坐标上海，想把沪牌燃油车卖了买一辆新能源车，原来的沪牌怎么办

　　不要因小失大。
　　能在上海拥有一辆带牌燃油车是很幸运的事情，多少人要花十几万也未必能够买得到，而一旦拥有，这家伙就像不会贬值的固定资产，没准还能升值。
　　这么说，上海的车牌还是一款比较稳健的理财产品，假如今天卖9万，再想拿回来掏10万都未必有机会了！
　　电动车虽然免费上牌，有比较充分的上路行驶权，日常行驶费用也低，但这些好处加起来都抵不过其存在的弊端，即便不考虑有可能出现的充电难、充电慢问题，至少还有两方面是需要关切的。
　　一，售价严重虚高，与其技术门槛低、结构简单的制造成本不符。通常，一款同级别电动车的售价是燃油车售价的两倍，但从成本讲却不过燃油车的一半。随着产能提高，电动车降价的空间会无限扩大，消费者的损失也会随之增加。
　　这也是为什么特斯拉Model3能够从50万左右降价到25万左右的主要原因，不排除未来会进一步降价的可能，按其合理成本讲，卖15万仍然是赚钱的。其他品牌电动车也会如此。
　　二，表面上电动车每公里能耗是燃油车的三分之一到一半，貌似省钱，实际上占了电动车一半成本的电池，以续航里程五六百公里的电动车测算，电池成本大概要10万元左右，8年16万公里质保期后，是换电池还是卖车？
　　如果要换电池，可以想象10万元平摊后每年需要承担的费用就超过了一万元，这个水平是不是比燃油车惨多了？
　　至于那些买车壳租电池的电动车完全可以等同于一场世纪骗局，尤其在电池规格没有统一，各车企各自为战情况下，一旦车企倒闭，没有电池可租的车壳怎么办？
　　三，电动车经历两三年后保值率就不过二三折了，七八年后能不能值两三千，有没有人收都是未知数。
　　但燃油车就完全不同了，不用担心充电、续航等显而易见的问题，更重要的是即便到了报废期，车卖个残值之外，在上海，车牌还能值个十几万。
　　另外需要提醒的是，上海不像深圳、北京那样为大力支持辖区内电动车企的发展而采取比较勉强却生硬的拍牌、限牌规定，人们不得不走电动车的捷径。
　　讲这么多，旨在于告诉朋友们，不要轻易购买电动车，更不要轻易放弃燃油车而购买电动车，那是丢西瓜捡芝麻。
　　不过，为了避免由于单双号限行出行不方便的难题，倒是可以在保有燃油车基础上，另行购买一款便宜的电动车，诸如五菱宏光MINIEV、宝骏E200。
　　1、买新能源车，申请新能源额度上牌。然后到交通委申请大牌额度备案，就视为大牌额度已启用，没有时间限制，不会过期。新能源车既然送牌照，就不要把大牌额度挂在新能源车上，除非你打算买2部新能源车，1部用新能源额度，另1部只能用自己大牌额度。否则，就用新能源额度，大牌额度备案。
　　2、燃油车挂蓝牌，新能源车挂绿牌，号牌还多一位。所以不买燃油车了，原来蓝牌号牌号码不能使用。上海沪牌号码保留期是2年，2年内重新启用可以保留原车牌号码。但你选择新能源车了，大概率以后换车还是会买新能源车的，再换回燃油车的概率很小了。就不要想着保留蓝牌号码了。
　　3、前面说了，新能源车建议用新能源额度，不要用大牌额度，大牌额度备案即可。新能源车使用新能源上牌后，大牌额度备案了。只有当新能源车卖掉了，大牌额度才能释放。所以大牌额度是不可以中途取出来买燃油车的，所以备案一定要考虑清楚再去。
　　我的建议，决定买新能源车了，大牌额度不要备案，也不要卖掉，每年找中介洗额度，万一过几年政策变了，要再买个燃油车呢？蓝牌号码就算了，如果想保留蓝牌号码的，不要买新能源车挂绿牌最简单！
　　其实，很好办，如果你家里预算可以，我有两个方案供你参考：
　　第一，建议燃油车卖掉，车牌保留，可以租借给别人用，一年可以拿到50008000的租金，然后你再买一辆新能源车。
　　第二，如果你不想出租，那么，可以保留这个老燃油车，这个燃油车可以去外地的时候开。然后买一俩纯电新能源车。这样，平时上下班，全部纯电，一年省下不少钱，可以假期，或者周末开燃油车去外地玩，远距离玩。
　　如果你的预算不多，建议你去车管所询问，可以将你的沪牌上牌到新能源车上，不过，你的新能源车要油电混动版比较好，这样，你只要保留一辆车即可。
　　我是上海车主，我就是这么操作的
　　大虎牌可以申请封存，然后去领一张新能源牌照。千万别把原来的蓝牌挂新能源汽车上。外地很多地方限行但是绿牌除外的，譬如苏州老城区。绿牌比蓝牌有更大的通行权利。当你新能源车子再卖掉或者报废的时候，可以重新激活虎牌买油车。不过个人觉得如果停车位够的话，再添一辆新能源而不是把油车卖掉。一个人名下可以有一辆油车一辆新能源车。
　　首先要更正一下有人说沪牌是固定资产或投资价值的，正确回答是沪牌现在就是一个消费品，因为现在的沪牌不能过户交易，只能用在本人名下车辆。其次如果你有沪牌完全没有必要换新能源，因为目前新能纯电车只适合本市代步用，不适合跑长途，更不适合寒冷季节和北方。纯电新能源更适合作为家庭的第二台车，市内代步接送小孩家用等。
　　1。油车卖掉退牌拿到额度单，然后额度可以挂在你新能源车牌上，没有期限限制。
　　2。据我所知是可以保留原车牌号码。
　　3。一旦额度挂上之后，直到你新能源车卖掉退牌才能解封你油车额度，中间不能随便取出来买油车。
　　我和你一样的问题，说一下我的操作，我买完新能源车后直接去上海交通委申请把大牌备案（是备案不是挂在上面，新能源车还是挂绿牌），这样子操作的话你想再启用的话需要把新能源车卖掉或者报废才能用
　　沪牌燃油车换新能源车，沪牌处理办法：
　　一、直接卖给政府或中介换钱。这个方案比较短视，因为后期政策不明，卖了然后再想拥有一个大牌，成本和难度系数会加大。
　　二、租给别人用。可以收租金，但也有风险，出事故如果需要车主担责的，你也要跟着牵涉进去。
　　三、申请保留号牌。号牌申请可以保留两年，两年内你看看是不是需要有其他安排。
　　四、新能源车直接挂原来的大牌。在上海新能源车和大牌主要是早晚高峰上高架，这一点大牌和能源牌照是没有区别的，那就直接挂新能源车好了。
　　上海的车不值钱，值钱的是牌照，你如果想保留牌照的话，这车卖不了多少钱。所以说，看你个人实际需要，不好给建议。
　　至于你买新能源汽车，现在都是鼓励购买的，牌照也是非常好上的，那个燃油车上的牌照是不好用到新能源车上的，牌照不同，也没有必要。
　　所以说，想多卖点钱，就连牌照一起卖，不在乎那点小钱，就自己留着吧。
　　新能源车直接用沪牌额度上，好处是免了充电桩审核，纯电混动随便买，免购置税，将来有需要卖了电车仍可以买回油车，但这种可能性极小，基本开上电车就回不去油车了。建议买长续航混动，既有电车所有优点，又无电车里程焦虑的短板。