不该踩刹车，在车速超过100kmh的情况下突然突然减速到70，根本不可能，除非冒着翻车的危险急刹，在这个时候就没必要在意扣分罚款了，安全才是最重要的。 在高速行驶的过程中，车速一般都是在100110kmh，而经常都能在高速上看到路边突然冒出限速的标志，很多车主根本没有注意到，也反应不过来，就算看到也不能够急刹车，要知道在高速行驶的情况下突然急刹车，此时肯定翻车。 在高速上这样的限速肯定不合理，而很多人都觉得应该在保证安全的情况下刹车减速，但刹车也需要有一定的距离，而且降速的区间过大，并不是一脚刹车就能解决的事情。如果没办法减到限定的速度，那么直接开过去即可。 高速上行驶是可以适当超速的，只要车速不超过限定车速的10即可，但并不是提倡开车可以超速行驶，而是在特殊情况下，比如限定70车速的时候，只要减速到77左右即可，这样也可以留给车主刹车减速的时间。 至于如何避免这样的情况，其实也很容易，很多车主都建议打开导航，这样在经过限速路段的时候，导航就会提前播放限速信息，这样就能够及时减速，这样对于不熟悉路况的车主来说是很好的办法。 换句话说，如果不能够及时反应过来，那么保持原来的车速即可，然后再慢慢减速。在安全前面，扣分罚款已经不值一提。 高速公路上最高限速120，当你以120的时速行驶时突然看到了一个限速70的提示牌，该怎么办呢？想从120减速到70需要急刹车，但万一你后面跟着一辆高速行驶的车你突然急刹车有可能导致追尾，不刹车吧又怕被拍到超速。其实我觉得不一定要急刹车！具体原因我们就来看看吧。 1、一般情况下超速抓拍设备前方会提前预警 我们开车在路上经常会遇到一些有关限速的标志，比如有些显示全段雷达测速，有些则是一个限速牌，这些其实只是一种警示或者提醒，在其附近并没有超速抓拍设备，因为国家对测速点的设置是有要求的，除了设备必须每年检测等硬性指标以外还要求在测速点之前提前告知，所以当我们看到上图那种明确告诉你前方有测速的提示牌时才预示着前方真正有测速设备，一般高速公路上测速点会提前2公里预警，也有一些隧道限速太低会在进入隧道前5001000米提前预警。因此仅仅有提示牌并不一定代表旁边就有测速装置。 2、如果前方真的是测速点就要灵活对待 但是也有例外，比如你之前并没有发现测速预警，当你看到限速牌时已经到了测速点，能看到测速摄像头了，这时候想要避免吃罚单那只能减速了，但是这个减速依然有技巧，我认为大部分情况下依然不用采取急刹车这种危险性较高的方式。 因为我们在百米外都可以看到测速设备或者限速标志，但是测速设备基本上都是雷达测速，雷达测速距离不会太远，而且超速抓拍照片中如果同时出现两辆车的话并不能，确定超速车辆，所以测速范围并不会太大，因为越近拍摄到的照片范围越小，越不容易把其他车辆给拍进去，基本上测速设备前100米以外基本上不是测速范围，这时候可以首先确认后方路况然后再减速，可以避免追尾。退一步说敢在测速点前仍然高速行驶的人也不多。 如果驾驶员真的不操心，已经到跟前了，那就别刹车了，说明你对交通安全完全无视，这钱该出。 知识点。2017年最新调整的高速公路限速新规 根据2017年高速公路最新限速规定调整的规定，高速公路的最高通行速度不得超过120h，最低速度不得低于60h。在高速公路上通行的小型载客车辆，最高速度不得超过120h，其他机动车不得超过100h，摩托车不得超过80h。 同方向两条车道的，左侧车道最低速度为100h，右侧车道为90h。同方向有三条车道的，最左侧车道最低速度不得低于110h。道路限速指示标识与上述规定不一致时，以道路指示标识为准。 最新调整的高速公路限速标准，在原有的设计车速基础上每小时提高了1020公里，原设计时速100h的高速公路最高通行速度增加到120h，原设计时速80h的高速公路最高通行速度增加到100h，隧道、窄桥由原来的60h提高到80h。这次高速公路限速规定的调整和统一，就是为了防止高速公路上突然出现降速路段，以保证行车的安全。 说正题 限速120h的高速公路突然出现限速70h标识牌，暂且不去讨论这种存在的可能性，如果遇见这样的情况一定要迅速减速，因为高速公路的限速规定一定是有其科学的根据。在限速120h的高速公路上突然出现70h的限速标识，说明这个路段一定是事故多发路段，需要驾驶员减速通过才能保证行车的安全。这个时候立刻降速是有必要的。 当然，这个降速的前提条件是在保证行车的安全的前提下，如果这个突然的降速引可能发车辆侧滑、追尾等事故，那么就可以适当降速或者不降速，待保证行车安全后再重新控制车辆的行驶速度。毕竟不论降速与否，最终的目的都是为了行车的安全。 这种就是不规范从120到70降差太大应该有有预告牌，提前预告降到多少都可以，没有预告一下降到70高速公路这样急降速会是什么后果吗，连猪脑都能想到的，人为的这样设，科学吗？难道连设置标志都是不懂规则吗，那太可怕了
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