同事建议买车一步到位不买紧凑型直接买中型车，但是压力有点大，

　　其实并不是很建议一步到位，因为随着汽车工业的不断发展，车子的更新换代速度会越来越快，当前比较豪华的配置，可能没多长时间就沦为街车普备，比如当年的全景天窗，换挡拨片，定速巡航等，在以前可能大家的经济水平有限，汽车对于很多家庭来说可能算是一件奢侈品，所以好不容易买了一辆车，大家可能会开十几年以上都不会换，但是现在汽车消费越来越普遍，价格也越来越便宜，所以完全没必要一辆车开一辈子。而且随着环保排放标准的升级速度加快，很多老车已经面临不能上路的或者各种上路限制的窘境，所以综上所述，完全可以在自己力所能及的范围内先买一辆适合自己的车，然后随着经济实力和需求的变化再换一辆高级别的车型。
　　没有道理。
　　车在现代生活中扮演的角色，已经从最初的奢侈品变成了生活的必需品，从题目了解到题主上中型车是有点压力的，既然如此如果强上一辆中型车生活品质必然受到影响，那这岂不是与买车的初衷背道而驰吗？
　　估计题主看的中型车应该都是合资车型吧，合资像是迈腾，帕萨特，速派，雅阁，天籁，迈锐宝的价格区间基本上都是在20w往上，自主中型车题主应该是没在考虑范围内，像是博瑞，睿骋cc这样的国产中型车价格区间还能低一点。
　　其实，汽车市场上销售量最大的不是中型车（B级）而是紧凑级车型（A级），在日常的家庭生活中，一台紧凑级别的车已经能够满足家庭的日常出行所需，无论是出行还是装载物品。只不过是乘坐空间上可能会比之中型车局促一点，舒适性差一点，但是选择一款高性价比的合资紧凑级，价格上题主绝对就能够承受了。
　　除了价格，最重要的还有养车费用，俗话说买车容易养车难，日常车辆的保养，保险，油钱同样也是一笔不容忽视的支出，紧凑级比之中级除了保养费用可能差不多之外（尽量自己动手小保养），保险和油耗还能节省一大笔钱，我本人开一辆赛欧3（A0级），一年的保险两千多块，油钱一年不到两千块（油耗6。3），保养一年六百块以内，感觉养车就没有那么难。
　　综上所述，我的建议是，在自己经济实力范围内，选择一款自己价格能够接受的合资紧凑级或者国产中级车，这是最优的选择。
　　最后给题主配一辆我的目标车型
　　林肯的领航员，祝题主早日开上这个价位的车车！
　　巴哥作为十多年的汽车从业人员，身边就有了这样的例子，车买来了老停放在单位里不开，一年才跑了4000公里，然后某天聊天说，以后坚决不会超出自己的承受范围买车了，买完车彻底变穷了，每天算着过日子，生活质量下降很多，一点也不舒心。所以巴哥建议你一定要在自己能承受的范围买车，不然心里上背上经济的包袱，车是为了提升我们生活品质的，如果让我们生活品质降低，为了华而不实的面子，哪怕有钱了再换车也比一时痛快强多了。
　　而且以巴哥的思维观念，我们生活要留有余量，不能锁死自己的经济空间，而且实话实说，车子作为消费品，一般只有贬值没有增值一说，越贵的车贬值越快，贬值越多。
　　作为过来人，我们追求更好的生活品质没错，罗马也不是一天建成的，我们要逐级享受，体会更多类型汽车的风景，这样才是最美好的事。最后祝你早日开上梦想之车。
　　关注巴哥说车，获得更多汽车资讯。
　　有个屁道理！
　　真正的道理就是有钱才有道理！
　　我不想买90平方的房子，我想一步到位买160平方的。但是这样仍然会有大老板对此嗤之以鼻：160平方就算一步到位？你见过我的大别墅吗？
　　马化腾问：你说什么？
　　事实上中型车也不能算一步到位吧？5系、7系宝马怎么说，上面还有迈巴赫呢！
　　量财而入才是对的。刚刚进入社会，在财力不充裕的情况下，买自己能买得起的车，最合理！买个飞度，买个朗逸，买个帝豪，买个10万的车，不都是挺好吗？非得打肿脸充胖子，买个20万的车，自己受罪，吃的苦可就真的是一步到位了！
　　最后，买房子借钱买更大平方的，是合理而且聪明的做法。买消耗品也这样，就是傻瓜了。
　　我感觉讲的有道理。
　　因为这个买车啊，就是要一步到位。为什么说要一步到位呢？因为你买完车不一步到位的话，那么你看一看跑一跑啊，这个紧凑型的啊，你感觉别扭啊，要去卖。买车知钱卖车就不值钱了。卖车要赔钱。所以说呢，买车就是一步到位。
　　支持你同事的建议，还是建议直接上中型车。
　　有句话说是宁买鸡头不买凤尾，我认为还是有道理的。其实紧凑型车和中级车不只是空间上的差别，还包括产品的定位，配置，动力，安全性等诸多因素。
　　其实究竟是该买紧凑型车还是买中级车，最主要的问题还是要看你的预算，如果说你的预算就是10万左右落地，买紧凑型车也只能买入门级的紧凑型车，何况中级车？比如说你预算如果是15万左右落地，那我强烈推荐你买中级车，因为现在有很多车型优惠幅度都比较大，还是能有几款车可以选择的，比如斯柯达速派，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL等等。个人比较推荐迈锐宝XL，最低配车型指导价为15。49万，目前终端有着4万左右的优惠，优惠后裸车已经到了11万多的区间，性价比非常高！这个价位在合资紧凑型车中也就是买个朗逸，卡罗拉等车型，想想看花着紧凑型车的钱买个级别更高空间更大的中级车难道不香嘛？当然如果加点预算上个君威也是不错的选择，像你说的压力问题，其实没你想象的那么大，毕竟紧凑型车和中级车，实际优惠后也就是个2，3万的差别，而且买车一般都是走金融贷款，你想一下，这点钱在分摊到2年甚至3年的话，其实也就没多少钱了。
　　希望我的回答能对你有所帮助，我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车，喜欢的可以关注一下我。
　　一步到位B级车，你这位同事应该是没养过车，挣钱了想买个车，这想法不错，必竞家庭用车现在是必备了都，代步旅游非常方便，但是呢你访一访周围的人，有几个人是从买车到报废一直开，这个不多真不多。
　　车这东西是消费品，存在贬值的，按市场认可度，占有率，使用口碑不同车型，车辆存在不同的贬值空间，
　　目前市场上B级车占主流的这几款车型，市场占有率，使用口碑，保值率是不错的。
　　日系德系占据大半江山，凯美瑞雅阁迈腾，还有几款车都不错，但是说一步到位，这不现实，车是有报废年限的，在说人也有视觉疲劳，每年车的外型及配置都在更新，差一年，瞅着新车就好看，老车就不太顺心，一但要是买了车就不能说换就换了，必竞几十万的东西，轻易不能换，开个十年八年正常。
　　市场上目前这上面三款车是比较符合大众需求的，买车不能买高配，也不能买最低配的车，中低配性价比最高，但是呢，这几款车落地至少要20左右了。丐版的关健是你想要的配置没有，高配都有但是不实用，所以我个人认为，B级车别超过25，20左右优选，如果做生意的可以考虑贷款，但是轻易不要办，非常不划算的。车十年八年就得换手，所以没必要考虑一步到位，时代在进步，十年以后什么样都不知道了。
　　买车时关键是你怎么想，比如在限购城市，先要摇号中签，才能有资格买车，如果这时你刚毕业叁加工作，没有太多积蓄，可以买辆二、三、四、五万的二手车，一来代步，二来熟练技术。
　　如果你已而立之年，可能刚成家，可能有了孩子，这时，上有老，下有小，也没太多积蓄，可以先付个首付，分期贷款买辆10多万的车，平时接送孩子，假日老少三代或小三口，出门旅游一番，也很惬意！
　　如果你小有成就，或儿女大了，有了一定的财务自由，可以按自己的经济承受力，购买你喜欢的品牌、车型。
　　买车最忌一步到位，什么是一步到位？每年、每月、每天都有可能有新车发布，你不可能一步到位，凡事量为而行！
　　作为一个二手车商而言，车子本来就是消耗品，如果只是家用的话那就建议买紧凑的保值率相对来说还OK，回头出手还是比较合适的。经济能力回头如果允许的话，再去换大的，如果是生意需要的话，那不妨多点压力，毕竟需要车子撑场面的生意，利润也不会太小，回头钱也会相对来说快一点。
　　这里没有其他意思只是建议，车子是你自己买的，自己花钱，喜欢啥就买啥，往往很多朋友听各种朋友还有七大姑八大姨建议最后买车周期延长，或者买了一台其他人喜欢的车子，其实二手车也可以考虑
　　这个有点不现实，买什么样的车算是一步到位呢？中型车的标准又是什么呢？难道买一个中型车就是一步到位了吗？还是按自己的需要选择吧！我认为一步到位不太可能。