民国黄包车夫的悲剧人生一直跑到衰竭倒地而亡，几乎活不过40岁

　　忆起中国二三十年代北京上海的一些景象，想必很多人一定是通过一些书籍作品感受到的，既然说到书籍作品。
　　那近代时期的作家、小说家中一定要提到的就是拥有人民艺术家称号的舒庆春，也就是在我们小学的时候，就留给我们深刻印象的老舍先生。
　　这位慈祥的老人一生命运多舛，最终在时代的风云里含冤沉湖。但是他的作品却是享誉至今的，并且还一直影响着后人。
　　《骆驼祥子》便是这众多优秀作品中的一部，作品描写作为黄包车夫的祥子这一劳动者形象的同时反映了在当时社会大背景下，农民转业黄包车夫的艰辛日子。
　　《骆驼祥子》是一部经典小说，但也把那个时期黄包车夫这一职业形象描写得淋漓尽致。
　　祥子便是这众多黄包车夫中的一个，虽然他仅仅是个劳动人民个体，但却能反映出那个时代黄包车夫这个职业的辛酸苦涩。而且据说，黄包车夫寿命超不过40岁。
　　一直奔跑，直到衰竭倒地而亡的那一刻才算停歇，而这几乎是民国时期所有黄包车夫人生的宿命。黄包车夫职业来源
　　像祥子这样的黄包车夫的职业在民国时期十分盛行，二三十年代的北京作黄包车夫劳动者竟有五万五千余人，几乎是当时北京人口的十分之一，而且，这一职业一直延续近一个世纪。
　　想必很多人都在疑惑，那本是个工业化进程最快的年代，为何半机械半人工的交通工具会在中国如此盛行？的确，那个时期是向工业化转型且速度极快的时期，很多国家都如此，但中国却是个特例。
　　那时的中国还处在战争中，到处一片混乱，所以造就这样的结局我们也是可想而知的。中国的工业也在不断发展，但因环境因素中国的工业进程确实受到影响，自然而然这种半机械的交通方式便就此诞生了。
　　所以，这一行业的从事者基本都是原来的农民，农民转业当黄包车夫是有原因的。
　　在当时的社会大背景之下，动乱和战争导致小农经济遭受到了破坏，农民靠种地来进行糊口的方式已无法得以实现，又因多数农民都基本没有上过学，所以他们的文化水平较低，而黄包车夫是靠出卖体力为生的职业，也就顺其自然成了农民们的首选，这是原因其一。
　　还有一个很重要的原因就是人情往来。一些从商的职业或者是文化水平要求不高，但轻松而又赚钱较多的工作，都会被那些在城里有亲戚或者有其他人情关系的人先行占入，而没钱没势的农民进城只能靠出卖体力为生，黄包车夫就变成了大量农民的选择。黄包车夫为何悲惨
　　农民的首选是做黄包车夫，但是并不意味着这个工作是要求低的、简单易做的，说出其原因可能也令你瞠目结舌。
　　首先先来说说黄包车夫的收入情况，他们每天要工作十五个小时，就算是烈日炎炎的夏天，或者白雪皑皑的冬天都无一例外。
　　而他们车上的人，却过着和自己有着强烈对比的生活，炎热的夏天他们要拉着顾客去吃冰淇淋，严酷的冬天在几乎没有保暖的衣服鞋子的情况下，要拉着衣着华贵的客人到更温暖的别墅区。
　　就算这样他们一个月也仅仅只有九元的收入，就算在上海最繁华的地区去拉客人坐黄包车，他们也只有十五元的收入。
　　收入很低生活很苦，但也并不能就此而结束这份悲惨生活，他们每年还要承担一个月近七元，一年八十元的黄包车租车费用。收入低、租金高，生活艰苦便是这群人最真实的生活现照。
　　但是，更加雪上加霜的是骗子、小偷成群。夜里黄包车夫并没有可以居住的定所，只能在租车房或者大桥下休息一晚，一年四季都如此。
　　本是靠体力生活的职业，休息好乃第二天能更好工作的前提，是储备体力的方式，但他们的基本睡眠时间和质量并不能得到满足。
　　更可恨的是如若晚上睡觉时间遇到小偷，将其黄包车偷走，那么他们谋生的手段、高昂的租金便一去不复返，因为遇到这样倒霉的事情，而选择一死了之的车夫也大有人在。黄包车夫悲惨命运
　　除了收入低、租金高、地位低、环境差这样糟糕的情况外，更无助的是，他们的生活是无趣的、枯燥的，也许少部分人可以有些储蓄或者邮寄部分工资补贴家用，但大部分人只能维持艰难而提心吊胆的生活，在这里活着。
　　这样艰辛的生活对黄包车夫来说还不是最痛苦的，生活在最底层的他们想要立足在这城市中，找到伴侣成功安家几乎是不可能的。
　　这样无趣且漫无目的的生活，消磨着他们的时间，渐渐地他们为了能够为生活找点乐趣，能找到生活的些许意义，很快他们一些人开始抽烟，逐渐影响着多数人群参与其中，甚至成为了平常之事。
　　这样需要大量体力的工种，却没有好的环境供他们休息，在长久的体力劳动加上抽烟的恶习下，他们的身体逐渐衰竭，很多身体透支严重者就此倒下便丢了性命。所以，黄包车夫寿命都不过40岁。
　　黄包车夫这一职业就是在这样社会环境下产生的，虽然仅是一份当个时代的工种，但却也深刻地反映出当时社会的结构、关系的不对等，了解了黄包车夫的工作性质和处境，回忆之前读过的祥子一角，让人汗毛直立，老舍先生的描写过于深刻。
　　黄包车夫是那个时代独有的角色，一群被生活所累、迫不得已的农民转身成为靠双脚在城市中游走的人。
　　无论多么恶劣的环境，他们都要面对，在这样艰苦工作的折磨下，尽管有无数先例死于劳作，多数人都活不到四十岁，但还有很多年轻农民跻身进入这个行业，不为快活，只希望能暂时的活着。
　　当然，社会发展到今天，这样的半人工的交通工具已不复存在，甚至很多半人工半机械的工具都很少再见到，现在我们满眼看到的不仅仅是电算化，人工智能大数据、智能AI几乎全面上线，靠体力生存的工种已经被渐渐取代，效率更高了，生活质量也变高了。
　　科技的发展给我们带来很多，回头看看那个时期的黄包车夫，不禁感慨万千。