同样是柴油机,为什么小车柴油机换机油里程比大车短很多?
因为4S店或修理工收智商税!
因为小车跑同样里程要时间久,机油放坏了
第一:发动机转速不一样,大车基本不超过两千转(极端情况除外)很多时候一千转左右就换挡了,小车两千转甚至更高转速换挡,第二,大车机油量多,第三,大车停的时间短,机油不容易早期氧化,而且跑起来动辄几百上千公里的跑,反倒磨损小了
因为小车往往行驶速度快,发动机转速快,温度高,相应的机油也长时间处在高温状态下,更容易被氧化失效,所以更换的里程比大车短一些。
不知道你的数据是哪来的?
不管是柴油大车还是柴油小车,推荐的换油周期都是五千到八千公里,最长不超过一万公里。
小柴油机升功率高,比如上柴兀2。0T双增压柴油机功率是160千瓦,但机油只装5升多点,上柴D6114柴油机排量8。9升功率162千瓦,装22升机油。这样对比很明显,小机器升功率高,强化系数大,大机器升功率低,强化系数小。大机器工作时一般不超过1500转分钟,小机器工作时一般1500到2500转分钟,转速越快磨损越凶!
我自己的2。4升柴油sv,用的全合成长效机油,每次一换机油用量6。5升,机油厂家保用10万公里,我也只用最多1万公里。因为我知道一是机油量太少,另外我的发动机不是设计成用长效型机油的,如果按照10万公里一换,万一中间机器坏了,找谁也找不着。机器厂家说没有答应你机油用这么久,机油厂家说我的产品是达到标准的,是机器不能适应!
还有工作环境不同;驾驶员操作水平不一等因素。造成有种大车换一次机油上万公里,小车凭什么几千公里就得换机油的感觉!
有两大原因吧,商用柴油发动机转速低,极限转速19002600,要的是扭矩,乘用车柴油发动机极限转速4500,两种发动机的常用转速区间差几千转,磨损系数不同。还有一个商用柴油机机滤体积超大,能长效过滤很多机油杂质,乘用车柴油机的机油滤芯小的一比,能容忍的过滤面积有限,就这两大原因就能差40000公里左右换油周期!小车最多一万一换,大车最低5万以后换
油底壳小,储油量小,滤芯小。现在小货车也有长换油的了。
摩托车两千一换,四轮轿车一万
因为换机油不能光看里程、时间和里程先到为准、比如6个月或者5000公里、运营车辆跑的多、时间不到就到里程了、私家车跑的少、