有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？

　　这是40万公里的纪念照，现在还在开，应该47万公里了。不吹不黑，有图有真相。再说一遍，发动机灯亮是改的天然气，不要少见多怪。
　　这个问题比较笼统一些，使用国产车超6年的大有人在，质量如何看市场口碑即可，说实话，我没有用国产车超过6年，但是我的工作原因，接触的国产车还是比较多的，本身二手车市场国产车的成交量也不低，各种品牌都有，我可以大概说一下这个车龄的国产车。
　　题主问到了使用国产车超过6年，其实也是一个比较专业的问题，通常来说，无论国产车还是合资车，使用满6年后，最能检验一台车的整体质量，因为这个时候，车子可靠性较高的，只要正常维保，日常正常使用，车子是没有问题的，而一些可靠性较差的车辆，这个时候就会出现各种质量问题，比如产品本身的质量缺陷就会展现。
　　总体来看，目前的一线国产品牌，以现在的制造技术和装配工艺来说，是没有什么问题的，与同级别的合资品牌产品相比，没有太大的区别，如果说缺点的话，那么主要体现在细节方面处理上，和品牌形象带来的保值率问题，其他做的已经很不错了，我们日常收到的二手车国产车，只要不是事故车，6年以内正常使用的车子车况还是比较正常的。
　　远了不说，2015年后，自主品牌的质量和技术都有实质性的进步，如果想买国产车，还是那句话，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这几个品牌还是值得信赖的，外加定位稍高端的一汽红旗，只要考虑国产车，这几个品牌的车子可以作为重点考察对象，它们都不行的话，其他也不要再考虑了，特别是那种靠模仿、借鉴，不思进取粗制滥造的车企，想都不要想。
　　中国的第一台国产车是在1937年5月31日，在张学良将军支持下制成的民生牌75型2。5吨载货汽车，汽车经历了抗日战争，而在2000年后国产车高速发展时期。汽车用几千到几万零件组成的机械产品，车在于如何使用，合资车如果不爱惜，暴力驾驶可能几年也不行，国产车如果爱惜，可能小毛病稍微偏多一些，维修配件要高些。（而6年几乎车子都会老化磨损，会有很多小毛病，小的机械故障，相对年份近的稍微偏多）。目前国产车达到6年质量比较成熟的几家（吉利长安比亚迪奇瑞红旗五菱）
　　朋友07年的QQ，去年刚卖掉。发动机还杠杠的。换过一次油泵。我的艾瑞泽5四年了。目前没问题
　　本人用的是国产汽车奇瑞，2014年年初购买的奇瑞瑞虎5，今年刚好6年左右，对于奇瑞感触较多，下面简单分享一下：
　　1。当初购买的时候是因为朋友恰好有一辆老奇瑞，就是后面背了书包的老瑞虎，他的是1。6的排量，用了近5年时间，因工作原因，跑了19万公里左右，没有什么大问题，所以我也跟着买了奇瑞。
　　2。经过我这几年的使用，总结奇瑞的优点有二点。
　　（1）没有网上说的国产车几年之后问题重重，我开了6年，换了电瓶，雨刮，还有离合器的一个垫子以外，其他车辆没有任何问题，异响都不存在，整体车况不错，省心、耐用。
　　（2）油耗比较低，表显7。4，实际油耗8个左右，反正超不出8。5；
　　3。说了一些优点，再说说缺点，减震生硬，特别是在路面不好的情况下，舒适度比较差，由于车价的原因，操控性也就接受了，肯定比不了合资车，当然，这是奇瑞6年前生产的车，近几年国产车企包括奇瑞发展比较快，产品质量都在稳步前进、发展，现在肯定有不少的进步。
　　用车6年的真实体会，不吹不黑，希望能帮助到你！〔大笑〕〔大笑〕〔大笑〕
　　这个问题我想我是比较有发言权的，家里10年买了台国产奇瑞A5，那时候我才十五岁，全村也没几户人家里有车，从我十六岁会开车的时候，这车子我基本上放假回家就会偷摸着开出去找女同学玩，别提多有面了，车子至今没有去报废，这么多年从来没听老爷子说车子有什么大问题过，平时也比较爱惜，没事就自己洗车，定时保养换换机油，捣鼓这捣鼓那的，就现在他偶尔还是会开着上外面溜达，早要给他换车他也一直不要，总体觉得国产车质量还是可以的，这么多年了，国产车也一直在进步，还是值得信赖的。
　　感谢邀请
　　这个问题我有发言权是不是头条知道我买国产车也知道我车也快6年了啊
　　本人2015年买的吉利帝豪手动挡当时办下来也就八八块钱当时买车很开心你懂的到现在已经快6年了我开的公里数不是很多咋天晚上看了看才跑四万一说说这款车吧这么多年了车开着还不错家用车吗也不是赛车比较省心省事买车到现在没有换过任何配件
　　就是油耗高点现在车动静也越来越大了不开音乐就光听发动机声音就好了所以我开车就打开音乐其它没毛病在路上提速还是可以的只要档位配合好油门到底十万一下的我还是敢欺负一下的
　　给个关注给个双击谢谢了
　　我本人的国产车，目前开了快五年了，虽然没有到六年，但是按目前的情况，五年跟六年没啥区别。我家族里边，倒是有二台近六年车龄的哈弗H6。
　　先来说说我的车，我的车是一台宝骏560，就是那俩因为撞树断成二截，后面不知为何停产的车。可以说，这台价格低，裸车价不到九万，还有过黑历史，甚至被车企自己主动放弃过的车，质量应该不怎么好？不然怎么解释撞树断二截，还卖的好好的停产了呢？
　　其实作为车主，这车我开着心里也不踏实，好在这车开了近五年，质量倒是对得起价格。
　　很多人看不起国产车，宁愿买同价位配置低，动力差的合资车，也不愿意选择同价位更强的国产车，就是觉得国产车的三大件不过关。但是，同样是国产车，也是分级的，像宝骏这类一线国产品牌，三大件还是很稳的。
　　我这台车，当初有1。8L跟1。5T二个动力版本，听说1。5T动力强还省油，怀着忐忑的心理选了1。5T。好在开了这么些年，发动机目前没出过毛病，一点都没动过。目前快五年的车，曾经二年没换机油，发动机无论冬天还是夏天，都是一打就着。
　　油耗也符合心理预期，路况好的国道平均五毛一公里，高速可以跑到四毛五，市区根据拥堵情况，在8毛钱一公里左右。动力也算够用，1。5T147马力，只要舍得给油，推背感也是有的。
　　变速箱据说是买的爱信6速手动变速箱，质量没问题，没坏过。有次我见变速器整个黑漆漆的，问了下4s店的人，说变速箱漏油。我自己拿水枪把变速箱的油渍洗掉，目前并没有发现漏点，估计是好几年没洗过机舱，太脏了。
　　虽然这变速箱质量没啥问题，但是使用感受确实一般。像手动挡所谓的吸入感完全没有，虽然挂档的行程合理，档杆也比较合手，轻轻一推就进去了，但是入档的手感不好，感觉很廉价。而且这台变速箱，一档非常难挂，经常感觉挂进去了，也推到底了，但是一松离合，就被打出来了，非得再挂一次。很多车友反应倒档难挂，因为没有同步器，但是这车倒档一次就进，一档有同步器反而经常挂不进去，搞得我经常二档起步。
　　底盘目前开了五年，每次保养抬高放机油检查底盘的时候，我都会钻进去看一下，目前并没有底盘断裂，锈穿底盘，大面积生锈的情况，只在排气管，传动轴等地方表面有锈迹，属于正常情况，可靠性是没啥问题的。
　　底盘虽然可靠性没啥问题，但是实际感受也不算特别好。这套底盘开起来感受松散。很多人听到底盘松散，不知道到底怎么个松散法。形容起来就是人坐在驾驶座，当过隔离带，有些颠簸的路段时，可以明显感觉底盘有不像是一个整体，开过去那一下除了正常的底盘冲击外，还会多一些没必要的余震。底盘此时发出的声音是那种比较尖锐的哐啷声，而底盘扎实的车，基本是低沉的咚的一声，也不会有多余的震动，干脆利落。
　　说到底，还是底盘的用料，以及调教不到位，毕竟底盘上面的零部件都是固定好的。之所以底盘松散，我个人觉得是价格低，悬挂用料不行，像悬挂阻尼力衰减过快，就会导致底盘过颠簸路段不能有效滤震，导致松散。
　　好在这车这个价位，我对它的要求也不高，质量稳定就行，一些所谓的高级感，价格在这放着，不追求。若是价格上去了，像我岳父那十三万的传祺GS4，底盘就很扎实，开起来很舒服。
　　总结一下，现在一线国产车的三大件质量是没有问题的，都是用了多年，多车型在用的东西，像我这台车的发动机，五菱宝骏但凡带T的机头，都是同一台发动机。如果质量不行，五菱宝骏是不敢大规模铺开来用的，不然光投诉就够烦了，还会影响口碑。
　　但是，质量没问题，在一些细节方面，比如变速箱的调教，底盘的用料及其调教方面，典型的一分钱一分货，想要好东西，得加钱。尤其是变速箱调教，无论是低端国产车还是高端国产车，变速箱调教都是个痛点。
　　说完三大件的质量，再来说说我这台车上面的科技配置。
　　国产车以配置高，空间大为卖点，这点在我这车上诠释的很完美。16年的车，裸车价不到九万，二个气囊，前后双盘刹，8寸中控大屏，多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达，倒车影像，电动后视镜，后排空调出风口等配置，放在现在也是越级的水平。
　　很多人说国产车配置多，坏起来也快，修起来麻烦，这点我倒没有感觉到。目前这车快五年，车上的科技配置一个都没坏，都好好的，质量没问题。唯一时好时坏的是左前门的锁块，换了一个花了二百来块钱。除此之外，还正常淘汰了一个蓄电池，换一个花了三百多。
　　其实这些科技配置，都是经过寿命测试的，真的不会说坏就坏，所以觉得国产车配置多容易坏的人可以退散了，真心不会。而且配置多，用起来确实更方便一些，车内看起来也没那么单调。
　　说完我这车，再来说说另外二台已经六年车龄的哈弗H6。
　　这二台六年车龄的哈弗H6，跟我的车大致一样，都是底盘松散，开起来不够高级，但是三大件没动过，也没坏过。不过有一台哈弗H6，是我小叔的，去年过年说离合器松开后有异响，但是踩下去后又没有了，估计是开车太猛，离合器有些磨损了。总得来说，这二台哈弗H6，质量是没问题的，细节方面的问题有，都属于大问题没有，细节差点意思的情况。
　　作为国产车车主，如果在次换车，我还是愿意选择国产车，因为国产车的质量并不差，而且随着这些年的发展，国产车已经变得越来越好，在细节方面进步明显！
　　作为一名，从业十年的二手车贩子来讲，这个问题最有发言权。首先能肯定的是，国产车用6年肯定是没有问题的，国产车没有大家黑的那么差，但也没有吹的那么好。0708年比亚迪F3，0607年吉利自由舰，优利欧。0708年长城哈弗H3。0910年左右力帆520，320。众泰2008等等国产车不知道卖了多少。所以可以肯定告诉你国产车用6年是没有问题的。但开的车无数，也深深的觉得国产车，技术上，做工上确实跟合资车还是存在差距，这几年差距越来越小，但一直存在。特别是发动机，变速箱，差距明显，所以这也是好多国产车不用自己发动机的原因。再个国产车耐用性方面比合资车也要差，我收过一些10年车龄左右品牌国产车，内饰塑料件好多老化相当明显，甚至不能用到更换的地步，也收过好多合资车，这点上区别也明显！国人工匠精神，国产品牌的设计理念，制造工艺还是要多像日本学习，愿国产车越来越好！
　　本人11年5月份买的奔腾B50开了七年多各方面都不错，当年落地价不到11万，18年8月份卖了3万多提了一辆红旗H5，现在H5也开了快两年了也挺满意的，朋友有辆吉利都超过十年了在开也没见有什么问题。