全面碾压合资自主新势力,吉利星越L电动版凭什么能封神?
新能源汽车市场的发展,还远远未到一锤定音的时代。
各种技术路线的更迭,造就了市场的百花齐放。前有特斯拉开创了纯电动车的蓝海,后有理想凭借增程式技术路线逆袭,再有比亚迪引爆DHT技术路线的混动市场。
一次次的技术创新,都在印证一个事实:旧框架里诞生不了新物种,敢于打破定义才能造出好产品。这一次,打破定义的名字,变成了吉利汽车(HK:00175)。
流淌着吉利中国星敢为基因的星越LHiP雷神增程电动SUV(以下简称星越L电动版),不仅打破了纯电、增程、电混技术区隔,用三合一的创新思维,来打造一款真正零里程焦虑的增程电动车;更在性能、续航、能耗上全面超越主流增程电动车。吉利星越L电动版可以说是一款好但不贵的全能电动车,将成为吉利汽车进攻新能源市场的又一拳头产品。
敢说一车顶三车靠的是雷神电动技术
所有技术路线之争,归根结底是为了更好的用车体验。
脱胎于雷神智能混动平台的雷神电动技术,首次运用在星越L电动版上就敢说自己一车顶三车,吉利为何如此自信?
秘密在于雷神智能混动平台独有的3挡混动电驱DHTPro,这是全球首个量产的3挡变频电驱,行业内唯一可实现全速域串并联,非常具有灵活性,可任意切换纯电、增程、电混三种模式。
在日常通勤中,星越L电动版完全可以作为一辆纯电动车使用,其WLTC纯电续航可达205km,基本上充一次电就可以满足一周市内通勤。即便期间有充电需求,星越L电动版也标配有85kW直流快充,不到半小时即可将电池电量从30充到80,极大缓解补能焦虑。
当需要超长里程纯电出行体验时,星越L电动版标配独有的电驱动串联锁定,用户可切换至完全增程电动模式,搭载的雷神DHE15化身为热效率高达43。32的增程器,可带来长达1250km的增程续航,彻底解决长途纯电行驶中的里程焦虑。
当需要更高极速驾趣体验时,用户可锁定电混模式,在3挡混动电驱DHTPro加持下,星越L电动版起步时自动匹配1挡大速比,可实现弹射起步,极速高达220kmh,最大轮端扭矩4920Nm,动力强劲,弥补增程电动车在性能方面的不足。
值得一提的是,在实现一车顶三车效果的同时,星越L电动版依然保有纯电动车该有的高舒适驾驶体验,即便在全油门加速至100kmh时,车内声压级最高仅64分贝,比豪华车最优秀的70分贝还要低。这当中的差异就好比咖啡厅和喧闹的菜市场。
全面超越合资、自主、新势力30万以内超值电动车仅此一款
星越L电动版的自信不仅来自于自身的硬核实力,更来自于与同级产品一争高下时的领先,这也是消费者对星越L电动版最直接的感知。
在增程电动车市场中,理想L8、问界M5正当红,这也是最常拿来跟星越L电动版对比的车型。
星越L电动版搭载的是41。2kWh的CTP电池包,能量密度167Whkg,属于行业领先水平。这决定了星越L电动版在纯电模式下具有更高的续航里程,目前理想L8、问界M5的WLTC纯电续航里程分别为175km、180km,而星越L电动版达到了205km。
在增程模式下,星越L电动版把WLTC增程续航里程拉高到了1250km,超过了理想L8的1100km和问界M5的1102km,是目前市场上续航最长的增程电动车。
在用车经济性方面,星越L电动版也具有明显优势,3挡混动电驱DHTPro可将电和燃油进行无损高质量输出,从而实现节能降耗。根据实测,问界M5、理想L8、星越L电动版每百公里油耗分别为3。35L、3。92L、2。1L。
此外,在亏电情况下,星越L电动版也跑出了同级车型最低的油耗,其WLTC工况下亏电油耗仅为5。3L100km。
基于全球领先的3挡混动电驱DHTPro,星越L电动版在动力性能方面更是不逞多让,前者是行业内唯可实现全速域串并联的变频电驱,030kmh加速时间仅1。9s,非问界M5、理想L8这类单挡车型可比。80kmh以上的高速路上,3挡换2挡,可以释放2680Nm,加速性能甚至超过日系同级的30。
如今的电动车,绕不开的话题还有智能化。星越L电动版采用时下最强芯片高通骁龙8155芯片,结合一米巨屏和银河OS,车机的流畅度、智能化、稳定性都挑不出毛病,智能化驾控体验不亚于同级车型。
回归到消费者最关心的价格上,星越L电动版也是拿出了十足的诚意。目前,星越L电动版综合权益后24。17万元的价格,相比问界M5综合补贴后的24。9831。98万元、理想L8的35。98万元起都要实惠。
续航、油耗、动力、配置等各方面都优于同级车型,最终再匹配到价格,放眼目前国内的新能源电动车市场,无论是新势力,还是合资或自主品牌,星越L电动版可以说是仅此一款,是30万以内性价比超高的电动车。
面面俱到正是星越L电动版的底气所在,这款重磅新车的到来,将成为新能源市场一个独特的存在,它打破了电动车固有定义,让消费者得到了最优选的享受,也为吉利汽车新全面智能化、电气化的转型注入新动能。
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