朝鲜战争，苏联究竟帮助有多大？

　　对朝鲜战争，美国参谋长联席会议主席布雷德利如此评价朝鲜战争：在错误的时间、错误的地点，同错误的对手打一场错误的战争。
　　打得一拳开，免得百拳来。抗美援朝，就是保家卫国。毛泽东历史过去70年，历史一再印证了毛主席的英明决策和高瞻远瞩。如果说三大战役和渡江战役是开国之战，那么抗美援朝则是立国之战了。
　　志愿军凭借惊人意志，在后勤保障极为困难条件下，把美帝打回三八线。
　　在朝鲜战争中，我们也不能否认苏联在后勤上给予的巨大帮助。下面就从金一南将军的描述中回忆这段光辉岁月。
　　当年毛主席就讲过，在朝鲜作战，美国远隔万里，后勤供应是大问题；我们离得很近，几百公里，这是我们的优势。结果对方凭借现代化输送装备和机制，加上依托在日本等东亚地区的军事基地，感恩节还给前线供应火鸡；我方的供应线虽然只有几百公里，但被对方的绞杀战实施空中封锁，前方粮弹、被装供应都很成问题，不得不一把炒面一把雪，甚至一些部队因冬装在输送过程中被炸毁，导致官兵冻死冻伤。
　　朝鲜半岛大部分地区为高山和深谷。北部是咸境山脉、狼林山脉和盖马高原，海拔2，000米以上的山峰有60多座。东部是从北向南延伸的平行山脉。南部是白山山脉和芦岭山脉，全境不但多山，
　　而且植被茂盛，森林和灌木林占34。这些看似恶劣的环境，对志
　　愿军而言变成了有利条件，因为地貌起伏的山地形成了大量天然障碍和死角隐蔽区，茂密的植被有利于军队隐蔽行动和达成作战的突然性。
　　相反，这样的环境给武器先进的敌手制造了无穷无尽的麻烦。
　　联合国军司令李奇微最初以美第八集团军司令的身份踏上朝鲜土地后，印象深刻地评价道：这一带的地形看上去对机械化部队的士兵是不合适的。石峰高处离地6。000英尺，山崖像刀锋般，坡度极陡峭，狭窄的山谷如蛇般蜿蜒曲折。公路不过是些崎岖小径，较矮些的丘陵则为灌木松林所覆盖。对于一个善于隐蔽的士
　　兵来说，那就是最好的掩体。这是一个适合打游击的地方，是靠双脚行军的中国步兵理想的战场，而对我们靠轮子走路、受道路限制的军队来说简直糟糕透顶。
　　原以为是对方的劣势的，对方反而在这个领域展现出优势；原以为是我方的优势的，我方反而在这个领域出现很大问题。
　　比如，在抗美援朝第五次战役中，志愿军第三兵团六十军八师遭受严重损失。原因很多，有我方作战规律被敌方摸透的因素，有指挥失误的因素，有部队没有战斗经验的因素，当然也有滥用优势的因素。指战员把打国内战争的老办法机械地搬到朝鲜战场上，把强大的突击力量与兵力数量等同起来，采用了蜂拥而上的人海战术，造成部队惊人的伤亡，最后导致全师溃散。
　　战争的奇妙与残酷之处，就在于优势与劣势的互换。
　　我们还有一个巨大的势能不得不提，那就是来自苏联的支持。
　　苏联对中国的支援是巨大的。整个抗美援朝战争期间，苏联政府向中国提供了64个陆军师、22个空军师的装备，并提供了使用这些武器装备的必要训练。入朝之初，我志愿军4个军、3个炮兵师不过600辆汽车，加上新编的两个汽车团共计1，300辆，结果入朝第一个月就损失600辆，在前三次战役中损失达1，200辆之多。
　　三十八军100辆运输车，入朝20余天只剩下6辆车可用；
　　三十七军45辆汽车，7天后即损失39辆。武器弹药送不上去，被装送不上去，最后连前方部队的粮食供应也发生严重问题。
　　关键时刻，斯大林决定为中国人民志愿军紧急提供汽车3000辆。1950年11月9日，毛泽东致电前方心急火燎的彭德怀、邓华
　　苏联汽车不久可到第一批。损车虽多，是可以补并告高岗补充的故汽车是完全有办法的。到1950年12月31日第三次战役发起时，志愿军的运输汽车又增至2000辆。没有这样的支援很难想象中国人民志愿军如何能够长驱直入推进到三七线，占领汉城。
　　空军的装备和训练更加重要。至1950年年底，我军已经形成8个航空兵师的规模。苏联不仅提供了这8个航空兵师的全部装备。
　　斯大林还拿出了刚刚装备苏联空军的米格15战斗机来装备志愿
　　军空军。1950年11月15日，毛泽东致电斯大林，对苏联给中国补充两批共120架米格15战斗机表示感谢。1950年年底至1951年4月，在苏联帮助下，空军又组建了9个航空兵师。
　　世界上恐怕没有哪个国家的空军能以这样的速度发展。美国报纸评论说中国几乎在一夜之间成为世界空军强国，如果没有苏联在装备和训练方面的强有力支援，就不会有这种可能。
　　谁也没想到，自鸦片战争以来，一百多年积弱，备受欺凌的中国，在中国共产党的领导下，那么快就彻底扭转局面。并且在力量对比极其悬殊的情况下，果断出兵朝鲜，打败打平了美国为首的联合国军。
　　今天，中国复兴在即，米国加大对中国遇制，然中国国防已今非昔比。如若侵犯，我们一定痛击。
　　铭记历史，还有那些伟大的牺牲和无私的奉献。致敬！
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