为自身品牌基因问题导致的倾向不同。
　　所以说白了，奔驰还是奔驰，宝马还是宝马。你爱开车的最好别选奔驰，你喜欢舒舒服服不喜欢像毛头小伙一样横冲直撞的，宝马不会是你的首选。那么如果你想要一点操控，又不想太毛躁，希望车子能快能慢最好没个性，我想咋开就咋开呢？那也只有奥迪了。