80万预算大众途锐和Q7选哪个好？求大神指点？谢谢？

　　网上一直有一个形容奥迪Q7的段子：大众途锐是奥迪Q7的基础版，保时捷卡宴是奥迪Q7的运动版，兰博基尼Urus是奥迪Q7的性能版，宾利添越是奥迪Q7的豪华版。
　　因为途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越，这几款车都是基于大众MLBEvo平台打造的，相当于它们的底子是一样的，区别在于动力调校不同，品牌、外观、内饰、配置不同。
　　那么大众途锐和奥迪Q7怎么选呢？
　　按照你80万元的预算，能够买到奥迪Q72020款55TFSIquattro黑武士专享版或者大众途锐2019款3。0TSI锐智版国VI，先来对比一下这两款车的动力系统。
　　动力方面，两款车搭载的都是一台3。0TV6涡轮增压发动机，动力参数基本一致，值得注意的是，老款的奥迪Q7的动力表现其实是不如大众途锐的，2020款车型对动力做了重新调校，一方面满足了国六排放标准，另一方面，动力表现也基本跟大众途锐持平。
　　两款车的官方0100kmh加速时间均为5。9秒。
　　其实奥迪Q7的峰值扭矩是要比途锐高50牛米的，但是为什么加速水平一样呢？
　　我们接着看。
　　可以看到，在车身尺寸方面，奥迪Q7明显是要比大众途锐大一圈的，并且奥迪Q7提供了7个座椅，而大众途锐只有5个座椅，这也导致了奥迪Q7的整备质量比大众途锐高出了95kg，这可是多了将近200斤啊！
　　所以虽然奥迪Q7峰值扭矩更大，但是实际的加速表现，并没有比途锐高。
　　说到这里，我们再来看看两款车的配置表现。
　　配置方面，已经十分明显了，途锐几乎是碾压式的高，毕竟，这是途锐全系的顶配车型，各种配置堆得非常满。最后总结
　　所以，你这个问题的答案可以说很清晰了。
　　两款车三大件是一样的，差别无非在于品牌、空间、外观设计、内饰设计、配置。
　　如果你在乎品牌，或者想要个7座，那肯定选择奥迪Q7；
　　如果你不那么在乎品牌，也没有7座椅的刚需，而且比较看重配置，那选择大众途锐就好了。
　　好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，遇到任何跟汽车相关的问题，欢迎私信我哦
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　　建议选择20款全新3。0T奥迪Q7
　　虽然途锐与Q7来自同平台一样的动力系统由于定位不同两台车的所表现出来的气质完全不同途锐的实际终端售价在44万70万之间20款奥迪Q7的终端售价在6795万之间大众途锐的销量近几年表现也是非常平淡跟刚出道时相比相去甚远如果这两台车进行对比的话途锐只能靠高配低价的高性价比取胜了〔吐血〕
　　中期改款的Q7外观内饰诚意满满外观霸气动感颜值在线比19款好看多了有望回归昔日辉煌内饰更是脱胎换骨的改变科技感十足深受好评车长车高轴距都超越途锐看起来威猛霸气更符合百万豪车的气质这个价位买车要的不就是这种感觉吗？并且是7座布局兼顾家庭与事业需求
　　希望对你有所帮助
　　外观上，新款奥迪Q7采用最新的家族式设计语言，同样的设计语言在已经上市的全新奥迪Q3、奥迪etron、全新奥迪A6L上都能看到，也是未来新推出奥迪车型的外观趋势。新款矩阵式大灯的造型变得更具观赏性、元素更多、变化更丰富。尤其在日间行车灯点亮之后，犹如两把出鞘的银刃，与尾灯的利箭交相呼应。
　　内饰方面，新一代的三大屏内饰已经在全新奥迪A6L、全新奥迪A7、全新奥迪Q8上得到充分考验，不但科技感十足，而且更具人性化。据消息称新款奥迪Q7将会标配矩阵式LED大灯（顶配激光大灯）、标配30色900种氛围灯、标配香氛系统、标配四温区空调，释放负离子、标配自适应空气悬架、标配机械全时四驱、标配48V轻混系统、标配第三排电动7座而在这满满当当的配置当中，相信也有更多的黑科技等待上市之时让我们去发掘。
　　性能方面，目前新款奥迪Q7推出的都是3。0T车型、2。0T的车型，而视频中55TFSI的版本百公里加速可以达到5。9秒。强大的动力加上机械全时四驱，越野性能也无需置疑。新款奥迪Q7原计划于今年2月底国内上市，但基于目前疫情的严峻形式，上市时间应该会往后推了。如果您等不及看车的话，先用视频来一睹为快吧！
　　必须是途锐哈，尤其是HYBIRD，既宽敞又省油，关键是各种路况的表现都优于Q7。
　　2014年带进口大众车主来了一场为期一周的峨眉山自驾游，往返约3500公立，整体表现真的不错。
　　我们曾做过一次奥迪的对比试驾，真心觉得奥迪车是徒有其表，整个感觉松松垮垮，动力特别差，还不如国产领克。
　　两款车型三大件是一样的，都是顶级的豪华SUV，也都改款更城市化了，看自己喜欢，奥迪Q7款式更新些，科技化也足，有7座版本，途锐更低调，如果是我，可能会选择Q7多一些，售后网点要比进口大众的多。
　　说实话大众和奥迪在中国市场上都拥有很多的车主和消费群体，虽然奥迪隶属于大众，但是这两个品牌却是相辅相成，技术共享的好兄弟，在很多人的眼里奥迪就是大众的豪华品牌，就像雷克萨斯之于丰田，英菲尼迪之于日产一样。当年大众为了攻占高端市场，推出了两款家族旗舰车型，一个是途锐（参数询价图片），一个是辉腾。本来是想着双拳出击更有力，但无奈辉腾不给力，在激烈的市场竞争中英年早逝，只留下兄弟途锐独自苦撑大局。好在途锐还算不负希望，一直坚持了下来。
　　很多人可能会搞不明白，为什么很多奥迪车型会跟大众联系在一起呢？当然，这就是很多人误解的地方，其实很多奥迪车型都是采用大众的生产线生产出来的，尤其是MLBEvo平台，这2个品牌的车型基本上都是从这个平台生产出来的，今天就来对比一下这款车，看看同平台买哪款更划算。
　　一、外观差异途锐更年轻
　　大众途锐
　　大众途锐在外观方面得到了全面的提升，虽然一看眼上去还是很大众，但是在细节方面的改变让人看到了大众的进步。相对于老款而言，全新途锐外观线条感更强，更具清秀、时尚的气质，上线两条贯穿式的镀铬饰条提升了整车的气势，有些咄咄逼人的感觉。
　　奥迪Q7
　　反观奥迪Q7则变化不大，仅仅是增加了一些直线条来体现车身的刚性，望眼看去还可能被误认为奥迪Q5L呢。
　　众途锐侧面
　　采用全新平台在数据方面的直观变化是，首先车身尺寸方面，车长增加了77mm，宽度增加了44mm，高度则降低了7mm，至于大家关心的轴距，则与上代车型差别不大，仅是1mm之差。尺寸方面长宽高分别为：4878mm1984mm1702mm，轴距：2894mm。而在车重方面，得益于轻量化新材料的应用（铝材与高科技钢材的混合材料结构），即便长度和宽度都有较大幅度的增加，不过车身重量相比上代就减轻了106kg，这对于操控性能以及燃油经济性都是相当友好的。
　　奥迪Q7的侧面与老款相比也没有明显的变化，尺寸方面长宽高分别为：5069mm1968mm1716mm，轴距：3001mm，在尺寸方面与大众途锐相比还是要多出一些，从侧面看起来更加的大气。
　　二、内饰对比两者区别很小
　　众途锐内饰
　　大众途锐在内饰方面是我认为变化最大的，也是目前最有科技感的大众内饰，中控台内几乎找不到任何的物理按键，内饰设计风格做了全面的革新，采用的是数字化Innovision座舱极富科技感。
　　2。3英寸液晶仪表
　　换装了12。3英寸全液晶仪表盘，科技感瞬间提升，其中显示的信息也极为丰富。
　　15。3寸中控大屏
　　两块高清大屏的加持，彰显了途锐的旗舰身份，同时15。3英寸的中控屏幕也向驾驶员一侧倾斜，操作方便。
　　奥迪Q7内饰
　　奥迪Q7的内饰虽然也设计得非常好看，中控台造型简洁明快，减少了中控台的按键数量。但是与大众途锐相比科技感还是要差很多。
　　12。3英寸液晶仪表
　　奥迪Q7的这台12。3英寸的液晶仪表与大众途锐如出一辙，显示效果炫酷，信息很多。
　　三、平台相同差价很大
　　大众MLBEVO平台
　　全新途锐同样是基于大众最新的MLBEvo平台打造的，这个平台下已经产生了奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型。所以大众途锐和奥迪Q7可以说就是同一个车型，只不过悬挂的品牌LOGO不一样罢了。
　　大众途锐发动机
　　既然是相同的平台，所以在动力系统上也是一样的，动力部分，新一代途锐将提供两款动力系统，包括：一套2。0TTSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生185kW（252PS）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；另一套3。0TTSIV6涡轮增压发动机，可产生250kW（340PS）的最大功率和450Nm的峰值扭矩，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。
　　奥迪Q7发动机
　　2018款Q740TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2。0T涡轮增压发动机，其最大功率为252马力，峰值扭矩370牛米；而45TFSI系列车型则搭载一台3。0升机械增压发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛米，传动方面均匹配8速自动变速箱。所以说两款车在动力系统方面也是一样的。
　　但是两款车在售价方面的确有着非常大的差距，大众途锐的起售价为63。68万到83。68万元，奥迪Q7的起售价为75。38万到104。88万元，难道仅仅是两款车的车标不同，就要有着10万以上的价差么？所以我认为在相同平台的基础上，大众途锐的性价比明显要更高一些，如果再结合两款车的内饰来看，大众途锐的优势就更明显了。
　　总结：大众途锐和奥迪Q7在配置和性能方面几乎没有什么太大的差别，只是牌子不同。但是它们的价格却相差不少，到底为什么呢？虽然可能在配置上会有略微的差距，但大家认为造成这种差距的主要原因应该是2个品牌的口碑和形象是不一样的，所以奥迪的车型自然会贵一些，但这并不能说明它的质量就一定好，毕竟是从同一个生产线打造出来的车型，自然不会相差到哪里去。如果让我选择，我一定会买大众途锐！