国产汽车为什么难以被接受？

　　跟中国女人找老外道理相似，穷的叮当响的黑人都不放过。十年前说国产垃圾没问题，近几年的国产突飞猛进，三大件也不差，外观内饰从设计到用料甩日、德系几条街，比亚迪更是拳打丰田，脚踢本田（纯电dmi）。当然，产品好的同时价格也上来了，一些本来就看不上国产的人就开始喷了。比如摩卡和汉兰达价格差了十几万，抛开保值率不说，产品完爆汉兰达，汉兰达的加价能接受，摩卡过20万就说长城垃圾，想钱想疯了，真不知道这些人对一个刚进中型销量前十的SUV哪来的自信，丰田的洗脑和营销的功力切实牛逼。
　　国产车从去年起，已经全面取得重大技术和质量品控的突破，不接受合资车的人，是不了解我国现在汽车产业的新气象，不出五年，销量会诠释一切，国产车已经雄起
　　国产车是想说爱你不容易。什么时候国产车老总都坐自己制造的车时，那就是我买国产车的开始。
　　如果说前些年的国产车真是有差距，现在的豪不夸张，品质并不比某些合资进口的差，差的只是品牌附加值。特斯拉品质那么差，在国内居然卖的那么火，好在路上自主品牌车越来越多了，这是民族工业的希望，真希望国人能像日韩一样更多的认同自己的品牌。从我做起，红旗H9车主。
　　嘴上说得好，什么弯道超车，什么让特斯拉在中国找不到北，什么三年、五年超过特斯拉，蔚小理就是那么厉害！但是，手里拿不出，每月，每年的出货量和嘴上说（吹）的相去甚远，别说超过，就是跟着，已渐行渐远了。因为，仅特斯拉M3的出货量已超过100万辆，MY也已紧紧跟上。因此，国产车就是这个样，要让人接受，也就是那个样！
　　一偏概全的看法吧？汽车已经达到了普及化程度，国产品牌功不可没，市场占有率422以上，比去年上升了75，不是对国产汽车为什么难以被接受，最好的说明吗？
　　国产汽车发展历史，与发达国家拉开的距离，不可同日而语，可是弯道超车，已经缩短的差距当令人刮目相看。
　　虽然发动机是短板，由起初的万国牌模式的拼装，到仿制，再到自主研发的一个过程，质量的提升已经与当初不是一个档次。
　　若干大品牌汽车厂家，其中一些品牌出口发达国家，为世人所瞩目。技术更新换代在加速度，曾经受不少人们羡慕的国外品牌逐渐降温，并且受到冷遇必然成为趋势。
　　想必未来五到十年，再整体提升档次，一些关键技术赶超世界先进水平，不会是难以实现的梦想吧？
　　（网络图片，原创回答）
　　没有觉得国产车怎么不好。我就是合资换国产，价格一样的情况下，级别提升不少。现在开了快5万公里了，家人评价很好
　　我第一台马自达，第二台国产奇瑞虎八，国产车你要开才有资格评价，别听一群人忽悠，虎八目前使用25000公里，一切满意，我不说爱不爱国，满大街的汽修，你看看都是哪些车，国产车修的多吗？网上又有多少谈这些外资合资品牌车的毛病和缺陷，国人只有支持自己国家的企业，才是王道。
　　这是多年来从洋媚外的思想在作怪，是国人的不自信造成的心里因素，以前国家科技落后，国产汽车质量很差，但随着国家科技的不断进步，汽车质量也有很大的提高，但国民的整体素质还没有提高，所以造成国家汽车很难被接受。
　　观念没有转换过来，二是国产的有些工艺不同，三是供应商不同！合资车不一定就代表完美！只是工艺比较悠久，配件进化过程长，耐久度好点点！国产现在三大件也很强大，奇瑞长城吉利长安四剑客是中国的主力军！我们要有民族自信要有宽容心！不支持民族品牌我们的品牌最终只有消失！希望造车人良心同步跟上！就像二战后的德国，全民支持国产车，才回有现在的bba！！